Imperial All Season Driver im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 18 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 59 · 4 Bewertungen ausgewertet Straßentests 53 · 4 Tests
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Imperial All Season Driver hat einen Relative Score von 57 von 100 (Saison: Ganzjahres). In 8 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Geräusch (75), seine Schwäche bei Schnee (47). 4 Kundenbewertungen geben ihm 59 von 100.
- Schwäche: Trocken 54 — 10. von 10 (2021 Auto Bild SUV All Season tire Test), 9. von 10 (2023 SUV All Season tire Test)
- Schwäche: Nass 47 — 10. von 10 (2021 Auto Bild SUV All Season tire Test), 10. von 10 (2023 SUV All Season tire Test)
- Schwäche: Schnee 47 — 10. von 10 (2021 Auto Bild SUV All Season tire Test), 9. von 9 (2024 Motor SUV All Season tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
59/100Aus 4 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
53/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 4 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Imperial All Season Driver gilt allgemein als preisgünstiger Reifen mit solidem Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei die Leistung je nach Bedingungen deutlich schwankt. Während Fahrer den Grip auf trockener Straße und die überraschend gute Leistung bei Frost und Eis loben, berichten andere von Schwächen bei der Nasshaftung und von Problemen mit der Haltbarkeit der Karkasse auf Dauer.
Vorteile
- Günstiger Preis mit sehr gutem Preis-Leistungs-Verhältnis
- Ordentlicher Grip auf trockener Straße für den Alltag und den Weg zur Arbeit
- Beeindruckende Leistung und Haftung auf kalten, vereisten Straßen
- Gute Laufleistung und geringer Verschleiß im Vergleich zu Premiummarken
Nachteile
- Unterdurchschnittlicher Grip bei Nässe
- Gefahr, dass sich der Reifen verformt oder seine Form schon nach mittlerer Laufleistung verliert
- Auf trockener Straße ist das Grenzniveau bei sportlicher Fahrweise recht schnell erreicht
Gut zu wissen
- Fahrer, die von Premiumreifen wie dem Michelin Crossclimate in der 17-Zoll-Größe (225/45 17) umgestiegen sind, stellten kaum Leistungsunterschiede fest – bei einem Bruchteil des Preises.
8 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (4 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 All Season 30 tire Braking Test · 225/40 R18
23. von 30
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 22. von 30 | |
| Bremsen trocken | 23. von 30 |
Quelle: Auto Bild
2025 Wybór Kierowców All-Season Tire Test R18 · 235/60R18
6. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Wybór Kierowców
2024 Auto Express All Season tire Test · 205/55 R16
7. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Express
2024 Motor SUV All Season tire Test · 235/60 R18
9. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 9 | |
| Handling nass | 8. von 9 | |
| Bremsen trocken | 6. von 9 | |
| Handling trocken | 7. von 9 | |
| Bremsen Schnee | 9. von 9 | |
| Traktion Schnee | 9. von 9 | |
| Handling Schnee | 8. von 9 | |
| Rollwiderstand | 6. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 8. von 9 | |
| Geräusch | 2. von 9 |
Quelle: Motor
2024 Auto Bild Allrad SUV All-Season Tire Test R17 · 235/65R17
9. von 10
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild Allrad
2023 SUV All Season tire Test · 235/65 R17
9. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 10. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 7. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 6. von 10 | |
| Traktion Schnee | 6. von 10 | |
| Handling Schnee | 9. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 10. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 10. von 10 | |
| Geräusch | 2. von 10 | |
| Slalom Schnee | 7. von 10 |
Quelle: Auto Bild
2021 Auto Bild SUV All Season tire Test · 215/65 R17
10. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 10. von 10 | |
| Handling nass | 10. von 10 | |
| Bremsen trocken | 9. von 10 | |
| Handling trocken | 10. von 10 | |
| Bremsen Schnee | 10. von 10 | |
| Traktion Schnee | 10. von 10 | |
| Handling Schnee | 10. von 10 | |
| Rollwiderstand | 8. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Geräusch | 9. von 10 | |
| Preis | 1. von 10 |
Quelle: Auto Bild Allrad
2020 KÜS Budget All-Season Tire Test R16 · 205/55R16
5. von 6
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: KÜS
Imperial All Season Driver — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | B in 83 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–72 dB |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 225/55 R17 | Amazon |
| 195/60 R18 | Amazon |
| 245/35 R20 | Amazon |
| 245/40 R20 | Amazon |
| 255/40 R20 | Amazon |
| 255/50 R20 | Amazon |
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