Giti GitiSportS2 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 61 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 70 · 20 Bewertungen ausgewertet Straßentests 62 · 9 Tests
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Giti GitiSportS2 hat einen Relative Score von 66 von 100 (Saison: Sommer). In 9 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Nass (80), seine Schwäche bei Laufleistung (34). 20 Kundenbewertungen geben ihm 70 von 100. 68 % würden ihn wieder kaufen.
Prognostizierte Laufleistung in 3 Verschleißtests: im Schnitt etwa 32.000 km (20.000 Meilen), neuester 2025.
- Schwäche: Laufleistung 34 — 18. von 18 (2025 ADAC Summer tire Test), 19. von 20 (2023 AutoBild UHP Summer tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
70/100Aus 20 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
62/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 20 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Giti GitiSportS2 gilt weithin als preisgünstiger Ultra-High-Performance-Reifen mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis, der bei Komfort, Geräuschniveau und Fahrverhalten auf trockener Straße mit Premiummarken mithalten kann. Viele Fahrer loben das außergewöhnliche Preis-Leistungs-Verhältnis, doch bei Haltbarkeit auf lange Sicht und Stabilität bei hohem Tempo gehen die Erfahrungen deutlich auseinander.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Niedriges Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
- Starker Grip auf trockener Straße und berechenbares Fahrverhalten im Alltag
- Wirksame Leistung bei Nässe in den meisten Fahrsituationen
Nachteile
- Berichte über vorzeitig auftretende Geräusche (Dröhnen) mit zunehmendem Reifenalter
- Schwankende Qualitätskontrolle, darunter Fälle von Reifenflanken mit Beulen
- Bedenken hinsichtlich der Stabilität und eines „schwimmenden“ Gefühls bei hohem Tempo
- Schwacher Felgenschutz
Gut zu wissen
- Fahrer, die von kleineren Rädern auf 18-Zoll-Größen umgestiegen sind, berichteten von überraschend gut erhaltenem Komfort.
- Fahrer schwererer Fahrzeuge und Fahrer, die viel schnell auf der Autobahn unterwegs waren, vermissten Vertrauen und beschrieben bei Nässe in zügig gefahrenen Kurven mögliches Untersteuern.
9 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
17. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 14. von 20 | |
| Handling nass | 20. von 20 | |
| Kreisbahn nass | 17. von 20 | |
| Bremsen trocken | 20. von 20 | |
| Handling trocken | 14. von 20 | |
| Rollwiderstand | 12. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 20 | |
| Aquaplaning quer | 4. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 12. von 20 | |
| Geräusch | 6. von 20 | |
| Preis-Leistung | 17. von 20 | |
| Verschleiß | 15. von 20 | |
| Gesamtkosten | 15. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
15. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 17. von 18 | |
| Bremsen trocken | 17. von 18 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 18 | |
| Aquaplaning quer | 2. von 18 | |
| Geräusch | 7. von 18 | |
| Preis-Leistung | 18. von 18 | |
| Verschleiß | 18. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 5. von 18 | |
| Abrieb | 18. von 18 | |
| Bremsen nass (Beton) | 17. von 18 |
Quelle: ADAC
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
17. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 16. von 52 | |
| Bremsen trocken | 21. von 52 |
Quelle: Auto Bild
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
10. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 11 | |
| Handling nass | 9. von 11 | |
| Bremsen trocken | 11. von 11 | |
| Handling trocken | 8. von 11 | |
| Rollwiderstand | 6. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 11 | |
| Geräusch | 5. von 11 | |
| Preis | 6. von 11 |
Quelle: Sport Auto
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
17. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 19. von 20 | |
| Handling nass | 18. von 20 | |
| Bremsen trocken | 17. von 20 | |
| Handling trocken | 19. von 20 | |
| Rollwiderstand | 11. von 20 | |
| Aquaplaning längs | 2. von 20 | |
| Geräusch | 3. von 20 | |
| Preis-Leistung | 17. von 20 | |
| Preis | 8. von 20 | |
| Verschleiß | 19. von 20 | |
| Gesamtkosten | 17. von 20 |
Quelle: Auto Bild
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 2. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 10 | |
| Geräusch | 3. von 10 | |
| Preis | 4. von 10 |
Quelle: Auto Zeitung
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
10. von 13
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 11. von 13 | |
| Handling nass | 9. von 13 | |
| Kreisbahn nass | 11. von 13 | |
| Bremsen trocken | 11. von 13 | |
| Handling trocken | 10. von 13 | |
| Rollwiderstand | 10. von 13 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 13 | |
| Geräusch | 6. von 13 | |
| Preis | 8. von 13 |
Quelle: Auto Bild Sportscars
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
19. von 48
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 21. von 48 | |
| Bremsen trocken | 21. von 48 |
Quelle: Auto Bild
2023 AUTO Straßenverkehr 2023 Summer Tire Test R18 · 225/40R18
10. von 11
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 4. von 11 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 11 | |
| Bremsen trocken | 8. von 11 | |
| Innengeräusch | 10. von 11 | |
| Außengeräusch | 3. von 11 | |
| Rollwiderstand | 5. von 11 | |
| Aquaplaning längs | 1. von 11 | |
| Aquaplaning quer | 1. von 11 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 8. von 11 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 6. von 11 | |
| Nass | 5. von 11 | |
| Trocken | 11. von 11 | |
| Wet Lateral Stability | 2. von 11 | |
| Dry Subj. Steering Response | 8. von 11 | |
| Subj. Elk Test | 10. von 11 | |
| Subj. Wet Circle | 4. von 11 |
Quelle: AUTO Straßenverkehr 2023
Giti GitiSportS2 — Daten & Größen
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| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | A in 96 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 46 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–72 dB |
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