Tests – · noch keine Fahrer – · 3 Bewertungen (mindestens 5 nötig)
BFGoodrich Winter Slalom scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Direktvergleich
Aktualisiert
BFGoodrich Winter Slalom vs Michelin X-Ice Snow SUV — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 3 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 68 · 2 Tests Fahrer 76 · 4 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2022 ViBilagare Nordic SUV Winter Tyre Test (traktion schnee)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
–
Trocken
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 70 Online gefundene Bewertungen – 74 X-Ice Snow SUV: 60% × 70,3 + 40% × 73,7 = 72
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–
Nass
Kein Vergleich67Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 57 Online gefundene Bewertungen – 80 X-Ice Snow SUV: 60% × 57,5 + 40% × 80,4 = 67
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Schnee
Kein Vergleich76Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 73 Online gefundene Bewertungen – 81 X-Ice Snow SUV: 60% × 73,2 + 40% × 80,6 = 76
-
–
Komfort
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 X-Ice Snow SUV: 40% × 70,4 (geschätzt) + 60% × 76,9 = 74
Keine Tests zu Komfort für X-Ice Snow SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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–
Geräusch
Kein Vergleich72Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 77 Online gefundene Bewertungen – ≈ 66 (geschätzt) X-Ice Snow SUV: 60% × 76,6 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 72
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für X-Ice Snow SUV. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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Laufleistung
Kein Vergleich70Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 72 X-Ice Snow SUV: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 72,2 = 70
Keine Tests zu Laufleistung für X-Ice Snow SUV. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
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Handling (Fahrer)
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Online gefundene Bewertungen – 73 -
–
Effizienz
Kein Vergleich73Warum dieser Score
Quelle Winter Slalom X-Ice Snow SUV Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests – 73
Scores im Überblick
| Kategorie | BFGoodrich Winter Slalom | Michelin X-Ice Snow SUV |
|---|---|---|
| Relative Score | – | 72 |
| Trocken | – | 72 |
| Nass | – | 67 |
| Schnee | – | 76 |
| Komfort | – | 74 |
| Geräusch | – | 72 |
| Laufleistung | – | 70 |
| Handling (Fahrer) | – | 73 |
| Effizienz | – | 73 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
–
/ 100
Winter Slalom
72
/ 100
X-Ice Snow SUV
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Winter Slalom
Vorteile
- Starke Traktion auf Schnee und bei Nässe
- Griffiges, markantes Profil
- Niedriges Abrollgeräusch
Nachteile
- Deutlicher Gripverlust, wenn der Reifen älter wird
- Nachlassende Leistung auf nasser Fahrbahn nach mehreren Jahren Nutzung
Reifen B X-Ice Snow SUV
Vorteile
- Hervorragender Grip auf Schnee und Eis
- Für einen Winterreifen bemerkenswert leises Abrollgeräusch
- Ausgezeichneter Fahrkomfort
Nachteile
- Nicht für den Ganzjahreseinsatz geeignet, da die Gummimischung bei warmen Temperaturen zu weich ist
- Weniger präzise Lenkung als bei reinen Sommerreifen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · BFGoodrich Winter Slalom | B · Michelin X-Ice Snow SUV |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen · Touring | Winterreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | — | 90 |
| Felgendurchmesser | — | 16″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | E |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | B in 56 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–71 dB |
Welchen sollten Sie kaufen?
–
/ 100
BFGoodrich Winter Slalom
72
/ 100
Michelin X-Ice Snow SUV
Nur für Michelin X-Ice Snow SUV gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
Reifen A · BFGoodrich Winter Slalom
Reifen B · Michelin X-Ice Snow SUV
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Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik