Tests – · noch keine Fahrer 78 · 20 Bewertungen
BFGoodrich gForce Winter vs Michelin X-Ice North 4 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 13 Tests und 20 + 12 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: gForce Winter und X-Ice North 4 liegen gleichauf bei 75.
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Tests 74 · 13 Tests Fahrer 75 · 12 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (traktion eis)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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73
Trocken
X-Ice North 4 +376Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 71 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 76 70 gForce Winter: 60% × 71,3 (geschätzt) + 40% × 76,2 = 73
X-Ice North 4: 60% × 80,8 + 40% × 69,8 = 76
Keine Tests zu Trocken für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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77
Nass
gForce Winter +1265Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 12 Tests ≈ 75 (geschätzt) 60 Online gefundene Bewertungen 79 74 gForce Winter: 60% × 75,3 (geschätzt) + 40% × 79,1 = 77
X-Ice North 4: 60% × 59,6 + 40% × 74 = 65
Keine Tests zu Nass für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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77
Schnee
X-Ice North 4 +683Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 11 Tests ≈ 74 (geschätzt) 87 Online gefundene Bewertungen 82 77 gForce Winter: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,3 = 77
X-Ice North 4: 60% × 87,1 + 40% × 77,4 = 83
Keine Tests zu Schnee für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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74
Komfort
X-Ice North 4 +175Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 70 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 76 74 gForce Winter: 40% × 70,1 (geschätzt) + 60% × 75,8 = 74
X-Ice North 4: 40% × 76 + 60% × 74 = 75
Keine Tests zu Komfort für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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–
Geräusch
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests – 55 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) X-Ice North 4: 60% × 55,4 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 60
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X-Ice North 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
72
Laufleistung
X-Ice North 4 +274Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 79 gForce Winter: 60% × 69,6 (geschätzt) + 40% × 75,1 = 72
X-Ice North 4: 60% × 71 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für gForce Winter. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für X-Ice North 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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76
Handling (Fahrer)
X-Ice North 4 +177Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Online gefundene Bewertungen 76 77 -
–
Effizienz
Kein Vergleich60Warum dieser Score
Quelle gForce Winter X-Ice North 4 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests – 60
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich gForce Winter | Michelin X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Relative Score | 75 | 75 |
| Trocken | 73 | 76 |
| Nass | 77 | 65 |
| Schnee | 77 | 83 |
| Komfort | 74 | 75 |
| Geräusch | – | 60 |
| Laufleistung | 72 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 76 | 77 |
| Effizienz | – | 60 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
gForce Winter
X-Ice North 4
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | gForce Winter | X-Ice North 4 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/13 2016 ADAC Winter Tyre Test - 225/45 R17 | #3/6 2027 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A gForce Winter
Vorteile
- Hervorragender Grip und hervorragende Traktion auf Schnee und Eis
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
- Starke Leistung bei Kälte, Nässe und Schneematsch
Nachteile
- Weiche Flanken können zu vagem Lenkgefühl und einem „schwammigen“ Fahrgefühl auf trockener Straße führen
- Von einigen Fahrern höherer Geräuschpegel bemerkt
- Uneinheitliche Haltbarkeit auf Dauer, mit Berichten über vorzeitige Verformung oder Abnutzung
Reifen B X-Ice North 4
Vorteile
- Hervorragender Grip und ausgezeichnete Traktion auf Eis und Schnee
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch als bei konkurrierenden Spikereifen
- Komfortables Fahrverhalten
Nachteile
- Einige Fahrer berichten, dass sie über mehrere Winter vorzeitig Spikes verloren haben
- Etwas rutschiges Gefühl auf nasser Fahrbahn und auf trockenem Beton
- Die leichten Spikes dringen bei Lockerschnee auf hartem Eis nur schwer durch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich gForce Winter | B · Michelin X-Ice North 4 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 4 | — |
| Felgendurchmesser | 13″ – 16″ | — |
| EU-Label: Nasshaftung | C | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 71 dB | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich gForce Winter
Michelin X-Ice North 4
Zu knapp für ein Urteil: BFGoodrich gForce Winter und Michelin X-Ice North 4 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. BFGoodrich gForce Winter ist stärker bei Nass. Michelin X-Ice North 4 ist stärker bei Schnee und Trocken.
BFGoodrich gForce Winter erreicht 77 vs 65 bei Nass.
Michelin X-Ice North 4 erreicht 83 vs 77 bei Schnee.
Michelin X-Ice North 4 erreicht 76 vs 73 bei Trocken.
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gForce Winter oder X-Ice North 4?
Welcher ist besser bei Nässe, gForce Winter oder X-Ice North 4?
BFGoodrich gForce Winter, 77 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, gForce Winter oder X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 76 zu 73 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, gForce Winter oder X-Ice North 4?
Michelin X-Ice North 4, 83 zu 77 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist komfortabler, gForce Winter oder X-Ice North 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 74 zu 75 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, gForce Winter oder X-Ice North 4?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik