Toyo Proxes RR im Test
Relative Score nur aus Kundenbewertungen Vorläufig
Fahrer 45 · 8 Bewertungen ausgewertet
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Toyo Proxes RR hat einen Relative Score von 53 von 100 (Saison: Sommer). 8 Kundenbewertungen geben ihm 45 von 100.
Was Fahrer sagen
Noch keine Straßentest-Ergebnisse – alle Scores hier stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
45/100Aus 8 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 8 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Toyo Proxes RR gilt weithin als erste Wahl für Rennstreckenfans und Wettbewerbsfahrer, besonders in der Spec-Miata-Szene. Nutzer loben durchweg die ausgewogene Kombination aus sehr viel Grip und beeindruckender Haltbarkeit, womit er eine langlebige Alternative zu aggressiveren Rennslicks ist.
Vorteile
- Außergewöhnlich viel Grip, geeignet für den Wettbewerbseinsatz auf der Rennstrecke
- Höhere Laufleistung als andere reine Rennstreckenreifen
- Gleichbleibende Leistung bei unterschiedlichen Streckenbedingungen
- Zuverlässige Wahl für zugelassene Rennserien wie NASA Spec Miata
Nachteile
- Weniger Grip am Limit als reine Rennslicks wie der Hoosier R7
- Kaum Erfahrungswerte zur Alltagstauglichkeit und zum Komfort im Straßenverkehr
- Fahrverhalten möglicherweise weniger gutmütig als bei Einsteiger-Rennstreckenreifen
Gut zu wissen
- Gilt eindeutig als Standardreifen für trockene Strecken bei Spec-Miata-Rennwagen
- Nutzer stellen fest, dass der Reifen auch gealtert seine Leistung behält
Toyo Proxes RR — Daten & Größen
Preise hängen von der Größe ab, daher ist jede Größe einzeln verlinkt.
| Technische Daten | |
|---|---|
| Profiltiefe | 3,2 mm (4/32″) |
| UTQG | 040 C A |
| Seitenwand | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) |
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