Michelin X-Ice North 4 im Test
Relative Score 60 % Tests + 40 % Fahrer
Besser als 81 % der Winter-Reifen, die wir bewerten.
Fahrer 75 · 13 Bewertungen ausgewertet Straßentests 74 · 13 Tests
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Michelin X-Ice North 4 hat einen Relative Score von 74 von 100 (Saison: Winter). In 28 Tests mit Gesamtwertung lag er 6-mal auf Platz eins und 20-mal unter den ersten drei. Tester sehen seine Stärke bei Schnee (87), seine Schwäche bei Geräusch (55). 13 Kundenbewertungen geben ihm 75 von 100. 92 % würden ihn wieder kaufen.
- Stärke: Schnee 87 — 1. von 8 (2026 Vi Bilagare Studded tire Test), 1. von 8 (2023 Studded tire Test)
Zwei Bewertungssysteme im Vergleich
Fahrer-Scores stammen aus online gefundenen Bewertungen, Straßentest-Scores aus Messungen. Wo sie abweichen, geht es meist um eine Disziplin, die Fahrer selten ans Limit bringen.
So entstehen die Scores
- Relative Score
- 0–100. Verbindet Straßentests (60 %) und Kundenbewertungen (40 %) Kategorie für Kategorie – auf jeder TireWheelGuide-Seite gleich. Fehlt eines von beiden, wird es aus dem anderen geschätzt, sodass der Score näher am Durchschnitt bleibt. Dafür braucht es mindestens einen Straßentest oder fünf Kundenbewertungen.
- Straßentests
- 0–100 je Score, aus veröffentlichten Tests; neuere Tests zählen mehr. Jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, ein Sieg gegen starke Konkurrenz zählt also mehr. Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100; mit nur einem oder zwei Tests bleibt ein Reifen näher an 70. Die Disziplin-Zeilen zeigen % des besten Reifens im jeweiligen Test.
- Kundenbewertungen
- 0–100 aus den online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten und skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70. Mit nur wenigen Bewertungen bleibt ein Reifen nahe am Durchschnitt.
Nach Kundenbewertungen
75/100Aus 13 ausgewerteten Kundenbewertungen, skaliert wie die Straßentests: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70.
Nach Straßentests
74/100Über alle getesteten Reifen skaliert: der Durchschnitt erhält 70, der Beste 100.
Was Fahrern gefällt und was nicht
Themen aus 13 online gefundenen Kundenbewertungen.
Die Fahrer halten den Michelin X Ice North 4 überwiegend für einen der besten Spikereifen auf dem Markt und loben seinen hervorragenden Grip auf Eis und Schnee sowie die überraschend geringen Spikegeräusche auf trockener Straße. Die wichtigsten Nachteile sind die geringere Souveränität auf nasser und trockener Fahrbahn, Geräusche für manche Fahrer (vor allem bei Elektroautos) und gemischte Erfahrungen bei Spikehalt und Verschleiß. Die meisten Fahrer würden ihn trotzdem für anspruchsvolle Winterbedingungen weiterempfehlen.
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion und Bremsleistung auf Eis und Schnee; mehrere Fahrer bezeichnen ihn als klassenbesten Reifen, bei dem das ABS kaum eingreift
- Für einen Spikereifen geringe Spikegeräusche auf trockener Straße; manche Fahrer empfinden ihn als leiser als andere Spikereifen, die sie bisher gefahren sind
- Sicheres, berechenbares Fahrverhalten im Winter, auch auf Eisbahnen; ein Fahrer berichtet von direkterem Ansprechverhalten und besserer Kontrollierbarkeit bei einem älteren Allradfahrzeug
- Positive Vergleiche mit Konkurrenten wie dem Nokian Hakkapeliitta 8, dem Continental IceContact 2 und dem Goodyear UltraGrip Ice Arctic
- Gute Laufleistung und lange Haltbarkeit der Spikes laut mehreren Fahrern, darunter einer, der mit einem VW Passat etwa 51 500 km gefahren ist
Nachteile
- Der Spikehalt ist uneinheitlich: Es gibt Berichte über Spikes, die sich nach einigen Wintern lösen, und einen Garantiefall nach starkem Spikeverlust an den Vorderreifen
- Weniger Grip und teils Rutschen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie im Früh- und Spätwinter
- Auf trockener Straße für manche Fahrer deutlich hörbar, vor allem bei der Kombination aus hoher Spikezahl und Elektroauto
- Laut einem Fahrer dringen die leichten modernen Spikes schlecht durch lockeren Schnee auf hartem Eis, und die Silica-Mischung kann bei niedrigem Tempo Schnee zusetzen
- Der Verschleiß kann nach der Anfangszeit zunehmen: Ein Fahrer berichtet von einem starken Anstieg des Profilabriebs, ein anderer von etwas schnellerem Verschleiß als beim Hakkapeliitta 8
Gut zu wissen
- Fahrer von Elektroautos und schwereren Fahrzeugen wie dem VW ID.4 GTX berichteten von deutlichen Abrollgeräuschen auf trockener Straße und schwächeren Eigenschaften bei winterfreien Bedingungen, wobei der Grip auf Schnee und Eis weiterhin stark blieb.
- Bewertungen für verschiedene Fahrzeuge, darunter Kia Stinger GT AWD, VW Passat, Ford Focus Cabrio und Porsche 996, fielen bei Wintergrip und Geräusch überwiegend positiv aus. Spikeverlust und Verschleißbild unterschieden sich je nach Fahrer und Bedingungen stark.
- Ein Fahrer, der eine schmale Reifengröße an einem älteren Allradfahrzeug fuhr, bemerkte ein leicht schwammiges Fahrgefühl auf trockener Straße und das für Spikereifen typische Verhalten auf nasser Fahrbahn. Die meisten Bewertungen nannten keine Reifengröße.
28 Teilnahmen an veröffentlichten Tests (13 davon im Score)
Platzierung im jeweiligen Testfeld. Öffnen Sie einen Test für die Ergebnisse je Disziplin.
2027 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 215/65R17
3. von 7
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: NAF Motor
2026 Vi Bilagare Studded tire Test · 215/65 R17
3. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 6. von 8 | |
| Traktion Schnee | 1. von 8 | |
| Handling Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Eis | 4. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 5. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Geräusch | 3. von 8 | |
| Traktion Eis | 3. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 5. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 4. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2026 Teknikens Värld Studded, Nordic and Central European Winter tire Test · 235/45 R18
14. von 18
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Aquaplaning längs | 17. von 18 | |
| Komfort (Testerurteil) | 13. von 18 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 17. von 18 | |
| Straßenwertung (Testerurteil) | 13. von 18 | |
| Kraftstoffverbrauch | 15. von 18 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 17. von 18 | |
| Spurwechsel trocken | 13. von 18 | |
| Handling Eis (Testerurteil) | 13. von 18 |
Quelle: Teknikens Värld
2025 Studded, Friction and European Winter tire Test · 235/45 R18
17. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Aquaplaning längs | 12. von 20 | |
| Komfort (Testerurteil) | 15. von 20 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 6. von 20 | |
| Kraftstoffverbrauch | 19. von 20 | |
| Handling Schnee (Testerurteil) | 6. von 20 | |
| Handling Eis (Testerurteil) | 7. von 20 |
2025 Friction and Studded Winter tire Test · 205/55 R16
11. von 14
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 13. von 14 | |
| Handling nass | 11. von 14 | |
| Bremsen trocken | 11. von 14 | |
| Bremsen Schnee | 10. von 14 | |
| Traktion Schnee | 8. von 14 | |
| Bremsen Eis | 12. von 14 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 8. von 14 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 12. von 14 | |
| Traktion Eis | 11. von 14 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 8. von 14 |
Quelle: Tekniikan Maailma
2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
3. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 7. von 8 | |
| Kreisbahn nass | 8. von 8 | |
| Bremsen trocken | 6. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Bremsen Eis | 4. von 8 | |
| Handling Eis | 3. von 8 | |
| Außengeräusch | 3. von 8 | |
| Rollwiderstand | 6. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Traktion Eis | 4. von 8 | |
| Snow Dry Circle | 5. von 8 |
Quelle: NAF Motor
2025 Teknikens Värld Winter Tire Test R17 · 225/50R17
11. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Teknikens Värld
2025 UTAC Ivalo Studded Winter Tire Test R16 · 205/55R16
3. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: UTAC Ivalo
2024 Studded tire Test · 225/45 R17
3. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 8. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 5. von 8 | |
| Handling Eis | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 4. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Geräusch | 3. von 8 | |
| Traktion Eis | 4. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 3. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
The Best Studded / Friction Winter tires for 2024 · 225/50 R17
9. von 17
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
2024 Aftonbladet Winter Tire Test R16 · 205/55R16
3. von 17
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Aftonbladet
2023 Studded tire Test · 225/45 R17
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 6. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 4. von 8 | |
| Handling Eis | 2. von 8 | |
| Rollwiderstand | 7. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Komfort (Testerurteil) | 4. von 8 | |
| Geräusch | 7. von 8 | |
| Traktion Eis | 1. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16
5. von 19
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 9. von 19 | |
| Handling nass | 7. von 19 | |
| Bremsen trocken | 3. von 19 | |
| Bremsen Schnee | 8. von 19 | |
| Traktion Schnee | 14. von 19 | |
| Handling Schnee | 7. von 19 | |
| Bremsen Eis | 3. von 19 | |
| Handling Eis | 3. von 19 | |
| Außengeräusch | 11. von 19 | |
| Rollwiderstand | 10. von 19 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 3. von 19 | |
| Handling nass (Testerurteil) | 5. von 19 | |
| Traktion Eis | 4. von 19 |
Quelle: UTAC
2022 Moottori Studded Winter Tire Test R18 · 235/45R18
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Moottori
2021 Nordic Studded Winter tire Test · 205/55 R16
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 8. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Eis | 2. von 8 | |
| Geräusch | 8. von 8 | |
| Traktion Eis | 2. von 8 |
2021 Studless and Studded Winter tire Test · 205/55 R16
5. von 16
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 15. von 16 | |
| Handling nass | 15. von 16 | |
| Bremsen trocken | 4. von 16 | |
| Bremsen Schnee | 4. von 16 | |
| Traktion Schnee | 6. von 16 | |
| Handling Schnee | 1. von 16 | |
| Bremsen Eis | 3. von 16 | |
| Handling Eis | 2. von 16 | |
| Traktion Eis | 3. von 16 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 8. von 16 | |
| Preis | 15. von 16 |
2021 Test World Large Winter Tire Test R16 · 205/55R16
3. von 16
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
2021 Test World Winter Studded Tire Test R17 · 225/55R17
1. von 5
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
2021 Moottori Winter Studded Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Moottori
2021 Za Rulem Studded Winter Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Za Rulem
2020 Studded Winter tire Test · 205/60 R16
1. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Handling nass | 8. von 8 | |
| Traktion Schnee | 2. von 8 | |
| Handling Schnee | 5. von 8 | |
| Handling Eis | 1. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 8. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Traktion Eis | 1. von 8 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Kraftstoffverbrauch | 1. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2020 Nordic and Studded Winter tire Test · 205/55 R16
1. von 20
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 5. von 20 | |
| Handling nass | 20. von 20 | |
| Bremsen trocken | 2. von 20 | |
| Bremsen Schnee | 5. von 20 | |
| Traktion Schnee | 8. von 20 | |
| Handling Schnee | 9. von 20 | |
| Bremsen Eis | 2. von 20 | |
| Handling Eis | 1. von 20 | |
| Traktion Eis | 1. von 20 | |
| Geräusch (Testerurteil) | 19. von 20 |
2020 Motor Winter Studded Tire Test R16 · 205/60R16
1. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Motor
2020 Moottori Winter Studded Tire Test R17 · 225/50R17
1. von 8
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Moottori
2020 Test World Winter Tire Test R16 · 205/55R16
2. von 19
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Test World
2019 Studded Winter tire Test · 225/50 R17
2. von 8
| Disziplin | Platz | Position im Feld |
|---|---|---|
| Bremsen nass | 6. von 8 | |
| Handling nass | 7. von 8 | |
| Bremsen trocken | 4. von 8 | |
| Bremsen Schnee | 3. von 8 | |
| Traktion Schnee | 3. von 8 | |
| Handling Schnee | 3. von 8 | |
| Bremsen Eis | 2. von 8 | |
| Handling Eis | 3. von 8 | |
| Aquaplaning längs | 6. von 8 | |
| Handling trocken (Testerurteil) | 1. von 8 | |
| Traktion Eis | 3. von 8 |
Quelle: Vi Bilägare
2019 Teknikens Värld Large Winter Tire Test R17 · 225/50R17
9. von 18
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Teknikens Värld
2018 Autofil Studdable Winter Tire Test R16 · 205/55R16
1. von 11
Für diesen Test wurde nur die Endplatzierung veröffentlicht, keine Ergebnisse je Disziplin.
Quelle: Autofil
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