Tests – · noch keine Fahrer 71 · 102 Bewertungen
BFGoodrich Trail-Terrain T/A vs Pirelli Scorpion All Terrain Plus — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 102 + 94 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Scorpion All Terrain Plus führt, 73–69 Knapper Vorsprung
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Tests – · 1 Test Fahrer 74 · 94 Bewertungen
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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71
Trocken
Gleichauf71Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 73 73 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,6 = 71
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 72,7 = 71
Keine Tests zu Trocken für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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65
Nass
Scorpion All Terrain Plus +1378Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 76 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 81 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 62,6 = 65
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 76,3 (geschätzt) + 40% × 80,9 = 78
Keine Tests zu Nass für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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78
Schnee
Trail-Terrain T/A +474Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 74 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 82 76 Trail-Terrain T/A: 60% × 74,3 (geschätzt) + 40% × 82,4 = 78
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 72,2 (geschätzt) + 40% × 75,7 = 74
Keine Tests zu Schnee für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
Keine Tests zu Schnee für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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65
Komfort
Scorpion All Terrain Plus +671Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 72 Trail-Terrain T/A: 40% × 67,7 (geschätzt) + 60% × 63,5 = 65
Scorpion All Terrain Plus: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 71,6 = 71
Keine Tests zu Komfort für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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67
Geräusch
Trail-Terrain T/A +166Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 66 (geschätzt) ≈ 66 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 67 Trail-Terrain T/A: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 67
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 66,5 = 66
Keine Tests zu Geräusch für Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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72
Laufleistung
Trail-Terrain T/A +468Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 75 70 Trail-Terrain T/A: 60% × 69,5 (geschätzt) + 40% × 74,7 = 72
Scorpion All Terrain Plus: 60% × 66,9 + 40% × 69,9 = 68
Keine Tests zu Laufleistung für Trail-Terrain T/A. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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64
Handling (Fahrer)
Scorpion All Terrain Plus +1175Warum dieser Score
Quelle Trail-Terrain T/A Scorpion All Terrain Plus Online gefundene Bewertungen 64 75
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Trail-Terrain T/A | Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Relative Score | 69 | 73 |
| Trocken | 71 | 71 |
| Nass | 65 | 78 |
| Schnee | 78 | 74 |
| Komfort | 65 | 71 |
| Geräusch | 67 | 66 |
| Laufleistung | 72 | 68 |
| Handling (Fahrer) | 64 | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Trail-Terrain T/A
Scorpion All Terrain Plus
Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Trail-Terrain T/A | Scorpion All Terrain Plus | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #8/8 2025 ADAC All Terrain Tyre Test | #7/7 2025 Autobild Pirelli All-Terrain Tire Test R19 | – | Verschiedene Tests |
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Trail-Terrain T/A
Vorteile
- Für einen All-Terrain-Reifen niedriges Abrollgeräusch; mehrere Fahrer finden ihn leiser als frühere Reifen wie den AT3 und andere All-Terrain-Modelle
- Starke Leistung auf Schnee und Eis, unter anderem bei einem Schneesturm in Colorado und auf mehreren Fahrten in die Alpen mit bis zu 30 cm Schnee
- Komfortables, ruhiges Abrollen sowie gutes Handling und gute Bremsleistung auf der Straße
Nachteile
- Mehrere Fahrer berichten von schlechter Haftung bei Nässe, darunter durchdrehende Räder, fehlendes Vertrauen auf nasser Fahrbahn und Probleme mit der ABS-Regelung
- Einige Fahrer empfanden das Abrollgeräusch auf Asphalt als laut, einer sogar als unverschämt laut, andere dagegen als leise
- Bei manchen Fahrern ist der Verschleiß höher: Ein Satz steht nach etwa 32.000 km und zwei Jahren kurz vor dem Wechsel
Reifen B Scorpion All Terrain Plus
Vorteile
- Außergewöhnliche Traktion auf nasser Fahrbahn, im Schlamm sowie auf Schnee im Winter (3PMSF-zertifiziert)
- Überraschend leise und ruhig auf der Autobahn im Vergleich zu grob profilierten Konkurrenten
- Markante, attraktive Seitenwand- und Profilgestaltung, die das Fahrzeug optisch aufwertet
Nachteile
- Einige Fahrer berichteten von hartnäckigen Auswuchtproblemen oder Vibrationen bei Autobahntempo
- Einzelne Fahrer bemerkten mit zunehmendem Alter der Reifen mehr Abrollgeräusche oder ungleichmäßigen Verschleiß an den Schultern
- Manche Fahrer von Pickups und SUVs berichten von einem leicht höheren Kraftstoffverbrauch
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Trail-Terrain T/A | B · Pirelli Scorpion All Terrain Plus |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 50 | 29 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 22″ | 16″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | E in 98 % der Größen | D in 88 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 60 % der Größen | D in 85 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 72–73 dB | 72–75 dB |
| Profiltiefe | 11 - 13/32″ | 12 - 16/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 80.000 km |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering | Black Side Wall - Raised White Lettering |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,0–5,5 bar (44 - 80 psi) |
| Gemeinsame Größen | 19 | 19 |
Welchen sollten Sie kaufen?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A
Pirelli Scorpion All Terrain Plus
Knapper Vorsprung: Pirelli Scorpion All Terrain Plus — besser bei Nass, Handling und Komfort. Wählen Sie den BFGoodrich Trail-Terrain T/A, wenn Ihnen Schnee und Laufleistung am wichtigsten sind.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 78 vs 65 bei Nass.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 75 vs 64 bei Handling.
Pirelli Scorpion All Terrain Plus erreicht 71 vs 65 bei Komfort.
BFGoodrich Trail-Terrain T/A erreicht 78 vs 74 bei Schnee.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
Welcher ist besser bei Nässe, Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 78 zu 65 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 71 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist besser im Schnee, Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 78 zu 74 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 66 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
Pirelli Scorpion All Terrain Plus, 71 zu 65 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Trail-Terrain T/A oder Scorpion All Terrain Plus?
BFGoodrich Trail-Terrain T/A, 72 zu 68 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik