Tests – · noch keine Besitzer 55 · 16 Bewertungen
Yokohama BluEarth E70 vs Hankook Ventus S1 evo3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): 60 % Profi-Tests, 40 % Besitzerbewertungen.
Ventus S1 evo3 liegt vorn, 68–59
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Tests 76 · 19 Tests Besitzer 59 · 3.355 Bewertungen
“You will love the Ventus S1 EVO3's, I purchased a set back in May 2020 for $473 delivered. In your climate driving at Texas speeds (75-85) efficiency is gonna be about 270-295 Wh/m. I just ordered a set of the iON EVO AS to try out as I have a need for snow use but not bad enough for snow tires.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
58
Trocken
Ventus S1 evo3 +1876Warum dieser Score
Quelle BluEarth E70 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 84 Online gefundene Bewertungen 53 63 -
62
Nass
Ventus S1 evo3 +1981Warum dieser Score
Quelle BluEarth E70 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 88 Online gefundene Bewertungen 59 69 -
55
Komfort
Ventus S1 evo3 +762Warum dieser Score
Quelle BluEarth E70 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 65 Online gefundene Bewertungen 40 59 -
–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle BluEarth E70 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 74 -
63
Laufleistung
BluEarth E70 +855Warum dieser Score
Quelle BluEarth E70 Ventus S1 evo3 Professionelle Tests (TWG-Score) – 61 Online gefundene Bewertungen 61 46 -
51
Handling
Ventus S1 evo3 +960Warum dieser Score
Quelle BluEarth E70 Ventus S1 evo3 Online gefundene Bewertungen 51 60
Scores im Überblick
| Kategorie | Yokohama BluEarth E70 | Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Relativer Score | 59 | 68 |
| Trocken | 58 | 76 |
| Nass | 62 | 81 |
| Komfort | 55 | 62 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 63 | 55 |
| Handling | 51 | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Für keinen der beiden Reifen gibt es hier schon eine Wertung, diese Gewichtung ändert also nichts.
BluEarth E70
Ventus S1 evo3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A BluEarth E70
Vorteile
- Excellent tread life and durability
- Predictable handling in dry conditions
- Strong fuel efficiency and low rolling resistance
Nachteile
- High levels of cabin noise on various road surfaces
- Harsh ride quality and lack of comfort
- Inconsistent or poor wet-weather traction
Reifen B Ventus S1 evo3
Vorteile
- Exceptional grip and confidence in wet and dry conditions
- Low road noise and high ride comfort
- Competitive pricing compared to premium tier-one brands
Nachteile
- Faster-than-expected tread wear, particularly on rear axles or heavy vehicles
- Soft sidewalls leading to reduced steering feedback and precision
- Vulnerability to sidewall damage or bubbling from potholes
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Yokohama BluEarth E70
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Hankook Ventus S1 evo3
Die Stimmung in der Community gegenüber dem Hankook Ventus S1 Evo 3 ist gemischt; Nutzer loben häufig den starken Nass- und Trockengrip, den Komfort und das wettbewerbsfähige Preis-Leistungs-Verhältnis. Zu den nennenswerten Nachteilen gehören jedoch ein relativ schneller Profilverschleiß, Berichte über mit der Zeit zunehmende Abrollgeräusche sowie durchwachsene Erfahrungen mit Erstausrüsterspezifikationen im Vergleich zu Premium-Mitbewerbern wie Michelin.
“Reifenwünsche? Mein MK8 hat jetzt etwas über 18.000 Meilen runter und die Werksreifen sehen aus, als wären sie schon im Ar*ch? Hankook Ventus S1 evo3 sind nicht so gut wie sie werben? Was empfehlt ihr für Reifen?”
Aus dem Englischen übersetzt
“My thoughts with the Hankooks on my '25R vs the Bridgestones on my '23R. Hankooks WAY louder but better ride quality & traction. As far as rotating - I rotate at least every two weeks (off before AutoX and on immediately after - I have dedicated AutoX tires ). I don't even pay attention to what position they're in. Zero issues.”
“Kleine Reifenänderung mit anderen EU-Label-Werten? (Hankook Ventus S1 Evo3) Hallo zusammen, ich suche einen guten Allrounder für meinen MX5 (ich bin in schneefreien Regionen in UK unterwegs, also Sommerreifen) und eine ziemlich beliebte Empfehlung sind die Ventus S1 Evo 3. In der Seriengröße des MX5 von 205/45/R17 haben sie die Einstufung A für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung sowie 68 dB Geräuschemission, was super ist! Allerdings würde ich gerne auf 215/45/R17 hochgehen, und aus irgendeinem Grund fallen die Werte auf B für Kraftstoffeffizienz und Nasshaftung und, was für mich am wichtigsten ist, auf 71 dB Geräuschemission. Ich habe mich nur gefragt, wie so ein kleiner Größenunterschied die Dinge ziemlich drastisch verändert? Ich weiß, dass diese Werte nicht so wichtig sind, aber es kommt mir seltsam vor, dass sie sich überhaupt ändern. Danke! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Yokohama BluEarth E70 | B · Hankook Ventus S1 evo3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | 110 |
| Felgendurchmesser | 17″ – 18″ | 17″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Yokohama BluEarth E70
Hankook Ventus S1 evo3
Sieger: Hankook Ventus S1 evo3 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Wählen Sie den Yokohama BluEarth E70, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 81 vs 62 bei Nass.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 76 vs 58 bei Trocken.
Hankook Ventus S1 evo3 erreicht 60 vs 51 bei Handling.
Yokohama BluEarth E70 erreicht 63 vs 55 bei Laufleistung.
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie.