Continental SportContact 7 T0 im Test
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Continental SportContact 7 T0 hat einen Relative Score von 62 von 100.
Prognostizierte Laufleistung in 1 Verschleißtest: etwa 19.000 km (12.000 Meilen), neuester 2025.
- Schwäche: Laufleistung 46
So schnitt er in Straßentests ab
Noch keine Kundenbewertungen – alle Scores hier stammen aus Straßentests mit Messtechnik.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Straßentests
60/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 TUV and DEKRA Test of Michelin Pilot Sport 5 Energy vs Tesla-Spec Rivals · 255/45 R19
4. von 4
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 4 | |
| Bremsen trocken | 2. von 4 | |
| Rollwiderstand | 1. von 4 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 4. von 4 | |
| Verschleiß | 4. von 4 | |
| Abrieb | 4. von 4 | |
| Bremsen nass (abgefahren) | 4. von 4 |
Quelle: TÜV
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