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Direktvergleich Aktualisiert

BFGoodrich Advantage T/A vs Dunlop SP Sport Maxx TT — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 4 + 300 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Advantage T/A 63, SP Sport Maxx TT 64.

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BFGoodrich Advantage T/A
Reifen ABFGoodrich

Advantage T/A

Ganzjahresreifen · High Performance

Vorläufig

Tests – · noch keine Besitzer 60 · 4 Bewertungen

Dunlop SP Sport Maxx TT
Reifen BDunlop

SP Sport Maxx TT

Sommerreifen

Tests – · noch keine Besitzer 60 · 300 Bewertungen

“Ich habe den Maxx TT jetzt seit etwa 1000 km auf meinem Auto, inklusive zwei Slalom-Sessions. Ich bin sehr zufrieden mit dem Abrollkomfort und der Haftung auf trockener Straße. Er ist viel leiser als die Originalreifen. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn auf nasser Straße zu fahren.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 63

    Trocken

    SP Sport Maxx TT +3
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6165

    Advantage T/A: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63

    SP Sport Maxx TT: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66

    Keine Tests zu Trocken für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 64

    Nass

    SP Sport Maxx TT +2
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6264

    Advantage T/A: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    SP Sport Maxx TT: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64 = 66

    Keine Tests zu Nass für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 60

    Schnee

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen53–

    Advantage T/A: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 53 = 60

    Keine Tests zu Schnee für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 61

    Komfort

    Gleichauf
    61
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 66 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5453

    Advantage T/A: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 53,7 = 61

    SP Sport Maxx TT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 53,3 = 61

    Keine Tests zu Komfort für Advantage T/A oder SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 64

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen59–

    Advantage T/A: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 59,3 = 64

    Keine Tests zu Geräusch für Advantage T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 64

    Laufleistung

    Advantage T/A +6
    58
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 65 (geschätzt)≈ 62 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6253

    Advantage T/A: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    SP Sport Maxx TT: 60% × 61,8 (geschätzt) + 40% × 53,2 = 58

    Keine Tests zu Laufleistung für Advantage T/A. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für SP Sport Maxx TT. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 56

    Handling (Besitzer)

    SP Sport Maxx TT +5
    61
    Warum dieser Score
    QuelleAdvantage T/ASP Sport Maxx TT
    Online gefundene Bewertungen5661
Scores im Überblick
KategorieBFGoodrich Advantage T/ADunlop SP Sport Maxx TT
Relative Score 63 64
Trocken 63 66
Nass 64 66
Schnee 60 –
Komfort 61 61
Geräusch 64 –
Laufleistung 64 58
Handling (Besitzer) 56 61

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Advantage T/A

SP Sport Maxx TT

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Advantage T/A

Vorteile

  • Verbesserter Grip im Vergleich zu Basisreifen wie dem XM2
  • Ausreichende Steifigkeit bei kalten Witterungsbedingungen

Nachteile

  • Äußerst unvorhersehbares Leistungsverhalten der Gummimischung
  • Schlechte Hitzebeständigkeit, die bei heißem Wetter zu einem „schwammigen“ Gefühl führt
  • Mangel an vertrauenerweckendem Grip bei kalten und nassen Bedingungen
Alle Besitzer-Themen im Advantage T/A-Test

Reifen B SP Sport Maxx TT

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und präzise Kurvenstabilität
  • Steife Seitenwände, die für direkte Rückmeldung bei der Lenkung und ein sicheres Fahrgefühl sorgen
  • Überdurchschnittliche Profillebensdauer und Laufleistung bei vielen Alltagsfahrern

Nachteile

  • Hohe Abrollgeräusche und ein Brummen im Innenraum bei Geschwindigkeiten über 50 mph
  • Harter, unkomfortabler Abrollkomfort, besonders bei den Runflat-Varianten
  • Schwankender oder schlechter Grip bei Nässe, feuchter Straße oder kaltem Wetter
Alle Besitzer-Themen im SP Sport Maxx TT-Test

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

BFGoodrich Advantage T/A

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Dunlop SP Sport Maxx TT

Positiv

Nutzer loben den Dunlop SP Sport Maxx TT im Allgemeinen für sein ruhiges Abrollverhalten, den ordentlichen Trocken- und Nassgrip sowie die solide Performance auf der Rennstrecke und im Winter im Vergleich zu serienmäßigen sportlichen Reifen. Einige Fahrer bemerken bei schwereren Fahrzeugen recht weiche Flanken bei aggressiven Slalomfahrten oder einen begrenzten Grip, bevor der Reifen auf Betriebstemperatur ist. Insgesamt halten die Fahrer ihn für einen fähigen, komfortablen Sommerreifen, der Leistung und Alltagstauglichkeit gut miteinander verbindet.

corvetteforum.com

“Wir haben diese Reifen auf meinem 18 Grand Sport und dem 17 Z51 Cabrio meiner Frau und fahren damit in Ohio. Sehr zufrieden mit diesen Reifen! Sollten für diese Autos wahrscheinlich ab Werk drauf sein. Lassen sich super fahren. Schleudert keine Steinchen auf die Autos hoch wie die Serienreifen. Grip bei kaltem Wetter ist sehr gut! Die serienmäßigen MPSS sind unter 10 Grad echt unheimlich. Wir haben beim Kauf und der Montage durch einen Händler gute Erfahrungen gemacht.”

Aus dem Englischen übersetzt
alfaowner.com ·2011-01-04

“In Hongkong reicht der sport maxx nicht aus, wenn man einen aggressiven Fahrstil hat. Ich fahre den AD08 und der RE11 ist auch nicht schlecht”

Aus dem Englischen übersetzt
acurazine.com

“Nach 3 Slalom-Sessions kann ich sagen, dass die Flanke für dieses schwere Auto zu weich ist. Ich fahre die Vorderreifen mit 2,7 bar im kalten Zustand. Vielleicht versuche ich das nächste Mal einen höheren Luftdruck, um die Seitenneigung zu verringern und den Grip zu halten. Im Alltag ist das ein super, leiser Sommerreifen. Er schlägt sich auch im Nassen gut.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#leises Abrollverhalten#Rennstrecken- und Slalomhandling#Nass- und Trockengrip#Wintereigenschaften#Bedenken bezüglich der Flankensteifigkeit#Ersatz für Erstausrüstungsreifen

Basierend auf 19 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich Advantage T/A B · Dunlop SP Sport Maxx TT
KategorieGanzjahresreifen · High PerformanceSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—5
Felgendurchmesser—16″ – 18″
Profiltiefe10 - 12/32″—
UTQG560 - 680 A A - B—
SeitenwandBlack Side Wall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich Advantage T/A

Dunlop SP Sport Maxx TT

Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich Advantage T/A und Dunlop SP Sport Maxx TT liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich Advantage T/A ist stärker bei Laufleistung. Dunlop SP Sport Maxx TT ist stärker bei Trocken. BFGoodrich Advantage T/A stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 4 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

BFGoodrich Advantage T/A erreicht 64 vs 58 bei Laufleistung.

Reifen B wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Dunlop SP Sport Maxx TT erreicht 66 vs 63 bei Trocken.

Reifen A · BFGoodrich Advantage T/A
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Advantage T/A oder SP Sport Maxx TT?

Welcher ist besser bei Nässe, Advantage T/A oder SP Sport Maxx TT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 64 zu 66 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Advantage T/A oder SP Sport Maxx TT?

Dunlop SP Sport Maxx TT, 66 zu 63 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Advantage T/A oder SP Sport Maxx TT?

Keiner, nach unseren Zahlen: 61 zu 61 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Advantage T/A oder SP Sport Maxx TT?

BFGoodrich Advantage T/A, 64 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik