Ganzjahresreifen Aktualisiert November 2026

Sumitomo HTR A/S P03 im Test

± 7

Relative Score nur aus Kundenbewertungen

Besser als 79 % der Ganzjahres-Reifen, die wir bewerten.

Fahrer 73 · 1.013 Bewertungen ausgewertet

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Sumitomo HTR A/S P03 hat einen Relative Score von 72 von 100 (Saison: Ganzjahres). 1.013 Kundenbewertungen geben ihm 73 von 100.

Stimmung in der Community Positiv Meinungen lesen
#Günstiger Preis#Winter und Schnee#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Verschleiß und Garantie#Schlaglöcher und Reifenplatzer
Sumitomo HTR A/S P03

Was Fahrer sagen

Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.

So entstehen die Scores
Relative Score
0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
Straßentests
0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
Kundenbewertungen
0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.

Vollständige Methodik

Nach Kundenbewertungen

73/100

Aus 1.013 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.

Würden empfehlen 94%
Trocken
Trocken gesamt
76
Nass
Nass gesamt
80
Schnee & Eis
Schnee & Eis gesamt
62
Komfort
Komfort gesamt
67
Geräusch
Geräusch gesamt
75
Laufleistung
Laufleistung gesamt
71

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Was Fahrern gefällt und was nicht

Themen aus 1.013 online gefundenen Kundenbewertungen.

The Sumitomo HTR A/S P03 is predominantly regarded as an exceptional-value all-season ultra-high-performance tire, praised for its wet-weather grip, dry handling and often surprisingly capable light-snow behavior, frequently compared favorably with Continental, Michelin and Yokohama offerings at a much lower price. Satisfaction is tempered by recurring complaints about road noise (especially as the tire wears), tread life that often falls well short of the 65k-mile warranty, and sidewall durability concerns. Overall, owners tend to see it as a strong budget-minded performer for daily driving, with a vocal minority reporting serious disappointments.

Vorteile

  • Outstanding value: very frequently cited as comparable to premium brands (Continental DWS06, Michelin, Yokohama) at roughly half the cost.
  • Strong wet-weather traction and hydroplaning resistance, with many owners in rainy regions (Florida, Pacific Northwest, Atlanta) reporting confident handling in heavy downpours.
  • Responsive, predictable dry handling and grip that many say transforms or livens up everyday cars such as the Mazda3, Honda Fit, CX-5 and Mini Cooper.
  • Smooth, comfortable and quiet ride when new, often rated quieter and more comfortable than OEM tires.
  • Surprisingly capable light-to-moderate snow and ice performance for an all-season tire, reported by owners in Buffalo, Colorado, Utah and the Northeast; some report 40k–60k+ miles of wear.

Nachteile

  • Road noise: many reviewers report loud humming or droning, and numerous owners say the tires become noticeably noisier after roughly 6k–20k miles or as they wear.
  • Inconsistent and often short treadwear: numerous reports of 16k–30k miles (bald or near wear bars within 1–2 years) versus the 60–65k-mile warranty, with difficulty obtaining warranty claims.
  • Sidewall fragility: multiple owners report bubbles, bulges, pin-hole leaks, delamination or curb and pothole damage, with some describing the sidewalls as soft.
  • Flat-spotting and vibration or balance issues: several reviewers note rough running after sitting overnight, plus tires that were hard to balance or out of round.
  • Mixed wet and snow safety reports from a minority: some describe easy hydroplaning, loss of traction in wet conditions, or poor winter grip, and a few note reduced fuel economy.

Gut zu wissen

  • Owners of small, light or sporty cars (Honda Fit, Mazda3, Mini Cooper, Civic, Corolla, Mazda6) most often report the best results, citing improved handling, quiet running and long wear, including 60k+ miles on some sets.
  • Heavier or higher-load applications (Teslas and other EVs, Range Rover and Land Rover, Lexus LS, Mercedes, minivans, ride-share or high-mileage commuters, Charger) more often report faster wear, noise or sidewall damage, although a few heavy-vehicle owners report good durability.
  • Upsizing the sidewall (for example, 205/50R17 versus 205/45R17 on a Mini, or 18-inch versus 17-inch on a Lexus) was reported to improve ride comfort and rim protection, though sharpness is reduced. Low-profile and staggered fitments (which cannot be rotated) and 19–20 inch sizes were more frequently linked to harsh ride, early wear or sidewall issues.

Sumitomo HTR A/S P03 — Daten & Größen

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Was Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Fließt nicht in die Scores oben ein.

In den Diskussionen gilt der Sumitomo HTR A/S P03 als erschwinglicher, günstiger Ganzjahresreifen, der für den Preis solides Handling auf trockener Straße, gute Laufleistung und ordentliches Verhalten bei leichtem Schnee bietet. Beim Fahrkomfort und beim Geräusch berichten Fahrer jedoch von gemischten Erfahrungen: Er fährt sich etwas rauer und lauter als die Erstausrüstung, dazu kommen vereinzelte Bedenken wegen der Anfälligkeit für Reifenplatzer und schwächerer Leistung bei strengerem Winter.

r/TyreReviews ·2 Upvotes

“Fehler? Sumitomo HTR A/S P03 oder Hankook 4S2 H750. Hallo zusammen! Vor etwa sieben Monaten habe ich nach Reifen und Felgen gesucht, um die Serien-Michelin-Energy-Saver in 215/50R17 an meinem Chevy Volt von 2018 mit 57.000 Meilen gegen etwas in 205/65R15 auszutauschen, für bessere Schlaglochfestigkeit, weil einer der Michelin durch einen Flankenplatzer gestorben war. Ich brauchte mindestens einen fertig montierten Reifen, der mir zugeschickt wird, also habe ich bei TireRack nach einem einzelnen als Ersatz gesucht. Ich habe mich für den Sumitomo HTR A/S P03 für 94 $ pro Reifen entschieden, weil er damals der einzige Ultra-High-Performance-Ganzjahresreifen in dieser Größe bei TireRack war (TireRack hat jetzt KEINE UHPAS-Reifen in dieser Größe) und er nach dem Test von 2020 nicht schlecht aussah. TireRack hatte Lieferprobleme, also habe ich den Rest nicht dort geholt, sondern 4 weitere bei America's Tire für eine komplette 5-Rad-Rotation (6, wenn ich das Ersatzrad meines Vaters mitzähle). Kürzlich habe ich entdeckt, dass America's Tire den Hankook 4S2 H750 in der gewünschten Größe für 116 $ pro Reifen hat, und ich frage mich jetzt, ob ich damals mit den Sumitomo einen Fehler gemacht habe? Schneeleistung ist mir nicht wichtig, und der Preis auch nicht so sehr wie Bremsen und Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit. Wenn die Reifen eine Selbstabdichtung hätten, wäre das toll. Niedriger Rollwiderstand wäre ein Plus, ist aber nicht unbedingt nötig, weil mir Sicherheit wichtiger ist. Klima in Südkalifornien, 50 Meilen Pendelstrecke. Danke.”

Aus dem Englischen übersetzt

2024-01-06

Stimmungsverteilung
Positiv27%
Gemischt18%
Negativ5%
Neutral50%
Top-Themen
#Günstiger Preis#Winter und Schnee#Abrollgeräusch und Fahrkomfort#Verschleiß und Garantie#Schlaglöcher und Reifenplatzer#Trockengrip und Handling

Aus 22 Threads und Kommentaren.

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