Sommerreifen Aktualisiert Oktober 2026

Falken Azenis RT660 im Test

Name: Falken Azenis RT660
Brand: Falken

± 7

Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer

Besser als 48 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 60 · 463 Bewertungen ausgewertet Straßentests 74 · 1 Test

So entstehen die Scores

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Falken Azenis RT660 hat einen Relative Score von 63 von 100 (Saison: Sommer). 463 Kundenbewertungen geben ihm 60 von 100. 100 % würden ihn wieder kaufen.

Stimmung in der Community Gemischt Meinungen lesen

#Autocross-Grip#Ablösungen auf der Rennstrecke#Verschleiß bei schweren Autos#Heizzyklen verbraucht#Aquaplaning bei Nässe

Zwei Bewertungssysteme im Vergleich

Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.

So entstehen die Scores

Relative Score: 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests: 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen: 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

60/100

Aus 463 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden wieder kaufen 100%

Trocken

Trocken gesamt

Nass

Nass gesamt

Komfort

Komfort gesamt

Laufleistung

Laufleistung gesamt

Handling

Handling gesamt

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Nach Straßentests

74/100

Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.

Trocken

Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 463 online gefundenen Kundenbewertungen.

Der Falken Azenis RT660 gilt weithin als leistungsstarker, preiswerter 200TW-Reifen, der vor allem bei Autocross und Trackdays auf trockener Strecke überzeugt. Er bietet beeindruckenden Grip, präzises Einlenken und gleichbleibende Leistung, sobald er auf Temperatur ist. Häufig kritisiert werden jedoch die schwache Nässeleistung, der schnelle Verschleiß und Fertigungsmängel wie die Ablösung des Profils.

Vorteile

Hervorragender Grip auf trockener Straße und in Kurven
Kurze Aufwärmzeit
Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis
Berechenbares Fahrverhalten mit guter Rückmeldung im Grenzbereich
Gleichbleibende Leistung über mehrere Runden oder Läufe

Nachteile

Schwache Leistung auf nasser Fahrbahn und Aquaplaning-Gefahr
Berichte über abgelöste, ausgebrochene oder rissige Profilbereiche
Schneller Verschleiß, besonders bei starker Nutzung auf der Rennstrecke
Keine hörbare Vorwarnung vor dem Erreichen der Haftgrenze
Anfällig für Überhitzung an heißen Tagen oder bei schweren Fahrzeugen

Gut zu wissen

Schwerere Fahrzeuge (z. B. Mustang, Camaro) lassen die Reifen tendenziell schneller überhitzen, was bei langen Sessions zu einem spürbaren Gripverlust führt.
Die Fahrer berichten, dass die Reifen breiter ausfallen als die angegebene Größe, was bei wenig Platz im Radlauf zu Passproblemen oder Schleifen führen kann.
Bei frontgetriebenen Fahrzeugen mit begrenztem Sturz kann es zu verstärktem Schulterverschleiß kommen, wenn Spur- und Sturzeinstellung sowie Reifendruck nicht passen.

1 Teilnahme an veröffentlichten Tests

Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.

2022 Tire Rack Extreme Performance Track tire Test · 225/45 R17

2. von 11

Disziplin	Platz	Position im Feld
Handling trocken	2. von 11

Quelle: Tire Rack

Falken Azenis RT660 — Daten & Größen

Technische Daten
UTQG	200 A A

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

Nach Meinung der Nutzer ist der Falken Azenis RT660 ein sehr konkurrenzfähiger, griffiger 200TW-Reifen, der sich zu einem erschwinglichen Preis besonders gut für Autocross eignet. Fahrer berichten aber häufig von zu früh verbrauchten Heizzyklen, ungleichmäßigem Verschleiß und Ablösungen im Reifenaufbau, vor allem bei Rennstreckenfahrten mit schwereren Fahrzeugen. Bei Nässe und Kälte fallen die Urteile gemischt bis schlecht aus; Nutzer warnen vor Aquaplaning auf der Autobahn und vor Schäden durch kalte Lagerung.

corvetteforum.com

“Zitat von AHP: Fährst du die CR-S V2 oder die originalen? Wie gefallen sie dir? Ich habe V2 bereitliegen, um die AR-1 auf meiner C7Z zu ersetzen, und habe nach dem, was man mir erzählt hat, große Hoffnungen. Meine Auspuffblenden sind auch schön blau angelaufen. Die Ventile quietschen hörbar und nervig, wenn sie schalten, aber bisher keine Fehlercodes. Ich bin am Lap-Attack-Wochenende vorletzte Woche V2 in 315/335 gefahren und hatte erwartet, eine Sekunde gegenüber der vorherigen Bestzeit von 1:18 auf V1 in 285/315 auf einen halben Zoll breiteren Felgen gutzumachen, aber überraschenderweise nicht, und bin im Grunde dieselbe Zeit gefahren wie mit 315 rundum auf RT660. Ich dachte, die zusätzliche Breite und die bessere Mischung würden klare Vorteile bringen, bin also ehrlich gesagt ein bisschen enttäuscht.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/EFCivics ·16 Upvotes

“Falken Azenis RT660+ am Limit an einem Track Day im Nassen | B20 VTEC Civic EF Hatch Der Typ räumt ab...”

Aus dem Englischen übersetzt

2026-03-27

r/Autocross ·1 Upvote

“Ich habe sie auf meinem Street-Racing-Civic-Schrägheck, wurde heute Nachmittag auf dem Weg von der Arbeit vom Regen erwischt. Es war ANGSTEINFLÖSSEND. Ich wohne in East Tennessee auf kurvigen Nebenstraßen, und selbst bei 20–25 mph fühlte sich jede Kurve und jede Senke mit Wasser an, als könnte es meine letzte sein. Kurz gesagt: Fahr bei keinerlei Regen mit dem Falken Azenis RT660.”

Aus dem Englischen übersetzt

2026-08-01

r/Civic_Type_R ·2 Upvotes

“Ich mag die RT660 nicht, weil sie laufrichtungsgebunden sind. Sie funktionieren im Trockenen auch rückwärts ganz gut, falls man sie mal von einer Seite auf die andere tauschen will, aber wenn es regnet, sind sie gefährlich. Rennstrecke – Khumo V730. Autocross – RE71RS (der V730 geht auch, hält länger, ist aber etwas langsamer). Alltag – PS4S oder ExtremeContact Sport.”

Aus dem Englischen übersetzt

2025-11-26

r/tires ·1 Upvote

“Seltsamer Verschleiß am Falken Azenis RT660. Diese haben nur 2 Tage Autocross und vielleicht 200 Meilen Autobahn drauf. Die Außenkante jedes Abschnitts ist bis auf die Verschleißindikatoren abgefahren. Mir wurde gesagt, ich könnte zu viel Luftdruck haben, aber ich bin nicht sicher. Das sind die vorderen (275), die hinteren Reifen (305) sind kaum abgefahren. An einem Mustang von 2017 mit kürzlich gemachter Achsvermessung. Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

2023-06-13

r/CivicSi ·1 Upvote

“Ich habe mir einen Satz RT660 für mein Autocross-Setup geholt. Nach meiner Erfahrung sind sie griffig, besonders wenn sie warm sind. Ich hatte auch das Gefühl, dass sie den Grip so schrittweise verlieren, dass man Zeit hat, selbst zu korrigieren. Ich habe nicht zurückgeschaut, seit ich sie habe.”

Aus dem Englischen übersetzt

2024-02-20

Stimmungsverteilung

Positiv30%

Gemischt16%

Negativ18%

Neutral36%

Top-Themen

#Autocross-Grip#Ablösungen auf der Rennstrecke#Verschleiß bei schweren Autos#Heizzyklen verbraucht#Aquaplaning bei Nässe#Kälteempfindlichkeit#Empfindlich bei Luftdruck

Aus 141 Threads und Kommentaren.