Tests – · noch keine Fahrer 63 · 11 Bewertungen
Avon ZZR vs Toyo Proxes C1S — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 11 + 38 Kundenbewertungen. So bewerten wir
ZZR liegt vorn, 65–59
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Tests – · noch keine Fahrer 55 · 38 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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69
Trocken
ZZR +960Warum dieser Score
Quelle ZZR Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 63 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 70 56 ZZR: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 70,1 = 69
Proxes C1S: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56 = 60
Keine Tests zu Trocken für ZZR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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63
Nass
ZZR +162Warum dieser Score
Quelle ZZR Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 64 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 61 58 ZZR: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 60,5 = 63
Proxes C1S: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 58,2 = 62
Keine Tests zu Nass für ZZR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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62
Komfort
ZZR +458Warum dieser Score
Quelle ZZR Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 60 54 ZZR: 40% × 66,8 (geschätzt) + 60% × 59,6 = 62
Proxes C1S: 40% × 65,6 (geschätzt) + 60% × 53,5 = 58
Keine Tests zu Komfort für ZZR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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62
Laufleistung
ZZR +656Warum dieser Score
Quelle ZZR Proxes C1S Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 60 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 50 ZZR: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 59 = 62
Proxes C1S: 60% × 60,5 (geschätzt) + 40% × 49,8 = 56
Keine Tests zu Laufleistung für ZZR. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Proxes C1S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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71
Handling (Fahrer)
ZZR +1556Warum dieser Score
Quelle ZZR Proxes C1S Online gefundene Bewertungen 71 56
Scores im Überblick
| Kategorie | Avon ZZR | Toyo Proxes C1S |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 59 |
| Trocken | 69 | 60 |
| Nass | 63 | 62 |
| Komfort | 62 | 58 |
| Laufleistung | 62 | 56 |
| Handling (Fahrer) | 71 | 56 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
ZZR
Proxes C1S
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A ZZR
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip und hervorragende Traktion auf trockener Fahrbahn
- Gleichbleibend starke Leistung über mehrere Rennstreckenrunden hintereinander
- Leichte Bauweise, ideal für auf die Rennstrecke ausgelegte Fahrzeuge
Nachteile
- Schwache Leistung bei Nässe und hohes Aquaplaning-Risiko
- Empfindlich bei niedrigen Temperaturen
- Dünne Flanken bieten kaum Felgenschutz
Reifen B Proxes C1S
Vorteile
- Hoher Komfort und angenehmer Fahrkultur im Neuzustand
- Guter Grip bei Trockenheit zu Beginn und Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten
- Gute Pannensicherheit dank verstärkter Flanke
Nachteile
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß deutlich zu
- Schneller Profilverschleiß und vorzeitiger Leistungsabfall
- Spürbar nachlassende Leistung bei Nässe und geringere Aquaplaning-Sicherheit
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Avon ZZR | B · Toyo Proxes C1S |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 13 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | C in 62 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 68–73 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
Avon ZZR
Toyo Proxes C1S
Sieger: Avon ZZR — besser bei Handling, Trocken und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Avon ZZR stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 11 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Avon ZZR erreicht 71 vs 56 bei Handling.
Avon ZZR erreicht 69 vs 60 bei Trocken.
Avon ZZR erreicht 62 vs 56 bei Laufleistung.
Avon ZZR erreicht 62 vs 58 bei Komfort.
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ZZR oder Proxes C1S?
Welcher ist besser bei Nässe, ZZR oder Proxes C1S?
Keiner, nach unseren Zahlen: 63 zu 62 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher greift besser auf trockener Straße, ZZR oder Proxes C1S?
Avon ZZR, 69 zu 60 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, ZZR oder Proxes C1S?
Avon ZZR, 62 zu 58 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, ZZR oder Proxes C1S?
Avon ZZR, 62 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik