Tests – · noch keine Fahrer 64 · 26 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
Accelera 651 Sport vs Michelin Pilot Sport 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 21 Tests und 26 + 12.691 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 4 liegt vorn, 84–66
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/R
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.691 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
67
Trocken
Pilot Sport 4 +2087Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests ≈ 67 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 66 85 651 Sport: 60% × 67,1 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
Keine Tests zu Trocken für 651 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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67
Nass
Pilot Sport 4 +2390Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests ≈ 68 (geschätzt) 93 Online gefundene Bewertungen 65 85 651 Sport: 60% × 67,7 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 67
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,7 = 90
Keine Tests zu Nass für 651 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
64
Komfort
Pilot Sport 4 +1377Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests ≈ 68 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 62 72 651 Sport: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 61,8 = 64
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
Keine Tests zu Komfort für 651 Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich71Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 13 Tests – 73 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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63
Laufleistung
Pilot Sport 4 +871Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests ≈ 64 (geschätzt) 78 Online gefundene Bewertungen 61 60 651 Sport: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 61 = 63
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,5 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für 651 Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
66
Handling (Fahrer)
Pilot Sport 4 +1581Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Online gefundene Bewertungen 66 81 -
–
Effizienz
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle 651 Sport Pilot Sport 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 14 Tests – 76
Scores im Überblick
| Kategorie | Accelera 651 Sport | Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 84 |
| Trocken | 67 | 87 |
| Nass | 67 | 90 |
| Komfort | 64 | 77 |
| Geräusch | – | 71 |
| Laufleistung | 63 | 71 |
| Handling (Fahrer) | 66 | 81 |
| Effizienz | – | 76 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
66
/ 100
651 Sport
84
/ 100
Pilot Sport 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A 651 Sport
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu teuren Halbslick-Konkurrenten
- Für einen sportlich ausgelegten Reifen überraschend leises Abrollgeräusch
- Starker Grip auf trockener Straße, sobald der Reifen seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat
Nachteile
- Braucht eine lange Aufwärmphase, bis er seine volle Leistung bringt
- Wechselhaftes Verhalten bei Nässe, einige Fahrer berichten von Aquaplaning
- Auf schwereren Fahrzeugen lässt die Leistung spürbar nach
Reifen B Pilot Sport 4
Vorteile
- Hervorragende Traktion bei Nässe und Trockenheit mit sehr hoher Aquaplaning-Sicherheit
- Spürbar mehr Fahrkomfort und weniger Innengeräusche als bei üblichen Runflat-Reifen
- Progressives, gut vorhersehbares Verhalten im Grenzbereich bei sportlicher Fahrweise
Nachteile
- Überdurchschnittlich schneller Verschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder auf Performance-Fahrzeugen mit Hinterradantrieb
- Die weicheren Flanken können für anspruchsvolle Enthusiasten zu etwas weniger Lenkpräzision beim Einlenken und zu einem schwammigen Gefühl im Grenzbereich führen
- Deutlich schwächere Leistung bei Kälte, Frost oder Schnee im Winter
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
Accelera 651 Sport
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Michelin Pilot Sport 4
Der Michelin Pilot Sport 4 gilt bei den Fahrern allgemein als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Handling und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. Neben der Performance sind vor allem der hohe Preis, der schnellere Verschleiß und der spürbar höhere Verbrauch bei Elektrofahrzeugen Thema. Einige Fahrer bemerken außerdem mehr Abrollgeräusch und weniger Grip bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt.
r/BMW
·1 Upvote ·2024-09-24
“Ich habe auf meinen BMWs eigentlich immer Michelin gefahren. Pilot Super Sport auf dem E91 335d (der sich mit über 600 Nm und schwerem Gasfuß unerwartet gut, was die Langlebigkeit angeht, geschlagen hat) und jetzt PS4 ZP (also die Runflat-Variante) auf meinem 320 PS starken F31 330d. Die sind einfach richtig, richtig gut. Ziemlich teuer allerdings.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/JettaGLI
·59 Upvotes ·2026-09-27
“Zur Erinnerung: Reifen sind das Wichtigste an diesem Auto Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS Reifen vor der Regensaison durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36.000 Meilen gehalten. Es war die beste Modifikation am Auto und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein nagelneuer Satz ist. Das Auto klebt auf der Straße, fährt wunderbar ruhig und leise. Gib das Geld aus, hol dir die besten Reifen für dich. Das Chiptuning kann warten. Und das wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/tires
·2 Upvotes ·2026-07-28
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Grip bei Nässe und Trockenheit#Upgrade als Ersatz für Runflat-Reifen#Verschleiß und Laufleistung#Verhalten bei Kälte#Abrollgeräusch und Komfort#Reichweite und Effizienz bei Elektroautos#Vergleich mit Continental-Reifen
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Accelera 651 Sport | B · Michelin Pilot Sport 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 36 | 62 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 20″ | 16″ – 20″ |
| Gemeinsame Größen | 18 | 18 |
Welchen sollten Sie kaufen?
66
/ 100
Accelera 651 Sport
84
/ 100
Michelin Pilot Sport 4
Sieger: Michelin Pilot Sport 4 — besser bei Nass, Trocken und Handling. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
Reifen B wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 90 vs 67 bei Nass.
Reifen B wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 87 vs 67 bei Trocken.
Reifen B wählen
Sie mögen präzises, direktes Handling
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 81 vs 66 bei Handling.
Reifen B wählen
Sie wollen den höchsten Fahrkomfort
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 77 vs 64 bei Komfort.
Reifen A · Accelera 651 Sport
Reifen B · Michelin Pilot Sport 4
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651 Sport oder Pilot Sport 4?
Welcher ist besser bei Nässe, 651 Sport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 90 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, 651 Sport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 87 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, 651 Sport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 77 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, 651 Sport oder Pilot Sport 4?
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik