Sailun Ice Blazer WST3 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 48 · 4 Bewertungen ausgewertet Straßentests 60 · 1 Test
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Sailun Ice Blazer WST3 hat einen Relative Score von 54 von 100 (Saison: Winter). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 4 Kundenbewertungen geben ihm 48 von 100. 43 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
48/100Aus 4 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
60/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 4 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Sailun Ice Blazer WST3 bekommt für seine Wintereigenschaften gemischte bis schlechte Bewertungen, vor allem weil sich das Fahrverhalten auf Schnee und Eis schwer einschätzen lässt. Einige Fahrer, die die Spike-Version auf Allradfahrzeugen nutzen, kommen gut zurecht, andere berichten von gefährlichem Kurvenverhalten und schlagartigem Übersteuern bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb.
Vorteile
- Ordentliche Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn
- Robuste Gummimischung, die voraussichtlich eine gute Laufleistung bietet
- Die Spike-Variante lässt sich in Kombination mit Allradantrieb gut kontrollieren
Nachteile
- Unberechenbarer und gefährlicher Kurvengrip auf Schnee und Eis
- Neigt zu plötzlichem Übersteuern, besonders bei Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Gummimischung gilt als zu hart für optimale Traktion bei Kälte
Gut zu wissen
- Fahrer mit Allradantrieb (Quattro) berichten von besserer Berechenbarkeit und Kontrolle als Fahrer mit Front- oder Hinterradantrieb.
- Fahrer von Fahrzeugen mit Hinterradantrieb, etwa vom Mercedes-Benz E220, nennen gefährliches, schlagartiges Übersteuern bei Autobahntempo.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 Autoreview Studded Winter Tire Test R16 · 205/55R16
6. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autoreview
2020 Za Rulem Studded Winter Tire Test R16 · 215/65R16
8. von 13
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Za Rulem
2019 Studded Winter tire Test · 225/50 R17
8. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 8 | |
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Bremsen trocken | 8. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 8 | |
| Traktion Schnee | 8. von 8 | |
| Handling Schnee | 8. von 8 | |
| Bremsen Eis | 8. von 8 | |
| Handling Eis | 8. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 8. von 8 | |
| Traktion Eis | 8. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
Sailun Ice Blazer WST3 — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| EU-Label: Nasshaftung | D in 94 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 52 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71–74 dB |
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