Pathfinder AT im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Besser als 43 % der All-Terrain-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 66 · 4.563 Bewertungen ausgewertet
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Pathfinder AT hat einen Relative Score von 67 von 100 (Saison: All-Terrain). 4.563 Kundenbewertungen geben ihm 66 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
66/100Aus 4.563 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 4.563 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Pathfinder A/T wird von den Nutzern überwiegend als außergewöhnlich preiswerter All-Terrain-Reifen gelobt, der überraschend viel Komfort auf der Autobahn, geringe Abrollgeräusche und zuverlässigen Grip bei unterschiedlichem Wetter wie Regen und Schnee bietet. Die große Mehrheit der Fahrer ist mit dem Kauf und der Laufleistung sehr zufrieden. Eine Minderheit berichtet jedoch von Problemen beim Auswuchten bei hohem Tempo, nachlassendem Grip bei Nässe oder zunehmenden Geräuschen mit abnehmender Profiltiefe sowie von weicheren Flanken.
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premiummarken
- Für einen All-Terrain-Reifen überraschend leise und komfortabel auf der Autobahn
- Gutes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße, auch auf Schnee und bei Regen überzeugend
- Robuste Bauweise, geeignet für leichtes Gelände, Farmarbeit und Anhängerbetrieb
Nachteile
- Einige Nutzer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten
- Mehr Abrollgeräusch und weniger Grip bei Nässe, je weiter das Profil abgefahren ist
- Vereinzelt Kritik an weichen, schwammigen Flanken, die das anfängliche Fahrverhalten beeinträchtigen
- Gelegentlich negative Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch
Gut zu wissen
- Nutzer, die diese Reifen an Full-Size-Pickups wie dem RAM 1500 und dem Ford F-150 fahren, heben häufig die Stabilität beim Ziehen eines Anhängers und die geringen Geräusche auf der Autobahn hervor.
- Fahrer von Mittelklasse-SUVs und -Pickups wie dem Toyota 4Runner und dem Tacoma stellten im Vergleich zu den Erstausrüstungsreifen deutlich mehr Sicherheit bei Nässe und bei Wintereinbruch fest.
Pathfinder AT — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 12 - 15/32″ |
| UTQG | 500 A B |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Max. Druck | 3,4–5,5 bar (50 - 80 psi) |
| Größe | Händler |
|---|---|
| 275/60 R20 | Amazon |
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Was Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.
Die Fahrer sehen den Pathfinder AT, die Hausmarke eines Händlers (angeblich von Hankook oder Kumho gefertigt), überwiegend als Reifen mit gutem Preis-Leistungs-Verhältnis. Sie berichten von leisem, komfortablem Fahren, präzisem Handling, guter Traktion bei Nässe und sogar von einem niedrigeren Kraftstoffverbrauch. Er ist günstiger als Markenreifen. Einige, die auf den BFG KO2 umgestiegen sind, fanden diesen leiser, ruhiger und griffiger, andere meinen, er spiele nicht in der Liga der besten All-Terrain-Reifen. Zur Leistung im Gelände und zum Verschleiß auf lange Sicht gibt es nur wenige Rückmeldungen.
Aus 27 Threads und Kommentaren.
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