Tests – · noch keine Fahrer 58 · 21 Bewertungen
BFGoodrich All-Terrain T/A KO vs General Grabber AT3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 21 + 251 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Grabber AT3 liegt vorn, 73–62
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Tests 70 · 2 Tests Fahrer 78 · 251 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Wie lange habe ich noch? Grabber at3s, reichlich Profil, aber ich sehe einige Risse entstehen. Muss ich mir darüber in nächster Zeit Sorgen machen oder kann ich noch ein paar Monate bedenkenlos weiterfahren?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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64
Trocken
Grabber AT3 +771Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 65 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 61 78 All-Terrain T/A KO: 60% × 65,3 (geschätzt) + 40% × 61,4 = 64
Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 78,4 = 71
Keine Tests zu Trocken für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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61
Nass
Grabber AT3 +1172Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 57 78 All-Terrain T/A KO: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 61
Grabber AT3: 60% × 68,2 + 40% × 78,3 = 72
Keine Tests zu Nass für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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64
Schnee
Grabber AT3 +1175Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 60 73 All-Terrain T/A KO: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 60,1 = 64
Grabber AT3: 60% × 76,9 + 40% × 73,2 = 75
Keine Tests zu Schnee für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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57
Komfort
Grabber AT3 +1875Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 51 78 All-Terrain T/A KO: 40% × 65,9 (geschätzt) + 60% × 51,4 = 57
Grabber AT3: 40% × 70,7 (geschätzt) + 60% × 78 = 75
Keine Tests zu Komfort für All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 76 Online gefundene Bewertungen – ≈ 67 (geschätzt) Grabber AT3: 60% × 75,8 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Grabber AT3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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62
Laufleistung
Grabber AT3 +1375Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 64 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 59 81 All-Terrain T/A KO: 60% × 63,7 (geschätzt) + 40% × 59,2 = 62
Grabber AT3: 60% × 71,5 (geschätzt) + 40% × 81,4 = 75
Keine Tests zu Laufleistung für All-Terrain T/A KO. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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56
Handling (Fahrer)
Grabber AT3 +1874Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Online gefundene Bewertungen 56 74 -
–
Effizienz
Kein Vergleich53Warum dieser Score
Quelle All-Terrain T/A KO Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 53
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich All-Terrain T/A KO | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 62 | 73 |
| Trocken | 64 | 71 |
| Nass | 61 | 72 |
| Schnee | 64 | 75 |
| Komfort | 57 | 75 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | 62 | 75 |
| Handling (Fahrer) | 56 | 74 |
| Effizienz | – | 53 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
All-Terrain T/A KO
Grabber AT3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A All-Terrain T/A KO
Vorteile
- Außergewöhnlich hohe Laufleistung und Langlebigkeit, viele Fahrer berichten von mehreren zehntausend Kilometern
- Hervorragende Traktion im Gelände auf Erde, Schlamm und anderem schwierigem Untergrund
- Zuverlässiges Verhalten im Winter mit gutem Grip auf Schnee
Nachteile
- Mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn mit plötzlichem Ausbrechen
- Das Abrollgeräusch nimmt mit zunehmendem Verschleiß deutlich zu
- Einige Fahrer berichten von uneinheitlichem Verschleiß, von schnellem Abrieb bis zu extrem hoher Laufleistung
Reifen B Grabber AT3
Vorteile
- Für einen Geländereifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort auf der Autobahn
- Starkes Handling und guter Grip auf der Straße, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe
- Zuverlässige Traktion im leichten Gelände, besonders auf Gras, Schotter, Feldwegen und leichtem Schlamm
Nachteile
- Weichere Flanken sind anfälliger für scharfe Steine, Feuerstein oder Baumstümpfe
- Auf verdichtetem Schnee und Eis schwächer als spezielle Winterreifen
- Das Profil kann sich zusetzen und kommt in tiefem, schwerem oder sehr weichem Schlamm an seine Grenzen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
BFGoodrich All-Terrain T/A KO
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
General Grabber AT3
Die Community bewertet den General Grabber AT3 überwiegend positiv: Die Fahrer heben die hohe Laufleistung, den ruhigen Fahrkomfort und das niedrige Abrollgeräusch hervor. Auch die Geländetauglichkeit auf Schotter, Schlamm und Schnee kommt gut an. Gelegentlich gibt es jedoch Fragen zu Seitenwandschäden, Rissen und zur passenden Reifengröße.
“Noch eine Stimme für den AT3 EV. Wenn du dich ein bisschen umschaust, kannst du sie billiger bekommen. Ich habe meine für 328 $/Reifen komplett bekommen, musste aber ein paar Tage auf die Lieferung warten, da sie zu der Zeit in meiner Region nicht vorrätig waren.”
Aus dem Englischen übersetzt
“General Grabber AT3, Afrika und ein 2x4 Benz Hallo zusammen, ich bin Norman und zusammen mit meiner Freundin Mélanie sind wir unserem Traum ganz nah, mit unserem 2x4 Mercedes Transporter von 1986 von der Schweiz runter nach Südafrika zu fahren. Wir nehmen die Route an der Westküste und sind mega aufgeregt wegen dieser zweijährigen Reise. Wir planen den Trip so, dass wir während der Trockenzeit in Westafrika sein werden. Klar ist der 2x4 wahrscheinlich nicht die beste Wahl, aber sollte mit ein paar Bergungsbrettern aus Alu, Gurten, Schaufel und LKW-Krallen (diese Traktionsteile zum Umdenreifen) und nicht zuletzt ein paar (5 Stück insgesamt ;) General Grabber AT Reifen zusammen mit Kompressor und Reifenpannenset machbar sein... Puuuh, klingt nach viel, aber reicht das? Was denkt ihr?? Ich meine, wir machen es SOWIESO. Weil ein kluger Mann einmal sagte: „Du wärst verrückt, NICHT zu fahren“. Nur interessiert, ob wir noch irgendetwas anderes berücksichtigen sollten? Vielen Dank für eure Zeit 🙂 Mélanie und Norman Für jeden, der interessiert ist, wie es läuft:”
Aus dem Englischen übersetzt
“Wie lange habe ich noch? Grabber at3s, reichlich Profil, aber ich sehe einige Risse entstehen. Muss ich mir darüber in nächster Zeit Sorgen machen oder kann ich noch ein paar Monate bedenkenlos weiterfahren?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 20 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich All-Terrain T/A KO | B · General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Kategorie | All-Terrain | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 77 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich All-Terrain T/A KO
General Grabber AT3
Sieger: General Grabber AT3 — besser bei Komfort, Handling und Laufleistung. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
General Grabber AT3 erreicht 75 vs 57 bei Komfort.
General Grabber AT3 erreicht 74 vs 56 bei Handling.
General Grabber AT3 erreicht 75 vs 62 bei Laufleistung.
General Grabber AT3 erreicht 72 vs 61 bei Nass.
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All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3?
Welcher ist besser bei Nässe, All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 72 zu 61 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 71 zu 64 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 zu 64 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, All-Terrain T/A KO oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik