Falken Azenis FK520 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 95 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 72 · 594 Bewertungen ausgewertet Straßentests 83 · 17 Tests
So entstehen die ScoresIhre Größe angeben für genaue Treffer
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Falken Azenis FK520 hat einen Relative Score von 78 von 100 (Saison: Sommer). In 20 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 2-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Trocken (86), seine Schwäche bei Effizienz (70). 594 Kundenbewertungen geben ihm 72 von 100. 77 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 4 Verschleißtests: im Schnitt etwa 46.000 km (29.000 Meilen), neuester 2026.
- Stärke: Trocken 86 — 1. von 9 (2026 Summer SUV tire Test), 1. von 7 (2026 Sport Auto Summer tire Test)
Fahrer bewerten ihn 11 Punkte schlechter als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
72/100Aus 594 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
83/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 594 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Falken Azenis FK520 wird von Fahrern weithin als Ultra-High-Performance-Reifen mit hervorragendem Preis-Leistungs-Verhältnis gelobt, der mit den führenden Premiummarken zu einem Bruchteil des Preises nahezu mithalten kann. Fahrer heben häufig den beeindruckenden Grip bei Nässe und Trockenheit, das geringe Abrollgeräusch und den gegenüber dem Vorgänger gesteigerten Komfort hervor. Bei Flankensteifigkeit und Profilverschleiß gehen die Meinungen dagegen etwas auseinander.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Alternativen
- Starker, verlässlicher Grip bei Nässe und Trockenheit
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort im Innenraum
- Berechenbares, progressives Fahrverhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Steife Flanken geben kräftigere Stöße auf schlechteren Straßen weiter
- Einige Fahrer berichten von überdurchschnittlich schnellem Profilverschleiß
- Vereinzelt wird von nachlassendem Grip oder Anfälligkeit für Aquaplaning bei hohem Wasserstand berichtet
- Für manche sportliche Fahrer etwas gefühlloses Lenkgefühl oder Wanken in schnell gefahrenen Kurven
Gut zu wissen
- Fahrer kleinerer Sportwagen und Roadster (wie dem Mazda MX-5) fanden, dass die Reifen eine ideale Mischung aus verspieltem Fahrverhalten und Alltagskomfort bieten.
- Fahrer von Elektro- und Hybridfahrzeugen lobten die hervorragende Geräuschdämmung und das geringere Durchdrehen der Räder, einige wenige berichteten allerdings von etwas härterem Fahrkomfort bei Größen mit niedrigem Querschnitt.
20 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (17 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
8. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 9 | |
| Handling nass | 8. von 9 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 9 | |
| Bremsen trocken | 1. von 9 | |
| Handling trocken | 9. von 9 | |
| Rollwiderstand | 3. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 9 | |
| Geräusch | 5. von 9 | |
| Handling Schotter | 7. von 9 | |
| Traktion Kies | 9. von 9 | |
| Traktion Sand | 1. von 9 | |
| Traktion Gras | 5. von 9 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2026 Sport Auto Summer tire Test · 205/45 R 17
3. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 2. von 7 | |
| Handling nass | 6. von 7 | |
| Kreisbahn nass | 4. von 7 | |
| Bremsen trocken | 1. von 7 | |
| Handling trocken | 6. von 7 | |
| Rollwiderstand | 5. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 7. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 4. von 7 | |
| Komfort (Testerurteil) | 3. von 7 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 3. von 7 | |
| Geräusch | 3. von 7 |
Quelle: Sport Auto
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
14. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 20 | |
| Handling nass | 17. von 20 | |
| Bremsen trocken | 19. von 20 | |
| Handling trocken | 20. von 20 | |
| Rollwiderstand | 7. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 11. von 20 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 18. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 13. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 11. von 20 | |
| Geräusch | 11. von 20 | |
| Preis-Leistung | 10. von 20 | |
| Verschleiß | 5. von 20 | |
| Abrieb | 3. von 20 | |
| Gesamtkosten | 4. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
14. von 50
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 50 | |
| Bremsen trocken | 20. von 50 |
Quelle: Auto Bild
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
4. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ACE
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
2. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 1. von 10 | |
| Bremsen trocken | 1. von 10 | |
| Handling trocken | 2. von 10 | |
| Rollwiderstand | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 10 | |
| Geräusch | 6. von 10 | |
| Handling Schotter | 3. von 10 | |
| Traktion Kies | 7. von 10 | |
| Traktion Sand | 6. von 10 | |
| Traktion Gras | 8. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 8. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 5. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 10 | |
| Geräusch | 5. von 10 | |
| Preis-Leistung | 2. von 10 | |
| Verschleiß | 4. von 10 | |
| Abrieb | 3. von 10 | |
| Gesamtkosten | 4. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
8. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 18 | |
| Bremsen trocken | 8. von 18 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 18 | |
