Direktvergleich Aktualisiert

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 vs Hankook Dynapro HT RH12 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 1.575 + 910 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

All-Terrain T/A KO2 liegt vorn, 72–66

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BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Reifen ABFGoodrich

All-Terrain T/A KO2

All-Terrain

Tests – · noch keine Besitzer 73 · 1.575 Bewertungen

“Ich mag meine so sehr, dass ich schon meinen zweiten Satz habe. Ich habe 55.000 Meilen mit meinem ersten Satz geschafft (hätte noch weitere 10.000 geschafft, aber sie fingen an, etwas laut zu werden). Genau der Reifen, den du hast (265/70-17 C load) auf einem 2018er 4Runner.”

Hankook Dynapro HT RH12
Reifen BHankook

Dynapro HT RH12

Ganzjahresreifen

Tests – · 1 Test Besitzer 65 · 910 Bewertungen

“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 73

    Trocken

    All-Terrain T/A KO2 +6
    67
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7667

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 75,5 = 73

    Dynapro HT RH12: 60% × 67,5 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 67

    Keine Tests zu Trocken für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 72

    Nass

    All-Terrain T/A KO2 +5
    67
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 71 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7266

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 72

    Dynapro HT RH12: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 65,9 = 67

    Keine Tests zu Nass für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. 73

    Schnee

    All-Terrain T/A KO2 +13
    60
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 72 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7553

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 75,3 = 73

    Dynapro HT RH12: 60% × 64,2 (geschätzt) + 40% × 52,8 = 60

    Keine Tests zu Schnee für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

    Keine Tests zu Schnee für Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 70

    Komfort

    All-Terrain T/A KO2 +3
    67
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 70 (geschätzt)≈ 69 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7266

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 71,5 = 70

    Dynapro HT RH12: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 65,7 = 67

    Keine Tests zu Komfort für All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 69

    Geräusch

    Dynapro HT RH12 +1
    70
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7275

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 69

    Dynapro HT RH12: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 75,2 = 70

    Keine Tests zu Geräusch für All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 70

    Laufleistung

    All-Terrain T/A KO2 +6
    64
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 68 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen7364

    All-Terrain T/A KO2: 60% × 68 (geschätzt) + 40% × 73,3 = 70

    Dynapro HT RH12: 60% × 63,9 + 40% × 64 = 64

    Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO2. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  7. 71

    Handling (Besitzer)

    All-Terrain T/A KO2 +6
    65
    Warum dieser Score
    QuelleAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12
    Online gefundene Bewertungen7165
Scores im Überblick
BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 vs Hankook Dynapro HT RH12: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBFGoodrich All-Terrain T/A KO2Hankook Dynapro HT RH12
Relative Score 72 66
Trocken 73 67
Nass 72 67
Schnee 73 60
Komfort 70 67
Geräusch 69 70
Laufleistung 70 64
Handling (Besitzer) 71 65

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

All-Terrain T/A KO2

Dynapro HT RH12

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieAll-Terrain T/A KO2Dynapro HT RH12ΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #6/5 2025 Wybór Kierowców Off Road Tire Test R18 #10/13 2022 Consumer Reports All Season Truck Tires – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A All-Terrain T/A KO2

Vorteile

  • Außergewöhnliche Offroad-Traktion und Pannensicherheit auf Felsen, Schotter und Dreck
  • Aggressive, robuste Optik, die das Aussehen von Pick-ups und SUVs aufwertet
  • Beeindruckende Langlebigkeit des Profils und hohe Laufleistung

Nachteile

  • Nachlassender Grip und rutschiges Fahrverhalten bei Nässe, Regen und stehendem Wasser
  • Der Gummi neigt mit der Zeit zum Aushärten, was sich negativ auf die Traktion bei Kälte und Eis auswirkt
  • Höherer Preis im Vergleich zu manchen Konkurrenten
Alle Besitzer-Themen im All-Terrain T/A KO2-Test

Reifen B Dynapro HT RH12

Noch nicht genug Besitzerbewertungen für eine Auswertung.

Was echte Besitzer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Positiv

Die Stimmung in der Community gegenüber dem BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 ist größtenteils positiv; Fahrer loben häufig sein aggressives Design, die robusten Flanken, die Geländetauglichkeit und die solide Alltagsleistung. Viele Besitzer berichten von einem guten Handling im Schnee, wobei einige betonen, dass er keinen reinen Winterreifen ersetzen kann und auf Eis oder festgefahrenem Schnee ins Schleudern geraten kann. Kritikpunkte konzentrieren sich auf den hohen Preis, das zusätzliche Gewicht, das den Kraftstoffverbrauch schmälert, Schlammsetzung, gelegentliche Profilausbrüche und Wuchtprobleme, die zu Vibrationen auf der Autobahn führen.

bobistheoilguy.com ·2021-11-30

“Ich mag meine so sehr, dass ich schon meinen zweiten Satz habe. Ich habe 55.000 Meilen mit meinem ersten Satz geschafft (hätte noch weitere 10.000 geschafft, aber sie fingen an, etwas laut zu werden). Genau der Reifen, den du hast (265/70-17 C load) auf einem 2018er 4Runner.”

Aus dem Englischen übersetzt

subaruoutback.org ·6 Upvotes ·2022-09-17

“Ich kann mich zwischen den Yokohamas und Falkens nicht entscheiden (wobei ich beide definitiv auf meinen Outback ziehen würde), aber meiner Erfahrung nach sind die BFG KOs viel zu schwer für den Outback. Ich habe mir einen Satz von 4 Stück auf meinen 2013er Outback gemacht und schnell festgestellt, dass sie zwar super aussehen und quasi unkaputtbar sind, aber ansonsten nur Nachteile haben. Hartes Abrollen, viel Abrollgeräusch, etwa 2 mpg weniger beim Spritverbrauch, und verdammt schwer beim Reifenwechsel, den BFG laut eigenen Angaben alle 3.000 Meilen vorschreibt, um ungleichmäßigen Verschleiß zu verhindern. Wie man so schön sagt: Die zwei glücklichsten Tage im Leben meines 2013er Outback waren der Tag, an dem ich die KO2 draufgemacht habe, und der Tag, an dem ich sie nach etwa 10.000 Meilen gegen „normale“ Reifen ersetzt habe. Super Reifen für ein schwereres Auto, aber zu extrem für den relativ leichten Outback. Ich habe viele Bewertungen von Outback-Besitzern gelesen, die sehr zufrieden mit den Wildpeaks UND Geolanders sind. Hört sich fast so an, als ob die Person da eine bestimmte Agenda verfolgt.”

Aus dem Englischen übersetzt

f150forum.com

“Ich habe meine Meinung zu dem Reifen geändert, den ich mir holen wollte. Ich habe den BFGoodrich All-Terrain KO2 LT in der Tragfähigkeitseinstufung E1 gekauft. Ein Reifenhändler hat meine Lkw-Daten eingegeben und sogar ein neues Reifendruckschild für den Türholm besorgt. Der neue Luftdruck, um den Anforderungen an das Lkw-Gewicht und das zulässige Gesamtgewicht an den Achsen zu entsprechen, hat einen empfohlenen Reifendruck von 41 psi hinten und 41 psi vorne. Der Goodyear wrangler Adventure with Kevlar C1-lastbestimmte LT-Reifen erforderte 45 psi hinten und 45 psi vorne. Das liegt an seiner geringeren Tragfähigkeit. Der Verkaufsleiter sagte mir, dass die Goodrich AT KO2 bessere Fahreigenschaften auf der Straße, bessere Eigenschaften im Gelände und eine bessere Schneeperformance haben. Die BFGoodrich AT KO2 waren meine erste Wahl, aber ich dachte nicht, dass ein Reifen mit E1-Tragfähigkeit auf meine Felgen passen würde. Sie kosteten genau dasselbe wie der Goodyear Adventure with Kevlar, also habe ich ein gutes Geschäft gemacht.”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#aggressives Aussehen#Winter- und Schneetraktion#Flankenhaltbarkeit#Auswuchten und Vibrationen#Abrollgeräuschpegel#Auswirkung auf den Kraftstoffverbrauch#Profillebensdauer

Basierend auf 395 Community-Beiträgen

Reifen B

Hankook Dynapro HT RH12

Positiv

Community-Diskussionen zum Hankook Dynapro HT RH12 heben ihn vor allem als preisgünstige Highway-Ganzjahresoption im Mittelfeld für Trucks und SUVs hervor. Fahrer schätzen die ruhige Fahrt, den stabilen Geradeauslauf und den soliden Grip, wenngleich einige ein etwas holpriges Abrollverhalten bemängeln. Die meisten Erwähnungen drehen sich um den Kaufpreis, die Größenauswahl und Vergleiche mit alternativen All-Terrain- oder Highway-Reifen.

f150forum.com

“Zitat: Ursprünglich von Bamaman geschrieben Das muss eine der beliebtesten Reifengrößen auf dem Reifenmarkt sein. Wir reden hier von Hundertern, aus denen man wählen kann. Und leider ist es auch eine sehr teure Reifengröße. Ja, mir ist aufgefallen, dass sie teuer sind! Zwar ist mir klar, dass ich nicht nur auf das beschränkt bin, was bei meinem nächstgelegenen Reifenhändler vorrätig ist, aber was sie jetzt da haben, ist interessant – momentan ist nicht viel auf Lager. Die Spanne reicht vom $169 Trailfinder All Terrain, dem $206.00 Cooper Discovers ATP II, dem $209.00 Hankook Dynapro HT RH12, bis hin zu einem großen Sprung nach oben zum $277.00 Michelin Defender LTX M/S und dem RIESIGEN $293.00 BFG A/T T/A KO2. Ich brauche eigentlich einen reinen Straßenreifen. Ich fahre nicht oft aus der Stadt, aber ich habe zum Beispiel diesen Monat noch eine 9-stündige Fahrt vor mir. Bei mir in der Gegend schneit es vielleicht... 2 Wochen im Jahr, und nichts Verrücktes. Meiner Meinung nach brauche ich also nicht mal All-Terrain-Reifen. Der Hankook Dynapro scheint ins Budget zu passen und sieht nach einem guten Straßenreifen aus. Ich kann nicht sagen, welche davon chinesisch sind, aber klar, das würde ich auch gerne vermeiden! Danke für all die Vorschläge hier.”

Aus dem Englischen übersetzt

r/denverlist ·2025-12-09

“Zu verkaufen: 3x gebrauchte Hankook Dynapro HT RH12 Reifen - 205/75R16C Beschreibung: 3 gebrauchte Hankook Dynapro HT (RH12) Ganzjahres-Straßenreifen sind verfügbar. Dieses Modell wurde für Transporter, Pick-ups und SUVs entwickelt und verbindet hohe Laufleistung, guten Fahrkomfort und Ganzjahres-Traktion. Marke: Hankook Modell: Dynapro HT (RH12) Größe: 205/75R16C Zustand: Gebraucht/Angefahren. Der Reifen wurde bereits benutzt. Eigenschaften: Der Reifen hat eine griffige Silikongummimischung für verbesserte Nass- und Trockenhaftung sowie eine verstärkte Unterlauffläche, um Innenschäden durch Stöße zu verhindern. Preis: $300 Standort: South Denver, Lieferung im Ballungsraum für $50 Mehr lesen”

Aus dem Englischen übersetzt

ridgelineownersclub.com ·2012-10-28

“Ich lasse mir diese Reifen genau jetzt aufziehen. Ich habe mich für den dynapro HT in 265/65/17 entschieden”

Aus dem Englischen übersetzt

Top-Themen
#Preise und Erschwinglichkeit#ruhiges Abrollen auf der Autobahn#Nass- und Trockenhaftung#Reifenvergleiche#Fahrkomfort und Stabilität

Basierend auf 8 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 B · Hankook Dynapro HT RH12
KategorieAll-TerrainGanzjahresreifen
FahrzeugtypSUV und 4x4—
Verfügbare Größen4924
Felgendurchmesser15″ – 20″15″ – 22″
Profiltiefe13 - 15/32″11,1 mm (14/32″)
Laufleistungsgarantie80.000 km64.000 km
SeitenwandBlack Side Wall - Raised White LetteringBlackwall
Max. Druck2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)3,7 bar (54 psi)
Gemeinsame Größen1414

Welchen sollten Sie kaufen?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Hankook Dynapro HT RH12

Sieger: BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 — besser bei Schnee, Trocken und Laufleistung. Wo der Hankook Dynapro HT RH12 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 73 vs 60 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 73 vs 67 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 70 vs 64 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 erreicht 71 vs 65 bei Handling.

Reifen A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO2
Reifen B · Hankook Dynapro HT RH12

TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.

All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

Welcher ist besser bei Nässe, All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 72 zu 67 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 zu 67 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 73 zu 60 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 70 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 zu 67 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, All-Terrain T/A KO2 oder Dynapro HT RH12?

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, 70 zu 64 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik