Maxtrek MAXIMUS M1 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Fahrer 30 · 81 Bewertungen ausgewertet Straßentests 43 · 1 Test
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Maxtrek MAXIMUS M1 hat einen Relative Score von 39 von 100 (Saison: Sommer). 81 Kundenbewertungen geben ihm 30 von 100. 30 % würden ihn wieder kaufen.
- Schwäche: Trocken 54 — 48. von 53 (2021 53 Summer tire Braking Test)
- Schwäche: Nass 32 — 52. von 53 (2021 53 Summer tire Braking Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
30/100Aus 81 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
43/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 81 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Maxtrek MAXIMUS M1 ist ein umstrittener Billigreifen, der vor allem wegen seines Verhaltens bei Nässe stark kritisiert wird. Eine Minderheit der Nutzer schätzt den niedrigen Preis und das ordentliche Handling bei Trockenheit, doch die große Mehrheit berichtet von gefährlichem Traktionsverlust, Aquaplaning und Strukturproblemen, weshalb viele vom Kauf abraten.
Vorteile
- Sehr günstiger, konkurrenzfähiger Preis
- Ausreichender Grip und ordentliches Handling bei trockenem, warmem Wetter
- Geringer Profilverschleiß und lange Haltbarkeit bei einem Teil der Nutzer
- Niedriges Abrollgeräusch laut einem Teil der Fahrer
Nachteile
- Extrem schlechte und unberechenbare Traktion bei Nässe
- Hohe Aquaplaning-Gefahr und Kontrollverlust auf feuchter Fahrbahn
- Berichte über Strukturschäden wie Beulen in der Flanke, Laufflächenablösung und Delamination
- Schwieriges Auswuchten, was zu Vibrationen bei Autobahntempo führt
- Weiche Flanken, die in Kurven für Instabilität und ein „gummiartiges“ Gefühl sorgen
Gut zu wissen
- Fahrer von Autos mit Hinterradantrieb (z. B. BMW 3er, Holden Commodore) berichten häufig von starkem Übersteuern und ausbrechendem Heck bei Nässe.
- Fahrer schwererer oder drehmomentstärkerer Fahrzeuge stellten fest, dass die Flanken des Reifens nicht steif genug sind, was zu instabilem Fahrverhalten führt.
- Einige Nutzer merkten an, dass die „Extra Load“-Varianten (XL) eine längere Einfahrzeit brauchten, dafür aber mehr Stabilität boten als die Ausführungen mit Standardtragfähigkeit.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2021 53 Summer tire Braking Test · 205/55 R16
52. von 53
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 52. von 53 | |
| Bremsen trocken | 48. von 53 |
Quelle: Auto Bild
Maxtrek MAXIMUS M1 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | C in 76 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 77 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–73 dB |
| Seitenwand | Blackwall |
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