| Aquaplaning quer | 15. von 18 | |
| Geräusch | 5. von 18 | |
| Preis-Leistung | 7. von 18 | |
| Verschleiß | 5. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 11. von 18 | |
| Abrieb | 3. von 18 | |
| Bremsen nass (Beton) | 8. von 18 |
Quelle: ADAC
2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
7. von 7
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 7 | |
| Handling nass | 7. von 7 | |
| Bremsen trocken | 4. von 7 | |
| Handling trocken | 7. von 7 | |
| Rollwiderstand | 2. von 7 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 7 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 7 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 7. von 7 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 7. von 7 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 7. von 7 |
Quelle: evo
2024 AMS Summer SUV tire Test · 235/55 R18
7. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 8 | |
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 5. von 8 | |
| Bremsen trocken | 2. von 8 | |
| Handling trocken | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 6. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 8 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 8 | |
| Geräusch | 6. von 8 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2023 The Best Electric Vehicle tires VS UHP tires · 255/45 R20
7. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 3. von 10 | |
| Handling nass | 8. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Handling trocken | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 6. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 10 | |
| Geräusch | 9. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 | |
| Energieverbrauch | 5. von 10 |
Quelle: Auto Motor und Sport
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
7. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 11 | |
| Handling nass | 11. von 11 | |
| Bremsen trocken | 10. von 11 | |
| Handling trocken | 6. von 11 | |
| Rollwiderstand | 4. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 3. von 11 | |
| Geräusch | 7. von 11 | |
| Preis | 3. von 11 |
Quelle: Sport Auto
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
8. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 13. von 20 | |
| Handling nass | 19. von 20 | |
| Bremsen trocken | 5. von 20 | |
| Handling trocken | 6. von 20 | |
| Rollwiderstand | 17. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 11. von 20 | |
| Geräusch | 10. von 20 | |
| Preis-Leistung | 3. von 20 | |
| Preis | 9. von 20 | |
| Verschleiß | 4. von 20 | |
| Gesamtkosten | 10. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
6. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 3. von 10 | |
| Handling trocken | 4. von 10 | |
| Rollwiderstand | 6. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 10 | |
| Geräusch | 5. von 10 | |
| Preis | 3. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
7. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 13 | |
| Handling nass | 8. von 13 | |
| Kreisbahn nass | 10. von 13 | |
| Bremsen trocken | 8. von 13 | |
| Handling trocken | 7. von 13 | |
| Rollwiderstand | 8. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 13 | |
| Geräusch | 2. von 13 | |
| Preis | 5. von 13 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
8. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 13. von 48 | |
| Bremsen trocken | 4. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19
7. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Gute Fahrt
2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 · 245/45R18
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 6. von 10 | |
| Bremsen trocken | 4. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Außengeräusch | 3. von 10 | |
| Rollwiderstand | 5. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 9. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 2. von 10 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 4. von 10 | |
| Nass | 10. von 10 | |
| Trocken | 5. von 10 |
Quelle: ACE/ARBÖ/GTÜ 2023
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
7. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 11 | |
| Bremsen trocken | 8. von 11 | |
| Innengeräusch | 1. von 11 | |
| Außengeräusch | 3. von 11 | |
| Rollwiderstand | 2. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 11 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 7. von 11 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 10. von 11 | |
| Nass | 8. von 11 | |
| Trocken | 7. von 11 | |
| Wet Lateral Stability | 10. von 11 | |
| Dry Subj. Steering Response | 7. von 11 | |
| Subj. Elk Test | 3. von 11 | |
| Subj. Wet Circle | 4. von 11 |
Quelle: AUTO Straßenverkehr 2023
2022 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
5. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
Falken Azenis FK520 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 95 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 67 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 68–72 dB |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Nutzer sehen den Falken Azenis FK520 im Allgemeinen als verlässlichen, günstigen Reifen mit gutem Komfort, leisem Lauf und brauchbarem Verhalten bei Nässe und Trockenheit. Er wird als preiswerte Alternative zu Spitzenmarken gelobt, doch einige Fahrer merken an, dass er sich eher wie ein Tourenreifen als wie ein scharfer Ultra-High-Performance-Reifen verhält und an stärker motorisierten, getunten Fahrzeugen mit der Traktion Mühe haben kann.
Aus 14 Threads und Kommentaren.
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