Tests 79 · 18 Tests Fahrer 84 · 30 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 31 im 2023 Winter Tyre Test 54 Set Braking Test (bremsen schnee)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 18 + 3 Tests und 30 + 3 Kundenbewertungen. So bewerten wir
g-Force Winter 2 liegt vorn, 81–69
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Tests 79 · 18 Tests Fahrer 84 · 30 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 31 im 2023 Winter Tyre Test 54 Set Braking Test (bremsen schnee)
Tests 69 · 3 Tests Fahrer 68 · 3 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2018 Auto Bild Winter Tyre Test (bremsen nass)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 3 Tests | 63 | 66 |
| Online gefundene Bewertungen | 81 | 68 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 94% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 97% | 98% |
g-Force Winter 2: 60% × 63,5 + 40% × 80,8 = 70
Blizzak LM001 EVO: 60% × 65,8 + 40% × 68,1 = 67
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 3 Tests | 86 | 82 |
| Online gefundene Bewertungen | 89 | 75 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 97% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 92% | 99% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 95% | 99% |
g-Force Winter 2: 60% × 85,7 + 40% × 88,7 = 87
Blizzak LM001 EVO: 60% × 82,3 + 40% × 75,3 = 80
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 18 / 3 Tests | 94 | 53 |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 63 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 90% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 99% | 97% |
g-Force Winter 2: 60% × 94,1 + 40% × 82,4 = 89
Blizzak LM001 EVO: 60% × 53,1 + 40% × 63,3 = 57
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 70 | ≈ 69 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 69 |
g-Force Winter 2: 40% × 70,2 + 60% × 85,7 = 80
Blizzak LM001 EVO: 40% × 69,1 (geschätzt) + 60% × 68,7 = 69
Keine Tests zu Komfort für Blizzak LM001 EVO. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 3 Tests | 83 | 84 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 67 (geschätzt) | ≈ 67 (geschätzt) |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 99% | 100% |
g-Force Winter 2: 60% × 83,3 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 77
Blizzak LM001 EVO: 60% × 83,7 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 77
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für g-Force Winter 2 oder Blizzak LM001 EVO. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 9 / 2 Tests | 72 | 72 |
| Online gefundene Bewertungen | 82 | 65 |
| Verschleiß (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 80% | 83% |
g-Force Winter 2: 60% × 71,8 + 40% × 81,6 = 76
Blizzak LM001 EVO: 60% × 71,7 + 40% × 65,1 = 69
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 85 | 70 |
| Quelle | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 3 Tests | 61 | 73 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 89% | 88% |
| Kategorie | BFGoodrich g-Force Winter 2 | Bridgestone Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Relative Score | 81 | 69 |
| Trocken | 70 | 67 |
| Nass | 87 | 80 |
| Schnee | 89 | 57 |
| Komfort | 80 | 69 |
| Geräusch | 77 | 77 |
| Laufleistung | 76 | 69 |
| Handling (Fahrer) | 85 | 70 |
| Effizienz | 61 | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
g-Force Winter 2
Blizzak LM001 EVO
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag BFGoodrich g-Force Winter 2 2-mal vorn, Bridgestone Blizzak LM001 EVO 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | g-Force Winter 2 | Blizzak LM001 EVO | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 95% | 94% | +1,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling trocken | Trocken | 97% | 98% | −1,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Aquaplaning längs | Nass | 100% | 97% | +2,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen nass | Nass | 92% | 99% | −7,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling nass | Nass | 95% | 99% | −3,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% | 90% | +9,8 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Handling Schnee | Schnee | 99% | 97% | +2,6 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Geräusch | Geräusch | 99% | 100% | −1,4 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Verschleiß | Laufleistung | 80% | 83% | −3,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Rollwiderstand | Effizienz | 89% | 88% | +0,5 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 64% #18/20 · 2022 Auto Bild Winter Tyre Test | 85% #4/20 · 2018 Auto Bild Winter Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtkosten | Kosten | #9/20 | #10/20 | – | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Preis-Leistung | Kosten | 61% | 59% | +2,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #6/20 | #8/20 | – | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2017 Auto Bild Winter Tyre Test · 225/50 R17 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
| Merkmal | A · BFGoodrich g-Force Winter 2 | B · Bridgestone Blizzak LM001 EVO |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 75 | 5 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 20″ | 15″ – 17″ |
| Gemeinsame Größen | 5 | 5 |
BFGoodrich g-Force Winter 2
Bridgestone Blizzak LM001 EVO
Sieger: BFGoodrich g-Force Winter 2 — besser bei Schnee, Handling und Komfort. Wählen Sie den Bridgestone Blizzak LM001 EVO, wenn Ihnen Effizienz am wichtigsten ist.
BFGoodrich g-Force Winter 2 erreicht 89 vs 57 bei Schnee.
BFGoodrich g-Force Winter 2 erreicht 85 vs 70 bei Handling.
Bridgestone Blizzak LM001 EVO erreicht 73 vs 61 bei Effizienz.
BFGoodrich g-Force Winter 2 erreicht 80 vs 69 bei Komfort.
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BFGoodrich g-Force Winter 2, 87 zu 80 bei unserem Wert für nass.
BFGoodrich g-Force Winter 2, 70 zu 67 bei unserem Wert für trocken.
BFGoodrich g-Force Winter 2, 89 zu 57 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 77 zu 77 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
BFGoodrich g-Force Winter 2, 80 zu 69 bei unserem Wert für komfort.
BFGoodrich g-Force Winter 2, 76 zu 69 bei unserem Wert für laufleistung.
Bridgestone Blizzak LM001 EVO, 73 zu 61 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik