Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 21 + 23 Tests und 12.698 + 6.469 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Pilot Sport 5 liegt vorn, 87–81
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Tests 85 · 21 Tests Fahrer 76 · 12.698 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 45 im 2019 Summer 53 Tyre Braking Shootout (bremsen trocken)
“Das sind Pilot Sport 4 (Allwetter). Wenn da ein S nach der 4 stehen würde, wäre es die sommerliche High-Performance-Version. Ich habe die Pilot Sport 4 auf den GTI Autobahn 2016 meiner Frau montiert. Reifen mit super Handling, steife Flanken, nicht der komfortabelste Abrollkomfort, aber insgesamt der beste.”
Tests 86 · 23 Tests Fahrer 88 · 6.469 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2026 Autobild Summer Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Habe ein paar 235/45 R17 ps5’s auf meinen 9-5 aufgezogen Sie füllen die Radhäuser echt schön aus!”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 23 Tests | 89 | 93 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 91 |
Pilot Sport 4: 60% × 89,1 + 40% × 84,5 = 87
Pilot Sport 5: 60% × 92,9 + 40% × 90,8 = 92
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 20 / 23 Tests | 93 | 94 |
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 94 |
Pilot Sport 4: 60% × 93,1 + 40% × 84,6 = 90
Pilot Sport 5: 60% × 94,1 + 40% × 93,6 = 94
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 6 / 9 Tests | 83 | 71 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 85 |
Pilot Sport 4: 40% × 83,4 + 60% × 72,4 = 77
Pilot Sport 5: 40% × 71 + 60% × 84,7 = 79
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 13 / 15 Tests | 73 | 33 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
Pilot Sport 4: 60% × 73,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 71
Pilot Sport 5: 60% × 33,2 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 47
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Pilot Sport 4 oder Pilot Sport 5. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 6 Tests | 78 | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 79 |
Pilot Sport 4: 60% × 78,1 + 40% × 59,4 = 71
Pilot Sport 5: 60% × 91,9 + 40% × 78,7 = 87
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 89 |
| Quelle | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 14 / 17 Tests | 76 | 64 |
| Kategorie | Michelin Pilot Sport 4 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 87 |
| Trocken | 87 | 92 |
| Nass | 90 | 94 |
| Komfort | 77 | 79 |
| Geräusch | 71 | 47 |
| Laufleistung | 71 | 87 |
| Handling (Fahrer) | 81 | 89 |
| Effizienz | 76 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Pilot Sport 4
Pilot Sport 5
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Pilot Sport 4 | Pilot Sport 5 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 95% #10/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 80% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 99% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 90% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 80% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 87% #6/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 94% #6/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 70% #8/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 91% #9/50 · 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 97% #4/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 97% #5/7 · 2026 Sport Auto Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 70% #4/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 98% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 78% #7/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 100% #1/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 70% #5/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 90% #4/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 90% #3/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 71% #7/9 · 2023 ACE/ARBÖ/GTÜ 2023 Summer Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 99% #6/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 99% #2/4 · 2026 AutoView Value Sport Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 96% #5/16 · 2020 ADAC 18 Inch Summer Tyre Test | 93% #2/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 80% #2/9 · 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | 92% #3/7 · Top Tire Review 2026 UHP Tyre Test: Big Brands vs Challengers | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 66% #7/10 · 2022 Sport Auto UHP, UUHP and Semi Slick Tyre Test | 56% #13/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #16/20 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | #13/20 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 59% #20/20 · 2020 Auto Bild Summer Tyre Test | 71% #15/20 · 2026 Autobild Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #7/9 2022 AUTO Straßenverkehr Summer Tire Test R19 | #9/50 2026 Summer Braking Super Tyre Test - How do 52 Tyres Perform in Wet and Dry Braking? | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Der Michelin Pilot Sport 4 gilt bei den Fahrern allgemein als hochwertiges Upgrade mit hervorragendem Grip bei Trockenheit und Nässe, präzisem Handling und deutlich besserem Fahrkomfort als Erstausrüstungs- oder Runflat-Reifen. Neben der Performance sind vor allem der hohe Preis, der schnellere Verschleiß und der spürbar höhere Verbrauch bei Elektrofahrzeugen Thema. Einige Fahrer bemerken außerdem mehr Abrollgeräusch und weniger Grip bei Temperaturen nahe dem Gefrierpunkt.
“Wow! Du gibst aber Gummi. Ich kann absolut nachvollziehen, was du gesagt hast, und auf meinem alten e60 bin ich sowohl die Contis D06 als auch Michelins ps4 jeweils 3 Sätze lang gefahren. Beide hatten ein unterschiedliches Fahrgefühl und einen anderen Verschleiß. Die Contis haben länger gehalten, sich aber nicht so gut angefühlt wie die PS4. Jetzt fahre ich einen anderen BMW und kann wegen der unterschiedlichen Felgengrößen vorne und hinten nicht mehr so wie gewohnt tauschen. Ich wohne in NC, und als ich die PS4 bei kaltem Wetter gefahren bin, waren sie schnell runter. Das sind definitiv Sommerreifen, aber ich werde einen etwas höheren Luftdruck fahren, um die Lebensdauer zu verlängern. Der Sturz ist echt heftig für die innere Reifenschulter bzw. das Profil, und die Ganzjahresreifen haben sich da besser gehalten.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zur Erinnerung: Reifen sind das Wichtigste an diesem Auto Habe gerade meine Michelin Pilot Sport 4 AS Reifen vor der Regensaison durch einen neuen Satz ersetzt. Haben 36.000 Meilen gehalten. Es war die beste Modifikation am Auto und ein frischer Satz hat mich daran erinnert, wie gut ein nagelneuer Satz ist. Das Auto klebt auf der Straße, fährt wunderbar ruhig und leise. Gib das Geld aus, hol dir die besten Reifen für dich. Das Chiptuning kann warten. Und das wird es brauchen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Zitat: Ursprünglich geschrieben von weston.__ Ich werde den Weg ohne Notlauf (non-rft) gehen, Pilot Sport 4. Du bist nicht der Einzige, der sagt, dass der Abrollkomfort ohne Notlauf eine massive Verbesserung ist, und genau deshalb werde ich wechseln, sobald es so weit ist. Ich bin von Bridgestone S001 RFT auf normale Reifen gewechselt und habe gemerkt, dass die Nachgiebigkeit ein offensichtlicher Unterschied ist. Seit ich den Reifendruck auf den Mittelwert zwischen dem niedrigen und hohen Lastindex eingestellt habe, hatte ich noch keinen dieser herzinfarktverdächtigen Schläge im Fahrwerk, zu denen die Bridgestone offenbar neigten.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 246 Community-Beiträgen
Die Fahrer betrachten den Michelin Pilot Sport 5 im Allgemeinen als hervorragenden Alltagsreifen, der die Lücke zwischen hoher Performance und Alltagskomfort schließt. Die Nutzer loben häufig den herausragenden Nässegrip, die geringen Abrollgeräusche und die im Vergleich zu track-fokussierteren Alternativen wie dem PS4S beeindruckende Lebensdauer des Profils. Einige sportliche Fahrer finden jedoch, dass die Flanken und die Rückmeldung bei aggressivem Track-Einsatz etwas schwammig oder weich wirken können, und merken an, dass er eher für den sportlichen Straßeneinsatz als für den reinen Rennstreckenbetrieb gebaut ist.
“Ich hatte den PS5 drauf, die waren super – buchstäblich all der Grip, den man sich nur wünschen kann (kein sehr leistungsstarkes Auto) und sie haben eine unglaublich lange Lebensdauer. Ich fand sie überhaupt nicht laut, und ich habe jetzt auch ein Audi A5 Coupé, bei dem das Auto selbst den größten Lärm abschirmt, besonders wenn man Musik anhat, also ist das nichts, worüber man sich Sorgen machen Müsste. Ich weiß, dass der Asym6 noch etwas mehr Grip hat, aber das ist minimal. Ich persönlich würde mir die PS5 allein wegen der wunderschönen Flanke holen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“schau mal bei einem Händler, sind immer die günstigsten, hab mir gerade den michelin ps5 für meinen M4 geholt, noch nicht montiert da meine conti sport 7 noch profil haben, hab sie nur letzten monat gekauft da es eine cashback aktion von michelin bei dem händler gab, ich hab £80 bekommen also 2 x 275-35-19 und x2 255-35-19 für £617 geliefert bekommen,”
Aus dem Englischen übersetzt
“Der PS5 ist ein sehr guter Allrounder, komfortabler, aber griffiger Reifen. Der PS4S hat eine steifere Flanke und ist deutlich sportlicher, aber härter. Es gibt bis heute keinen Nachfolger für den PS4S. Ich bin bei meinem Mustang von PS4S auf PS5 gewechselt und er passt viel besser als Alltagsreifen. Ich würde empfehlen, sich den PS5 auch für hinten zu holen.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 177 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Michelin Pilot Sport 4 | B · Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 62 | 66 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 20″ | 16″ – 22″ |
| Gemeinsame Größen | 51 | 51 |
Michelin Pilot Sport 4
Michelin Pilot Sport 5
Sieger: Michelin Pilot Sport 5 — besser bei Laufleistung, Handling und Trocken. Wählen Sie den Michelin Pilot Sport 4, wenn Ihnen Geräusch und Effizienz am wichtigsten sind.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 71 vs 47 bei Geräusch.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 87 vs 71 bei Laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4 erreicht 76 vs 64 bei Effizienz.
Michelin Pilot Sport 5 erreicht 89 vs 81 bei Handling.
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Michelin Pilot Sport 5, 94 zu 90 bei unserem Wert für nass.
Michelin Pilot Sport 5, 92 zu 87 bei unserem Wert für trocken.
Michelin Pilot Sport 4, 71 zu 47 bei unserem Wert für geräusch.
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 79 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin Pilot Sport 5, 87 zu 71 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin Pilot Sport 4, 76 zu 64 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
