Kormoran Ultra High Performance im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 37 % der Sommer-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 65 · 39 Bewertungen ausgewertet Straßentests 51 · 5 Tests
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Kormoran Ultra High Performance hat einen Relative Score von 60 von 100 (Saison: Sommer). In 5 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Effizienz (79), seine Schwäche bei Nass (39). 39 Kundenbewertungen geben ihm 65 von 100. 69 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Komfort 54 — 10. von 10 (2026 autozurnal Eco Summer tire Test), 2. von 8 (2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17)
- Schwäche: Nass 39 — 9. von 9 (2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17), 9. von 9 (2025 EVO Summer tire Test)
Derselbe Reifen wird auch als Orium Ultra High Performance, Riken Ultra High Performance, Sebring Ultra High Performance, Strial Ultra High Performance, Taurus Ultra High Performance und Tigar UHP verkauft. Kormoran ist die Budgetmarke von Michelin, gefertigt bei Tigar Tyres in Pirot (Serbien).
Fahrer bewerten ihn 14 Punkte besser als die Messungen der Straßentests — wo sie auseinanderliegen, zeigen die beiden Auswertungen unten.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
65/100Aus 39 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
51/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 39 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Kormoran UHP gilt weithin als preiswerter Reifen mit gutem Gegenwert, der vor allem beim Komfort auf trockener Fahrbahn und im Alltag überzeugt. Viele Nutzer loben das beeindruckende Preis-Leistungs-Verhältnis und den leisen Lauf, doch ein beträchtlicher Teil der Fahrer berichtet, dass der Grip bei Nässe und die Stabilität des Reifenaufbaus mit zunehmendem Alter spürbar nachlassen. Entsprechend gespalten sind die Meinungen zur Sicherheit auf lange Sicht.
Vorteile
- Außergewöhnlich gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Hoher Fahrkomfort und niedriger Geräuschpegel im Innenraum
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und gutes Handling im Pendleralltag
- Ansprechendes, sportlich wirkendes Profildesign
Nachteile
- Die Nässeeigenschaften lassen mit der Zeit deutlich nach
- Berichte über vorzeitige Risse in der Flanke und Alterung des Gummis
- Weiche Flanke, die bei sportlicher Fahrweise zulasten der Lenkpräzision geht
- Uneinheitliche Laufleistung, einige Nutzer berichten von schnellem Profilverschleiß
Gut zu wissen
- Nutzer von Fahrzeugen mit hohem Drehmoment oder Hinterradantrieb berichten oft von gutem Anfangsgrip, merken aber an, dass die weichen Flanken auf der Autobahn zu einem nervösen oder verzögerten Lenkverhalten führen können.
- Fahrer schwererer Fahrzeuge oder solche, die häufig bei Nässe unterwegs sind, sind deutlich unzufriedener. Sie nennen vor allem die Aquaplaning-Gefahr und ein unsicheres Bremsgefühl nach der ersten Saison.
- Fahrer kleinerer, schwächer motorisierter Fahrzeuge sind in der Regel zufriedener und halten den Reifen für Stadtverkehr und leichte Reisen für völlig ausreichend.
5 Teilnahmen an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2026 autozurnal Eco Summer tire Test · 215/55 R18
8. von 10
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 8. von 10 | |
| Handling nass | 9. von 10 | |
| Kreisbahn nass | 10. von 10 | |
| Bremsen trocken | 7. von 10 | |
| Rollwiderstand | 4. von 10 | |
| Aquaplaning längs | 9. von 10 | |
| Aquaplaning quer | 5. von 10 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 9. von 10 | |
| Komfort (Testerurteil) | 10. von 10 | |
| Geräusch | 4. von 10 | |
| Energieverbrauch | 4. von 10 |
Quelle: Autožurnal
2025 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
9. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 9. von 9 | |
| Bremsen trocken | 9. von 9 | |
| Handling trocken | 9. von 9 | |
| Rollwiderstand | 1. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 7. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 8. von 9 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 9. von 9 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 9. von 9 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 9. von 9 |
Quelle: evo
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
40. von 52
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 42. von 52 | |
| Bremsen trocken | 29. von 52 |
Quelle: Auto Bild
2022 Motor Crossover Summer Tire Test R17 · 215/60R17
9. von 9
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 9 | |
| Handling nass | 9. von 9 | |
| Bremsen trocken | 8. von 9 | |
| Handling trocken | 9. von 9 | |
| Außengeräusch | 8. von 9 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 9 | |
| Aquaplaning quer | 3. von 9 | |
| Komfort (Testerurteil) | 2. von 9 | |
| Wet Lateral Stability | 9. von 9 | |
| Driving Performance | 9. von 9 |
Quelle: Motor
2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17
36. von 45
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 39. von 45 | |
| Bremsen trocken | 19. von 45 |
Quelle: Auto Bild
Kormoran Ultra High Performance — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C |
| EU-Label: Energieeffizienz | C |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB |
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