Continental TerrainContact A/T vs Pathfinder AT — im Vergleich

“Neuer-Reifen-Tag: Pathfinder AT. Ich wollte wieder Toyo Open Country nehmen, aber diese Pathfinder AT waren etwas besser bewertet und etwa 55 $ billiger pro Reifen. Wir werden sehen, wie sie halten. Hat jemand sonst aktuelle Erfahrung damit? Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich gebe zu, ein Michelin-Snob zu sein. Alle meine Fahrzeuge bis auf eins haben Michelin-Gummi drauf. Das Fahrzeug, das keine hat, ist mein 2016er F150 Platinum. Als ich den Truck gekauft habe, waren PATHFINDER AT drauf. Ich war und bin ehrlich gesagt immer noch beeindruckt von diesen PATHFINDER AT. PATHFINDER sind die Hausmarke, die derzeit von Discount Tire verkauft wird. Wenn ich mich nicht irre, werden PATHFINDER von KUMHO hergestellt. Für das, was sie sind, scheinen es ziemlich ordentliche Reifen zu sein. Sie spielen nicht in der Liga richtig guter All-Terrain-Reifen wie der KO2, aber andererseits kosten sie auch bei Weitem nicht so viel wie die KO2. Sie haben ordentlich Traktion auf Erde und Schlamm und sind einigermaßen leise.”

Aus dem Englischen übersetzt

“Ich habe mir vor ein paar Wochen einen Satz auf meinen X montieren lassen. Ich liebe sie! Das Fahrverhalten ist viel knackiger und direkter als mit den originalen Terra-Grappler-Reifen, die vorher drauf waren, und im Innenraum hört man praktisch kein Abrollgeräusch. Eine Woche nach der Montage hatten wir einen Wolkenbruch, und die Traktion auf nasser Straße passt; ich konnte sie beim Anfahren nicht zum Durchdrehen bringen, und sie bremsen richtig gut. Für den Preis, den dieser Reifen kostet, kann man wirklich nichts falsch machen. Zur Offroad-Leistung kann ich noch nichts sagen, aber das Profilbild ähnelt dem bewährten ATM RF10 (Hankook baut diesen Pathfinder auch für uns), also erwarte ich, dass er offroad genauso gut ist wie sein älterer Bruder.”

Aus dem Englischen übersetzt