Triangle Snowlink PL01 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer Vorläufig
Fahrer 72 · 2 Bewertungen ausgewertet Straßentests 65 · 1 Test
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Triangle Snowlink PL01 hat einen Relative Score von 68 von 100 (Saison: Winter). In 3 Tests mit Gesamtwertung lag er 0-mal auf Platz eins und 0-mal unter den ersten drei. 2 Kundenbewertungen geben ihm 72 von 100. 90 % würden ihn wieder kaufen.
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
72/100Aus 2 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
65/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 2 online gefundenen Kundenbewertungen.
Der Triangle Snowlink PL01 gilt als leistungsfähiger, komfortabler und günstiger Winterreifen, der unter unterschiedlichen Winterbedingungen zuverlässig funktioniert, darunter auf nasser, gesalzener Fahrbahn und festgefahrenem Schnee. Die Fahrer berichten von einem angenehmen Fahrgefühl ohne nennenswerten Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch. Damit ist er eine praktische Wahl für Fahrer in milderen oder wechselhaften Winterregionen.
Vorteile
- Hoher Fahrkomfort und weiches Abrollen
- Zuverlässig auf nasser und gesalzener Fahrbahn
- Guter Grip auf festgefahrenem Schnee und Eis
- Kein spürbarer Nachteil beim Kraftstoffverbrauch
Nachteile
- Kaum Langzeitdaten zur Laufleistung
- Das Verhalten bei extremem Schneesturm und sehr tiefem Schnee ist nur durch Einzelberichte belegt
- Die weiche Mischung fühlt sich beim schnellen Kurvenfahren auf trockener Straße möglicherweise weniger präzise an
Gut zu wissen
- Fahrer berichten, dass der Reifen leichtfüßig abrollt, was auf einen geringen Rollwiderstand hindeutet.
- Das Fahrverhalten bleibt beim Übergang von nassem Asphalt auf festgefahrenen Schnee gleichmäßig.
3 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (1 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2025 UTAC Ivalo Studless Winter Tire Test R16 · 205/55R16
9. von 9
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: UTAC Ivalo
2024 Teknikens Värld Big Winter Tire Test R17 · 225/50R17
14. von 18
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Teknikens Värld
2023 Studless Friction Winter tire Test · 225/45 R17
7. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 5. von 8 | |
| Traktion Schnee | 8. von 8 | |
| Handling Schnee | 7. von 8 | |
| Handling Eis | 7. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 6. von 8 | |
| Geräusch | 6. von 8 | |
| Traktion Eis | 7. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 6. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
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