Metzeler Tourance im Test

“Ich hab den Metzeler Tourance auf meiner Tiger 900 gehasst, ich hatte nie wirklich das Gefühl, mit der Straße verbunden zu sein, und er hat mir auch keine Stabilität vermittelt. Aktuell fahre ich Dunlop Mutant, und die sind in Sachen Performance Welten entfernt. Der Grip ist perfekt, egal bei welcher Temperatur und ob nass oder trocken, ihm ist das einfach egal. Leichtes Gelände mit Schotter geht damit auch ziemlich gut. Außerdem ist die Rückmeldung super, und man spürt richtig, wie sich der Reifen verhält.”

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2026-11-01

“Also, ich muss sagen, ich bin am Boden zerstört: Ich habe ein Paar der neuen Tourance EXP gekauft, sie waren bei M&P online für £130.00 inklusive Lieferung im Angebot, ich bin erst 1.230 Meilen gefahren, und sie haben schon über 2 mm Profil verloren. Das Ärgerliche ist, dass man nur 7 mm bekommt, verglichen mit den 9 mm bei normalen Tourance, also werde ich bei diesem Tempo Glück haben, wenn ich 3000 Meilen aus dem Hinterreifen herausbekomme. Mir wäre es egal, ich fahre nicht besonders hart, ich habe aus meinen alten Tourance 7000 herausgeholt und 2 Sätze Rasten abgeschliffen, so schräg konnte man damit fahren. Die hier fühlen sich im selben Winkel nicht so sicher an, aber bei Nässe fühlen sie sich besser an, der Reifen hat eine rundere Kante als der alte Tourance, sodass man in einer Kurve, in der die Raste schleift, nicht so viel Gummi auf der Straße hat. Das andere Problem ist der Verbrauch in MPG: Ich habe früher 160 Meilen für 16.00 Benzin geschafft, das waren etwa 49 Meilen pro Gallone, das ist auf 40 Meilen pro Gallone gefallen. Liegt es wohl daran, dass diese Reifen klebriger sind als die anderen, sobald sie warm sind? Ich gehe zurück zu den alten Tourance, ihr kennt das alte Sprichwort: „WAS NICHT KAPUTT IST, REPARIER NICHT“.”

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2008-05-06

“Ich hatte Metzeler Tourance auf meiner 07er GS. Insgesamt tolle Reifen. Super lange Lebensdauer! Nach 17k Kilometern habe ich das Bike mit denselben Reifen verkauft, und der nächste Fahrer ist sie noch 3–4k Kilometer gefahren.”

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2012-04-14

“Mir hat der originale Metzeler Tourance an der Lander ziemlich gut gefallen, so sehr, dass ich ihn jetzt, als ich gewechselt habe, behalten habe. Ich finde ihn eine gute Reifenwahl für Asphalt.”

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2026-10-06

“Reifenwechsel-Vorschläge für die 390 Adv (2023): Ich fahre aktuell die Serien-Metzeler-Tourance, die gute 23.000 km gehalten haben. Der Reifen fängt jetzt an, abzunutzen. Ich möchte sie ersetzen, bin aber unsicher, ob ich wieder dieselben Reifen nehmen soll. Der Tourance-Satz kostet mich etwa 25.000 ₹ für ein Paar. Andere Optionen wie Apollo oder Reise Moto kosten mich höchstens etwa 6.000–9.000 ₹. Ich habe nichts auszusetzen und bin mit dem Tourance ziemlich zufrieden, rechtfertigt das den Preisunterschied? Ich suche Meinungen von Leuten, die vielleicht beide gefahren sind.”

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2026-03-21

“Metzeler-Tourance-Reifen für die TET? Hey Leute, oben seht ihr meine geliebte Einzylinder-XT600. Ich habe sie vor 3 Jahren gekauft und fahre sie seitdem auf der Straße, nicht täglich, aber ich habe viele Kilometer gemacht. Ich habe allerdings gar keine Offroad-Erfahrung, will aber unbedingt einsteigen. Ich schaue mir Sachen wie die TET oder ACT an. Da ich in der Mitte Deutschlands wohne, müsste ich viele Autobahnkilometer fahren, um an den Punkt zu kommen, an dem die TET oder ACT beginnt, also müsste der Reifen für die Anreise und dann (leichtes) Offroad taugen. Am Bike seht ihr die Metzeler Tourance. Wegen meiner fehlenden Erfahrung habe ich keine Ahnung, ob das damit machbar ist oder ob ich beim ersten Regen im Dreck stecken bleibe oder auf dem ersten Schotter wegrutsche. Hat jemand ein, zwei Tipps zu den Reifen für einen Anfänger?”

Aus dem Englischen übersetzt

2026-06-23