Tests – · noch keine Fahrer 71 · 102 Bewertungen
BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Cooper Discoverer AT3 XLT — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 102 + 800 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Discoverer AT3 XLT liegt vorn, 78–69
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Tests – · noch keine Fahrer 82 · 800 Bewertungen
“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Discoverer AT3 XLT +879Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 75 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 85 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,8 (geschätzt) + 40% × 72,5 = 71
Discoverer AT3 XLT: 60% × 75,1 (geschätzt) + 40% × 85,3 = 79
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
Keine Tests zu Trocken für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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65
Nass
Discoverer AT3 XLT +1883Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 80 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 87 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
Discoverer AT3 XLT: 60% × 79,7 (geschätzt) + 40% × 87,2 = 83
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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77
Schnee
Trail-Terrain T/A +671Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 72 Trail-Terrain T/A: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 82,2 = 77
Discoverer AT3 XLT: 60% × 70,9 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 71
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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65
Komfort
Discoverer AT3 XLT +1277Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 80 Trail-Terrain T/A: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Discoverer AT3 XLT: 40% × 71 (geschätzt) + 60% × 80,3 = 77
Keine Tests zu Komfort für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
Discoverer AT3 XLT +673Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 82 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 69 = 67
Discoverer AT3 XLT: 60% × 66,4 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 73
Keine Tests zu Geräusch für Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
Discoverer AT3 XLT +274Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 71 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 79 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Discoverer AT3 XLT: 60% × 71,2 (geschätzt) + 40% × 79,4 = 74
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Discoverer AT3 XLT. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Discoverer AT3 XLT +1478Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Discoverer AT3 XLT Online gefundene Bewertungen 64 78
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Trail-Terrain T/A | Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 78 |
| Trocken | 71 | 79 |
| Nass | 65 | 83 |
| Schnee | 77 | 71 |
| Komfort | 65 | 77 |
| Geräusch | 67 | 73 |
| Laufleistung | 72 | 74 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 78 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Trail-Terrain T/A
Discoverer AT3 XLT
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Trail-Terrain T/A
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen niedriges Abrollgeräusch; mehrere Fahrer finden ihn leiser als frühere Reifen wie den AT3 und andere All-Terrain-Modelle
- Starke Leistung auf Schnee und Eis, unter anderem bei einem Schneesturm in Colorado und auf mehreren Fahrten in die Alpen mit bis zu 30 cm Schnee
- Komfortables, ruhiges Abrollen sowie gutes Handling und gute Bremsleistung auf der Straße
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von schlechter Haftung bei Nässe, darunter durchdrehende Räder, fehlendes Vertrauen auf nasser Fahrbahn und Probleme mit der ABS-Regelung
- Einige Fahrer empfanden das Abrollgeräusch auf Asphalt als laut, einer sogar als unverschämt laut, andere dagegen als leise
- Bei manchen Fahrern ist der Verschleiß höher: Ein Satz steht nach etwa 32.000 km und zwei Jahren kurz vor dem Wechsel
Reifen B Discoverer AT3 XLT
Vorteile
- Deutlich geringeres Abrollgeräusch als vergleichbare grobstollige Geländereifen
- Hervorragender Grip bei Nässe, Schnee und Matsch
- Stabile Flanken und sicheres Fahrverhalten beim Ziehen schwerer Lasten
Nachteile
- Einige Fahrer berichten von Schwierigkeiten beim Auswuchten, die zu Vibrationen oder unruhigem Fahrverhalten führen
- Die Laufleistung bleibt bei manchen Fahrern gelegentlich hinter den Erwartungen zurück
- Kann sich in tiefem Schlamm schwertun oder zusetzen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Cooper Discoverer AT3 XLT
Die Fahrer sind mit dem Cooper Discoverer AT3 XLT sehr zufrieden und loben vor allem den leisen Lauf, die lange Laufleistung und die starke Winterleistung. Mehrere Fahrer heben den ruhigen Fahrkomfort hervor und finden ihn im Anhängerbetrieb haltbarer als konkurrierende Geländereifen. Häufig geht es außerdem um Dimensionen, Passform und Schneekennzeichnung.
“Ich bin Hankook Dynapro, BFG KO2, Nokian Outpost Nat und Falken Wildpeak gefahren. Aktuell fahre ich Cooper Discoverer AT3 XLT – das sind definitiv die leisesten All-Terrain-Reifen, die ich hatte. Ich würde sie empfehlen, wenn sie in deiner Größe erhältlich sind – viele Händler wie SimpleTire oder Priority Tire führen sie.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Neue Cooper Discoverer AT3 XLT 275/75R20, die fahren sich viel besser als meine alten Open Country A/T II”
Aus dem Englischen übersetzt
“Diese Woche neue Schuhe, Cooper Discoverer AT3 XLT. Ich bin bisher wirklich beeindruckt.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 13 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Trail-Terrain T/A | B · Cooper Discoverer AT3 XLT |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 50 | 4 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | E in 98 % der Größen | — |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 60 % der Größen | — |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | — |
| Profiltiefe | 11 - 13/32″ | 16 - 18/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 2,4–5,5 bar (35 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 2 | 2 |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Cooper Discoverer AT3 XLT
Sieger: Cooper Discoverer AT3 XLT — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den BFGoodrich Trail-Terrain T/A, wenn Ihnen Schnee am wichtigsten ist.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 83 vs 65 bei Nass.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 78 vs 64 bei Handling.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 77 vs 65 bei Komfort.
Cooper Discoverer AT3 XLT erreicht 79 vs 71 bei Trocken.
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Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
Welcher ist besser bei Nässe, Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 83 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 79 zu 71 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 77 zu 71 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 73 zu 67 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
Cooper Discoverer AT3 XLT, 77 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Trail-Terrain T/A oder Discoverer AT3 XLT?
Keiner, nach unseren Zahlen: 72 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik