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Direktvergleich Aktualisiert

Continental IceContact 3 vs Michelin X-Ice North 4 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 13 + 13 Tests und 3 + 11 Kundenbewertungen. So bewerten wir

X-Ice North 4 führt, 75–72 Knapper Vorsprung

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Continental IceContact 3
Reifen AContinental

IceContact 3

Winterreifen

± 5

Tests 79 · 13 Tests Fahrer 65 · 3 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 19 im 2023 UTAC Large Winter Tire Test R16 (handling eis)

Michelin X-Ice North 4
Reifen BMichelin

X-Ice North 4

Winterreifen

± 5

Tests 74 · 13 Tests Fahrer 76 · 11 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 20 im 2020 Nordic and Studded Winter Tyre Test (traktion eis)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

Die wichtigsten Fakten

  • In 10 Tests, die traktion eis bei beiden gemessen haben, lag IceContact 3 2-mal und X-Ice North 4 7-mal vorn (im Schnitt 82 % zu 90 % vom Besten).
  • In 10 Tests, die traktion schnee bei beiden gemessen haben, lag IceContact 3 3-mal und X-Ice North 4 4-mal vorn (im Schnitt 97 % zu 95 % vom Besten).
  • In 9 Tests, die handling nass bei beiden gemessen haben, lag IceContact 3 8-mal und X-Ice North 4 0-mal vorn (im Schnitt 95 % zu 93 % vom Besten).
  • In 9 Tests, die handling eis bei beiden gemessen haben, lag IceContact 3 2-mal und X-Ice North 4 7-mal vorn (im Schnitt 96 % zu 98 % vom Besten).
  • In 8 Tests, die handling schnee bei beiden gemessen haben, lag IceContact 3 5-mal und X-Ice North 4 2-mal vorn (im Schnitt 98 % zu 98 % vom Besten).
  1. 73

    Trocken

    X-Ice North 4 +4
    77
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 10 Tests7681
    Online gefundene Bewertungen6872
    Bremsen trocken (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 3–392%93%
    Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 0–377%95%

    IceContact 3: 60% × 76 + 40% × 67,9 = 73

    X-Ice North 4: 60% × 80,9 + 40% × 72 = 77

  2. 73

    Nass

    IceContact 3 +7
    66
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 12 Tests7459
    Online gefundene Bewertungen7076
    Aquaplaning längs (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 3–393%91%
    Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–073%69%
    Bremsen nass (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 6–092%84%
    Kreisbahn nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%97%
    Handling nass (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 8–095%93%

    IceContact 3: 60% × 74,4 + 40% × 69,8 = 73

    X-Ice North 4: 60% × 58,6 + 40% × 75,9 = 66

  3. 79

    Schnee

    X-Ice North 4 +5
    84
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 12 / 11 Tests8487
    Online gefundene Bewertungen7178
    Bremsen Eis (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 2–388%88%
    Handling Eis (% vom Besten) · 9 gemeinsame Tests · Siege 2–796%98%
    Traktion Eis (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 2–782%90%
    Bremsen Schnee (% vom Besten) · 6 gemeinsame Tests · Siege 5–198%95%
    Handling Schnee (% vom Besten) · 8 gemeinsame Tests · Siege 5–298%98%
    Traktion Schnee (% vom Besten) · 10 gemeinsame Tests · Siege 3–497%95%
    Handling Eis (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–090%70%
    Handling Schnee (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–090%90%
    Snow Dry Circle (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0100%99%

    IceContact 3: 60% × 84 + 40% × 71 = 79

    X-Ice North 4: 60% × 87,2 + 40% × 78,1 = 84

  4. 76

    Komfort

    Gleichauf
    76
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests9876
    Online gefundene Bewertungen6276
    Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–087%70%

    IceContact 3: 40% × 98,1 + 60% × 62,1 = 76

    X-Ice North 4: 40% × 76,1 + 60% × 76,3 = 76

  5. 70

    Geräusch

    IceContact 3 +10
    60
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 11 / 10 Tests7255
    Online gefundene Bewertungen≈ 67 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Geräusch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 3–099%97%
    Außengeräusch (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 1–079%78%
    Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 4 gemeinsame Tests · Siege 1–369%77%

    IceContact 3: 60% × 72,1 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 70

    X-Ice North 4: 60% × 55,4 + 40% × 66,6 (geschätzt) = 60

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für IceContact 3 oder X-Ice North 4. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  6. 57

    Laufleistung

    X-Ice North 4 +17
    74
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 61 (geschätzt)≈ 71 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5179

    IceContact 3: 60% × 60,8 (geschätzt) + 40% × 50,9 = 57

    X-Ice North 4: 60% × 70,6 (geschätzt) + 40% × 78,8 = 74

    Keine Tests zu Laufleistung für IceContact 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für X-Ice North 4. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 67

    Handling (Fahrer)

    X-Ice North 4 +10
    77
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Online gefundene Bewertungen6777
  8. 67

    Effizienz

    IceContact 3 +7
    60
    Warum dieser Score
    QuelleIceContact 3X-Ice North 4
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 7 Tests6760
    Kraftstoffverbrauch (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 1–296%97%
    Rollwiderstand (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–088%86%
Scores im Überblick
KategorieContinental IceContact 3Michelin X-Ice North 4
Relative Score 72 75
Trocken 73 77
Nass 73 66
Schnee 79 84
Komfort 76 76
Geräusch 70 60
Laufleistung 57 74
Handling (Fahrer) 67 77
Effizienz 67 60

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 5

IceContact 3

± 5

X-Ice North 4

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 22 Tests mit beiden Reifen lag Continental IceContact 3 7-mal vorn, Michelin X-Ice North 4 15-mal.

DisziplinKategorieIceContact 3X-Ice North 4ΔDirektvergleich
Bremsen trocken Trocken 92% 93% −0,9 3–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Handling trocken (Testerurteil) Trocken 77% 95% −18,3 0–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Aquaplaning längs Nass 93% 91% +1,2 3–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Bremsen nass Nass 92% 84% +7,4 6–0 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Kreisbahn nass Nass 100% 97% +3,3 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Handling nass Nass 95% 93% +2,2 8–0 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Handling nass (Testerurteil) Nass 73% 69% +3,7 1–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Bremsen Eis Schnee 88% 88% −0,6 2–3 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Handling Eis Schnee 96% 98% −2,3 2–7 in 9 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Handling Eis (Testerurteil) Schnee 90% 70% +20,0 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Traktion Eis Schnee 82% 90% −8,0 2–7 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Bremsen Schnee Schnee 98% 95% +2,8 5–1 in 6 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Snow Dry Circle Schnee 100% 99% +1,4 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Handling Schnee Schnee 98% 98% +0,4 5–2 in 8 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Studded Tyre Test · 225/45 R17
Handling Schnee (Testerurteil) Schnee 90% 90% 0,0 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Traktion Schnee Schnee 97% 95% +1,6 3–4 in 10 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Komfort (Testerurteil) Komfort 87% 70% +16,7 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Außengeräusch Geräusch 79% 78% +0,7 1–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Geräusch Geräusch 99% 97% +1,6 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2024 Studded Tyre Test · 225/45 R17
Geräusch (Testerurteil) Geräusch 69% 77% −7,3 1–3 in 4 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Friction and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Kraftstoffverbrauch Effizienz 96% 97% −0,9 1–2 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Studded, Friction and European Winter Tyre Test · 235/45 R18
Rollwiderstand Effizienz 88% 86% +2,0 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 NAF Motor Studded Winter Tire Test R17 · 225/45R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Preis Kosten 50% 46% +3,8 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2021 Studless and Studded Winter Tyre Test · 205/55 R16
Gesamtplatzierung Gesamt #5/10 #3/10 – 7–15 in 22 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 UTAC Ivalo Studded Winter Tire Test R16 · 205/55R16

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A IceContact 3

Vorteile

  • Außergewöhnlicher Grip und Bremsverhalten auf verdichtetem Schnee und Eis
  • Berechenbares Fahrverhalten bei strengem Winterwetter
  • Starke Leistung auf Eisbahnen auf zugefrorenen Seen

Nachteile

  • Vorzeitiger Verschleiß oder Verlust der Spikes nach mäßiger Laufleistung gemeldet
  • Je nach Reifenbreite möglicherweise geringere Stabilität in tieferem Schnee (4–5 cm)
  • Unberechenbares Fahrverhalten in Kombination mit bestimmten elektronischen Stabilitätssystemen
Alle Fahrer-Themen im IceContact 3-Test

Reifen B X-Ice North 4

Vorteile

  • Hervorragender Grip und ausgezeichnete Traktion auf Eis und Schnee
  • Deutlich geringeres Abrollgeräusch als bei konkurrierenden Spikereifen
  • Komfortables Fahrverhalten

Nachteile

  • Einige Fahrer berichten, dass sie über mehrere Winter vorzeitig Spikes verloren haben
  • Etwas rutschiges Gefühl auf nasser Fahrbahn und auf trockenem Beton
  • Die leichten Spikes dringen bei Lockerschnee auf hartem Eis nur schwer durch
Alle Fahrer-Themen im X-Ice North 4-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Continental IceContact 3 B · Michelin X-Ice North 4
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover

Welchen sollten Sie kaufen?

Continental IceContact 3

Michelin X-Ice North 4

Knapper Vorsprung: Michelin X-Ice North 4 — besser bei Laufleistung, Handling und Schnee. Wählen Sie den Continental IceContact 3, wenn Ihnen Geräusch, Nass und Effizienz am wichtigsten sind.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Michelin X-Ice North 4 erreicht 74 vs 57 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Continental IceContact 3 erreicht 70 vs 60 bei Geräusch.

Reifen B wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Michelin X-Ice North 4 erreicht 77 vs 67 bei Handling.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Continental IceContact 3 erreicht 73 vs 66 bei Nass.

Reifen A · Continental IceContact 3
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Reifen B · Michelin X-Ice North 4
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IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Welcher ist besser bei Nässe, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Continental IceContact 3, 73 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Michelin X-Ice North 4, 77 zu 73 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Michelin X-Ice North 4, 84 zu 79 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Continental IceContact 3, 70 zu 60 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 76 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Michelin X-Ice North 4, 74 zu 57 bei unserem Wert für laufleistung.

Welcher rollt leichter, IceContact 3 oder X-Ice North 4?

Continental IceContact 3, 67 zu 60 bei unserem Wert für effizienz.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik