Metzeler Roadtec 01 SE im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 77 · 7 Bewertungen ausgewertet Tests (unter Motorradreifen) 73 · 1 Test
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Metzeler Roadtec 01 SE hat einen Relative Score von 75 von 100 (Saison: Sommer). 7 Kundenbewertungen geben ihm 77 von 100. 76 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
77/100Aus 7 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
73/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 7 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Metzeler Roadtec 01 SE gilt weithin als leistungsstarker Sporttourenreifen, der mit langer Laufleistung und Sicherheit bei Nässe überzeugt. Die meisten Fahrer loben das gut vorhersehbare Fahrverhalten und die beeindruckende Laufleistung, eine Minderheit empfindet die Karkasse jedoch als zu steif, was auf unebenem Untergrund zu einem harten Fahrkomfort führt.
Vorteile
- Hervorragender Grip und sehr stabil bei Nässe
- Hohe Laufleistung, laut Berichten bis zu 16 000 km
- Gut vorhersehbares, müheloses Kurvenverhalten
- Überzeugt auf unterschiedlichen Fahrbahnbelägen, auch auf Metall-Brückenfahrbahnen
Nachteile
- Hoher Verkaufspreis
- Laut einigen Fahrern ein steifer Fahrkomfort, der als „schwer“ oder „hart“ beschrieben wird
- Gefahr von raschem Verschleiß oder Anfälligkeit für Löcher gegen Ende der Profillebensdauer
- Gemischte Rückmeldungen zum Grip auf Untergründen abseits von Asphalt oder auf staubigen Straßen
Gut zu wissen
- Fahrer älterer, schwererer Motorräder (z. B. Kawasaki GPZ1100 von 1996) berichten von einer deutlich agileren Lenkung im Vergleich zu älteren Reifengenerationen.
- Fahrer drehmomentstarker Adventure-Sport-Motorräder (z. B. Multistrada 1200s) lobten das hervorragende Fahrverhalten bei Trockenheit, äußerten aber Bedenken, wie gleichmäßig der Grip unter nicht idealen Bedingungen ist.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2020 Motorcycle Sports Touring tire Test · 180/55 R17
1. von 6
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen trocken | 2. von 6 |
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