Tests – · 1 Test Fahrer 68 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 31 Tests und 1 + 907 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Azenis FK510 führt, 73–70 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests – · 1 Test Fahrer 68 · 1 Bewertung
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 19 im 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires (tested tread life (miles))
Tests 74 · 31 Tests Fahrer 66 · 907 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 9 im 2018 Sport Auto 19 inch UHP and Track Day Tyre Test (bremsen nass)
“Ich habe Falken FK510 und wohne da, wo es 300 Tage im Jahr regnet, die performen super und ich bin sicher, der 520 ist noch besser”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 28 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 75 |
g-Force COMP-2 A/S: 60% × 69,4 (geschätzt) + 40% × 71,3 = 70
Azenis FK510: 60% × 72,9 + 40% × 75,4 = 74
Keine Tests zu Trocken für g-Force COMP-2 A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 29 Tests | ≈ 71 (geschätzt) | 89 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 78 |
g-Force COMP-2 A/S: 60% × 71,1 (geschätzt) + 40% × 71,4 = 71
Azenis FK510: 60% × 89 + 40% × 78,2 = 85
Keine Tests zu Nass für g-Force COMP-2 A/S. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 61 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 46 |
Azenis FK510: 60% × 61,3 (geschätzt) + 40% × 45,5 = 55
Keine Tests zu Schnee für Azenis FK510. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 42 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 68 |
g-Force COMP-2 A/S: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 67,2 = 68
Azenis FK510: 40% × 41,7 + 60% × 67,6 = 57
Keine Tests zu Komfort für g-Force COMP-2 A/S. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 18 Tests | – | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | – | 67 |
Azenis FK510: 60% × 66 + 40% × 67,2 = 66
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 5 Tests | 77 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 54 |
g-Force COMP-2 A/S: 60% × 77,1 + 40% × 59,4 = 70
Azenis FK510: 60% × 73,1 + 40% × 54,1 = 65
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 69 | 72 |
| Quelle | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 19 Tests | – | 51 |
| Kategorie | BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S | Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Relative Score | 70 | 73 |
| Trocken | 70 | 74 |
| Nass | 71 | 85 |
| Schnee | – | 55 |
| Komfort | 68 | 57 |
| Geräusch | – | 66 |
| Laufleistung | 70 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 69 | 72 |
| Effizienz | – | 51 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
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g-Force COMP-2 A/S
Azenis FK510
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | g-Force COMP-2 A/S | Azenis FK510 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Tested Tread Life (Miles) | Laufleistung | 87% #2/19 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | 54% #17/22 · 2022 Consumer Reports Ultra High Performance Summer Tires | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #4/19 2022 Consumer Reports Ultra High Performance All-Season Tires | #7/10 2025 Tire Rack UUHP Summer Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Noch nicht genug Kundenbewertungen für eine Auswertung.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Viele in der Community sehen den Falken Azenis FK510 als günstige Alternative zu Premiumreifen wie dem Michelin Pilot Sport, mit starkem Grip bei Nässe und gutem Alltagskomfort. Die Meinungen gehen jedoch auseinander, weil er schnell verschleißt: Mehrere Fahrer berichten von kahlen Reifen nach 16 000 bis 24 000 km oder von schlechter Haltbarkeit bei Trackdays und Autocross. Außerdem nennen einige Nutzer Abstriche bei Lenkansprechverhalten, Abrollgeräusch und Gesamtleistung gegenüber Max-Performance-Reifen der Spitzenklasse.
“Falken Azenis FK510 Preise? Weiß jemand, warum die Preise für den Falken Azenis FK510 im letzten Monat um 25% oder mehr gestiegen sind? 235/40R18 ging von $154 auf $192 hoch. Der ganze Vorteil dieser Reifen ist doch, dass sie PS4S-Performance für viel weniger Geld bieten. Jetzt kann man sich halt direkt die Michelins holen. Ich habe bei keinen anderen Sommerreifen so einen Preissprung gesehen. Ich weiß, dass Falken eine Preiserhöhung für 2022 angekündigt hat, aber die lag nur bei etwa 5%. Was soll der Mist? Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe die fk510 auf meinen 2014 535d msport aufgezogen und die Hinterreifen haben nur 10.000-11.000 Meilen oder ein Jahr gehalten. Probiere jetzt was anderes. Sind gute Sommerreifen für die Performance, aber es lohnt sich nicht, sie jedes Jahr zu ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe einen Satz Falken Azenis FK510 jetzt seit einigen Monaten auf meinem Auto und erst am letzten Wochenende einen Ausflug durch die Serpentinen rauf nach Prescott gemacht und den Wagen auf dem Weg nach oben so hart rangenommen, wie ich nur konnte. Ich war ein bisschen nervös, da ich noch nie Falken-Reifen gefahren hatte, aber ich habe den Bewertungen auf einer Bewertungsseite vertraut und bin in jeder Kurve an die Grenze gegangen. Es war eine positive Überraschung festzustellen, dass die Reifen genauso gut greifen wie die viel teureren Michelin-Reifen, die sie ersetzt haben, und ich habe in einer der übleren Kurven sogar eine persönliche Bestleistung von 0,95g hingelegt. Während dieser ganzen Fahrt hatte ich nie das Gefühl, dass die Reifen nicht perfekt greifen oder dass ich die Kontrolle verliere, weil sie wegrutschen. Abrollgeräusche sind so gut wie gar nicht vorhanden und sie laufen auf jedem Belag, auf dem ich sie bisher gefahren bin, ziemlich ruhig. Alles in allem bereue ich meinen Kauf kein bisschen, und wenn ihre Haltbarkeit auch nur annähernd an das herankommt, was ich aus meinem vorherigen Satz Michelin herausgeholt habe, werde ich definitiv wieder einen Satz kaufen, sobald dieser hier runter ist.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 63 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S | B · Falken Azenis FK510 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen · Ultra High Performance | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 93 |
| Felgendurchmesser | — | 17″ – 22″ |
| Profiltiefe | 9 - 10/32″ | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | 400 AA A | 300 A A |
| Laufleistungsgarantie | 72.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) | 3,4 bar (50 psi) |
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S
Falken Azenis FK510
Knapper Vorsprung: Falken Azenis FK510 — besser bei Nass und Trocken. Wählen Sie den BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S, wenn Ihnen Komfort und Laufleistung am wichtigsten sind. BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S stützt sich bisher auf wenig Daten (1 Test, 1 Bewertung) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken Azenis FK510 erreicht 85 vs 71 bei Nass.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S erreicht 68 vs 57 bei Komfort.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S erreicht 70 vs 65 bei Laufleistung.
Falken Azenis FK510 erreicht 74 vs 70 bei Trocken.
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Falken Azenis FK510, 85 zu 71 bei unserem Wert für nass.
Falken Azenis FK510, 74 zu 70 bei unserem Wert für trocken.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S, 68 zu 57 bei unserem Wert für komfort.
BFGoodrich g-Force COMP-2 A/S, 70 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik