Tests – · noch keine Fahrer 71 · 102 Bewertungen
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 102 + 244 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Trail-Terrain T/A liegt vorn, 69–55
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/R
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Tests 32 · 1 Test Fahrer 67 · 244 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 7 im Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] (geräusch)
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure mit Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Trail-Terrain T/A +2645Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 70 (geschätzt) 29 Online gefundene Bewertungen 73 69 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 71
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 29,2 + 40% × 69,4 = 45
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
Trail-Terrain T/A +1946Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 30 Online gefundene Bewertungen 63 69 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 30 + 40% × 69,4 = 46
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Schnee
Trail-Terrain T/A +1266Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 63 Trail-Terrain T/A: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 78
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 63,4 = 66
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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65
Komfort
Wrangler All-Terrain Adventure +267Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 66 Trail-Terrain T/A: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Wrangler All-Terrain Adventure: 40% × 68,3 (geschätzt) + 60% × 66,3 = 67
Keine Tests zu Komfort für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
Trail-Terrain T/A +1255Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 48 Online gefundene Bewertungen 69 ≈ 66 (geschätzt) Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 67
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 47,9 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 55
Keine Tests zu Geräusch für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
-
72
Laufleistung
Trail-Terrain T/A +765Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 69 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 75 64 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Wrangler All-Terrain Adventure: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 63,8 = 65
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Wrangler All-Terrain Adventure. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Wrangler All-Terrain Adventure +468Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Online gefundene Bewertungen 64 68 -
–
Effizienz
Kein Vergleich27Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Wrangler All-Terrain Adventure Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 27
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Trail-Terrain T/A | Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 55 |
| Trocken | 71 | 45 |
| Nass | 65 | 46 |
| Schnee | 78 | 66 |
| Komfort | 65 | 67 |
| Geräusch | 67 | 55 |
| Laufleistung | 72 | 65 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 68 |
| Effizienz | – | 27 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Neu berechnet
Gesamtscore
69
/ 100
Trail-Terrain T/A
55
/ 100
Wrangler All-Terrain Adventure
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Trail-Terrain T/A | Wrangler All-Terrain Adventure | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 93% #8/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 95% #5/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 65% #8/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 62% #7/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 88% #7/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 87% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 81% #8/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 80% #4/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Traktion Kies | Offroad | 95% #4/8 · 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | 98% #6/7 · Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/8 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | #4/7 Best All Terrain Tyres Tested On Road, Off Road and Snow [2024] | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Trail-Terrain T/A
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen niedriges Abrollgeräusch; mehrere Fahrer finden ihn leiser als frühere Reifen wie den AT3 und andere All-Terrain-Modelle
- Starke Leistung auf Schnee und Eis, unter anderem bei einem Schneesturm in Colorado und auf mehreren Fahrten in die Alpen mit bis zu 30 cm Schnee
- Komfortables, ruhiges Abrollen sowie gutes Handling und gute Bremsleistung auf der Straße
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von schlechter Haftung bei Nässe, darunter durchdrehende Räder, fehlendes Vertrauen auf nasser Fahrbahn und Probleme mit der ABS-Regelung
- Einige Fahrer empfanden das Abrollgeräusch auf Asphalt als laut, einer sogar als unverschämt laut, andere dagegen als leise
- Bei manchen Fahrern ist der Verschleiß höher: Ein Satz steht nach etwa 32.000 km und zwei Jahren kurz vor dem Wechsel
Reifen B Wrangler All-Terrain Adventure
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen außergewöhnlich leises Abrollgeräusch
- Starker Grip auf trockener und nasser Fahrbahn, verlässliches Handling auf Asphalt
- Gute Offroad-Eigenschaften auf Schotter, Erde, Gras und Schlamm
Nachteile
- Mit abnehmender Profiltiefe lassen die Nasshaftung nach und die Neigung zu Aquaplaning steigt
- Straffere Fahrqualität durch die Tragfähigkeitsklasse und die verstärkten Flanken
- Einige Fahrer mit hoher Laufleistung berichten von vorzeitigem Verschleiß oder Ausbrüchen im Profil
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Reifen A
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Reifen B
Positiv
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Die Stimmung zum Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure mit Kevlar ist überwiegend positiv: Fahrer heben den sanften und leisen Lauf auf der Autobahn, die brauchbare Traktion im leichten bis mittleren Gelände und die solide Laufleistung hervor. Viele schätzen die Haltbarkeit und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber der Konkurrenz, einige nennen aber kleinere Nachteile wie einen höheren Verbrauch und gemischte Rückmeldungen zum Bremsen bei Nässe und im Winter, vor allem zwischen den LT- und den P-Metric-Versionen.
silveradosierra.com
·2015-08-16
“Ich habe Bilder in meiner Galerie, sie sind lahm. Sie sehen schön aus, nichts Besonderes, für mich in Ordnung, da ich die Serienreifengröße behalten habe. Mein Spritverbrauch ist gestiegen, sie sind schwerer als meine vorherigen Reifen (Wrangler ATS) und haben ein tieferes, aggressiveres Profil. Ich habe vor dem Kauf mit dem technischen Support von Goodyear gesprochen, und sie sagten mir, ich solle gleich mit 5–10 % mehr Kraftstoffverbrauch rechnen, was sich bestätigt. Es wird mit der Zeit besser. Zur Performance: Nach mehreren langen Fahrten nach Norden bis nach Nord-Ontario sind sie auf der Autobahn ruhig und leise und kommen auf den Pisten richtig gut zurecht. Ich bin in den letzten Wochen ein paar ziemlich üble Pisten gefahren (ich meine tiefe Waldwege ohne Wartung und ohne Handyempfang) und habe wenig Angst vor Pannen durch scharfe Steine und so oder davor, stecken zu bleiben. Ich empfehle Road-Force-Wuchten, der Fahrkomfort auf der Autobahn wurde danach von okay zu glatt wie Glas. Ich bin ein paar Wochen so gefahren, bevor mich die Wuchtprobleme wirklich genervt haben und ich etwas versuchen musste.”
Aus dem Englischen übersetzt
r/ToyotaTacoma
·1 Upvote ·2023-07-06
“Welche Reifen sind eine gute Alternative zum Wrangler All-Terrain Adventure mit Kevlar? Ich muss meine nach 35k ersetzen.”
Aus dem Englischen übersetzt
f150forum.com
“Habe gerade einen Satz auf meinen 2012er Platinum gezogen, und sie sind großartig. Ich habe die Serien-Pirelli ersetzt, die noch in gutem Zustand waren, aber im Schnee schrecklich. Ich habe die Reifen erst seit etwa einer Woche, also kann ich noch nichts zur Langzeiterfahrung sagen, aber wir hatten da, wo ich wohne, in der letzten Woche viel Schnee, und ich kann sagen, dass sie im Schnee großartig funktionieren, auch auf nassen Straßen, und auf trockener Straße leise bleiben. Zum Gelände kann ich nichts sagen. Sehr zufrieden mit dem Kauf.”
Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Leiser Lauf auf der Autobahn#Traktion auf Schnee und bei Regen#Geländetauglichkeit#Laufleistung und Verschleiß#Einfluss auf den Verbrauch#LT gegen P-Metric#Preis-Leistung
Basierend auf 40 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Trail-Terrain T/A | B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | — |
| Verfügbare Größen | 50 | 14 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 15″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | E in 98 % der Größen | D in 62 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 60 % der Größen | D in 62 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 72–73 dB |
| Profiltiefe | 11 - 13/32″ | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | — |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | — |
| Gemeinsame Größen | 11 | 11 |
Welchen sollten Sie kaufen?
69
/ 100
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
55
/ 100
Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
Sieger: BFGoodrich Trail-Terrain T/A — besser bei Trocken, Nass und Schnee. Wo der Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Reifen A wählen
Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 71 vs 45 bei Trocken.
Reifen A wählen
Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 65 vs 46 bei Nass.
Reifen A wählen
Sie fahren durch schneereiche Winter
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 78 vs 66 bei Schnee.
Reifen A wählen
Sie wollen einen leiseren Innenraum
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 67 vs 55 bei Geräusch.
Reifen A · BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Reifen B · Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure
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Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Welcher ist besser bei Nässe, Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 65 zu 46 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 71 zu 45 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 78 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 67 zu 55 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 67 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Trail-Terrain T/A oder Wrangler All-Terrain Adventure?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 72 zu 65 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik