GT Radial Champiro VP1 im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 48 · 5 Bewertungen ausgewertet
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GT Radial Champiro VP1 hat einen Relative Score von 54 von 100 (Saison: Sommer). In 2 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 5 Kundenbewertungen geben ihm 48 von 100. 40 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
48/100Aus 5 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 5 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der GT Radial Champiro VP1 wird von den Fahrern unterschiedlich bewertet. Er ist ein Einstiegsreifen mit spürbaren Abstrichen bei Wintereigenschaften und Rückmeldung von der Straße. Während einige Fahrer das Preis-Leistungs-Verhältnis und das Verhalten bei Trockenheit im Vergleich zu extrem billigen Reifen schätzen, berichten andere von schlechter Traktion im Winter und geringem Vertrauen in die Lenkung.
Vorteile
- Günstiger Preis mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
- Ausreichendes Handling und ausreichender Grip bei warmem, trockenem Wetter
- Laut einigen Fahrern spürbar mehr Grip auf nasser und verschneiter Fahrbahn als bei abgefahrenen Billigstreifen
Nachteile
- Sehr schwache Leistung und kaum Grip auf Schnee und Eis
- Wenig Rückmeldung in der Lenkung und geringes Vertrauen in Kurven
- Kann zu mehr Abrollgeräuschen und einem härteren Fahrkomfort führen
Gut zu wissen
- Fahrer, die das schlechte Winterverhalten bemängeln, fuhren vor allem Kompaktwagen wie den Ford Focus
- Ab Werk auf Transportern im Nutzfahrzeugstil wie dem Citroën Berlingo montiert, wo Fahrer die fehlende Rückmeldung von der Straße bemängelten
2 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2016 ADAC tire Test - 185/65 R15 · 185/65 R15
16. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: ADAC
2014 AMS Summer tire Test - 205/55 R16 · 205/55 R16
11. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Motor und Sport
GT Radial Champiro VP1 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–71 dB |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 185/75 R14 | Amazon |
| 185/65 R15 | Amazon |
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