Tests – · noch keine Fahrer 76 · 9 Bewertungen
Avon 3D Ultra Sport scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Avon 3D Ultra Sport vs Pirelli Diablo Rosso IV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 9 + 182 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Diablo Rosso IV führt, 77–75 Knapper Vorsprung
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Tests 75 · 1 Test Fahrer 81 · 182 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 5 von 12 im 2025 Sport and Hypersport Motorcycle Tyre Test (handling nass)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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78
Trocken
3D Ultra Sport +375Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 75 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 84 86 3D Ultra Sport: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 84,2 = 78
Diablo Rosso IV: 60% × 67,8 + 40% × 86,3 = 75
Keine Tests zu Trocken für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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76
Nass
Diablo Rosso IV +682Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 75 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 78 83 3D Ultra Sport: 60% × 74,6 (geschätzt) + 40% × 77,9 = 76
Diablo Rosso IV: 60% × 81,4 + 40% × 82,5 = 82
Keine Tests zu Nass für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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75
Komfort
Diablo Rosso IV +176Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 71 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 78 80 3D Ultra Sport: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 78,1 = 75
Diablo Rosso IV: 40% × 70,9 (geschätzt) + 60% × 80,1 = 76
Keine Tests zu Komfort für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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65
Laufleistung
Diablo Rosso IV +570Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport Diablo Rosso IV Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 71 3D Ultra Sport: 60% × 65,9 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 65
Diablo Rosso IV: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für 3D Ultra Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Diablo Rosso IV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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82
Handling (Fahrer)
Diablo Rosso IV +486Warum dieser Score
Quelle 3D Ultra Sport Diablo Rosso IV Online gefundene Bewertungen 82 86
Scores im Überblick
| Kategorie | Avon 3D Ultra Sport | Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 77 |
| Trocken | 78 | 75 |
| Nass | 76 | 82 |
| Komfort | 75 | 76 |
| Laufleistung | 65 | 70 |
| Handling (Fahrer) | 82 | 86 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
3D Ultra Sport
Diablo Rosso IV
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A 3D Ultra Sport
Vorteile
- Sehr gute Rückmeldung an den Fahrer
- Berechenbares, lineares Handling in Kurven
- Schnelles Aufwärmen
Nachteile
- Schneller Verschleiß des Hinterreifens, besonders bei sportlicher Fahrweise
- Gemischte Leistung auf feuchter oder nasser Fahrbahn
- Insgesamt kürzere Laufleistung als bei hochwertigen, tourenorientierten Reifen
Reifen B Diablo Rosso IV
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener und nasser Straße, der viel Vertrauen gibt
- Schnelle Aufwärmphase und gut vorhersehbares Verhalten bei extremer Schräglage
- Präzisere Lenkung und besseres Einlenken als bei Vorgängern wie dem Diablo Rosso III
Nachteile
- Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern und Vorgängermodellen
- Spürbar nachlassender Grip und stärker durchdrehendes Hinterrad, je weiter der Reifen abgefahren ist
- Gegen Ende der Lebensdauer ist für optimale Leistung die volle Betriebstemperatur nötig
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Avon 3D Ultra Sport | B · Pirelli Diablo Rosso IV |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Motorrad | Motorrad |
Welchen sollten Sie kaufen?
Avon 3D Ultra Sport
Pirelli Diablo Rosso IV
Knapper Vorsprung: Pirelli Diablo Rosso IV — besser bei Nass und Laufleistung. Wählen Sie den Avon 3D Ultra Sport, wenn Ihnen Trocken am wichtigsten ist. Avon 3D Ultra Sport stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 9 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 82 vs 76 bei Nass.
Pirelli Diablo Rosso IV erreicht 70 vs 65 bei Laufleistung.
Avon 3D Ultra Sport erreicht 78 vs 75 bei Trocken.
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3D Ultra Sport oder Diablo Rosso IV?
Welcher ist besser bei Nässe, 3D Ultra Sport oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 82 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, 3D Ultra Sport oder Diablo Rosso IV?
Avon 3D Ultra Sport, 78 zu 75 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, 3D Ultra Sport oder Diablo Rosso IV?
Keiner, nach unseren Zahlen: 75 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, 3D Ultra Sport oder Diablo Rosso IV?
Pirelli Diablo Rosso IV, 70 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik