Runway ENDURO 916+ im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen
Fahrer 29 · 46 Bewertungen ausgewertet
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Runway ENDURO 916+ hat einen Relative Score von 41 von 100 (Saison: Sommer). 46 Kundenbewertungen geben ihm 29 von 100. 44 % würden ihn wieder kaufen.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
29/100Aus 46 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 46 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Runway ENDURO 916+ ist ein umstrittener Billigreifen, bei dem die Meinungen stark auseinandergehen: von großer Unzufriedenheit bis zu überraschender Zufriedenheit angesichts des Preises. Während viele Nutzer von gravierenden Problemen mit zu lautem Abrollgeräusch, schlechter Traktion bei Nässe und schwammigem Fahrverhalten berichten, loben andere die hohe Laufleistung und die akzeptable Leistung auf trockener Straße im Verhältnis zum niedrigen Preis.
Vorteile
- Extrem günstiger Anschaffungspreis
- Beeindruckender Profilverschleiß und hohe Laufleistung bei manchen Fahrern
- Ausreichender Grip und ordentliches Fahrverhalten auf trockener Straße im normalen Fahrbetrieb
- Grobes Profil, das sich bei einigen Nutzern auf leichtem Schnee und bei starkem Regen recht gut schlägt
Nachteile
- Starkes, dröhnendes Abrollgeräusch, das häufig mit defekten Radlagern verwechselt wird
- Deutlich eingeschränkter Grip auf nasser Fahrbahn, die Traktionskontrolle greift ein
- Schwankende Fertigungsqualität mit Berichten über Seitenwandschäden, unrundes Profil und vorzeitige Rissbildung
- Unberechenbares Fahrverhalten und schwache Lenkrückmeldung, besonders bei schwereren Fahrzeugen oder Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
Gut zu wissen
- Hinterradgetriebene Sportwagen und Limousinen (etwa BMWs und Toyota MR2) fielen häufig durch extreme Traktionsprobleme bei Nässe oder Kälte auf.
- Fahrer mit 17-Zoll-Größen (etwa 235/45R17 und 215/40R17) machten gemischte Erfahrungen, von hervorragendem Profilverschleiß über mehrere Jahre bis hin zu massiven Beschwerden über Lärm.
- Drehmomentstarke Fahrzeuge überforderten den Nassgrip des Reifens leicht, was zu häufig durchdrehenden Rädern und Eingriffen der Traktionskontrolle führte.
1 Teilnahme an veröffentlichten Tests
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2012 Autobild 50 tire Braking Test · 225/45 R17
38. von 45
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Auto Bild
Bewertungen unserer Leser
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