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Bridgestone Adrenalin RE002 vs Continental Sport Contact 2 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 108 + 229 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Adrenalin RE002 liegt vorn, 74–62

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Continental Sport Contact 2
Reifen BContinental

Sport Contact 2

Sommerreifen

± 8

Tests – · noch keine Fahrer 57 · 229 Bewertungen

“Du meinst von BMW, als er neu gekauft wurde? Weiß nicht, mein Auto war gebraucht und kam mit diesen furchtbaren Continental SC2 RFT.”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Adrenalin RE002 +10
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAdrenalin RE002Sport Contact 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 73 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen8065

    Adrenalin RE002: 60% × 72,9 (geschätzt) + 40% × 79,9 = 76

    Sport Contact 2: 60% × 66,7 (geschätzt) + 40% × 64,9 = 66

    Keine Tests zu Trocken für Adrenalin RE002. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

    Keine Tests zu Trocken für Sport Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).

  2. 76

    Nass

    Adrenalin RE002 +10
    66
    Warum dieser Score
    QuelleAdrenalin RE002Sport Contact 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 75 (geschätzt)≈ 67 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7865

    Adrenalin RE002: 60% × 74,9 (geschätzt) + 40% × 78,3 = 76

    Sport Contact 2: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 64,6 = 66

    Keine Tests zu Nass für Adrenalin RE002. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

    Keine Tests zu Nass für Sport Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 69

    Komfort

    Adrenalin RE002 +12
    57
    Warum dieser Score
    QuelleAdrenalin RE002Sport Contact 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7052

    Adrenalin RE002: 40% × 69 (geschätzt) + 60% × 69,7 = 69

    Sport Contact 2: 40% × 65,3 (geschätzt) + 60% × 52 = 57

    Keine Tests zu Komfort für Adrenalin RE002. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

    Keine Tests zu Komfort für Sport Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 68

    Laufleistung

    Adrenalin RE002 +15
    53
    Warum dieser Score
    QuelleAdrenalin RE002Sport Contact 2
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 59 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6944

    Adrenalin RE002: 60% × 67,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 68

    Sport Contact 2: 60% × 58,5 (geschätzt) + 40% × 44,1 = 53

    Keine Tests zu Laufleistung für Adrenalin RE002. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Sport Contact 2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  5. 75

    Handling (Fahrer)

    Adrenalin RE002 +16
    59
    Warum dieser Score
    QuelleAdrenalin RE002Sport Contact 2
    Online gefundene Bewertungen7559
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Adrenalin RE002Continental Sport Contact 2
Relative Score 74 62
Trocken 76 66
Nass 76 66
Komfort 69 57
Laufleistung 68 53
Handling (Fahrer) 75 59

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Adrenalin RE002

± 8

Sport Contact 2

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Adrenalin RE002

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
  • Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Wettbewerbern
  • Berechenbares Fahrverhalten mit gutmütigem Grenzbereich

Nachteile

  • Die Leistung schwankt, bis der Reifen seine optimale Betriebstemperatur erreicht hat
  • Auf manchen Asphaltbelägen wird ein erhöhtes Abrollgeräusch gemeldet
  • Gemischte Rückmeldungen zum Nassverhalten, einige Fahrer berichten von einer Neigung zum Aquaplaning
Alle Fahrer-Themen im Adrenalin RE002-Test

Reifen B Sport Contact 2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und tolles Handling auf trockener wie nasser Fahrbahn
  • Gut vorhersehbares, progressives Verhalten im Grenzbereich
  • Starke Bremsleistung

Nachteile

  • Schneller, oft vorzeitiger Profilverschleiß
  • Starkes Abrollgeräusch, besonders auf rauem Asphalt oder Betonfahrbahnen
  • Schwache Leistung auf Schnee, Eis und bei Frost
Alle Fahrer-Themen im Sport Contact 2-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Adrenalin RE002

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Continental Sport Contact 2

Gemischt

Die Stimmung zum Continental SportContact 2 ist gemischt: Einige Fahrer loben Grip auf trockener und nasser Straße, Komfort und Laufleistung an Pkw, andere kritisieren Abrollgeräusch und Nassverhalten im Vergleich zur Konkurrenz oder mögen die Runflat-Version nicht. Ein erheblicher Teil der Diskussionen, in denen „SC2“ vorkommt, handelt von Pirelli-Motorrad-Rennreifen oder vom Auto Saturn SC2 und nicht von diesem Continental-Reifen.

mbworld.org

“Ich habe 19.000 auf meinen CSC 1 und wahrscheinlich noch weitere 10.000 drauf. Ich weiß nicht, warum sie so lange halten - ich bin mindestens ein paarmal am Tag quer. Ich habe auch gehört, dass Leute sich beschweren, dass sie nur 8.000 Meilen gehalten haben, es hängt also alles davon ab, wie man fährt. BTW - ich weiß nicht, ob ich sie wieder kaufen würde - Warum? Weil sie jetzt ihre verdammte Website in 1" hohen Buchstaben auf die Flanke drucken. Ich meine, Mann ...”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Trackdays ·3 Upvotes ·2022-12-06

“Ich fahre fast immer den SC2, außer an Tagen mit 105–110 °F. Dann fahre ich den SC1. Der Verschleiß ist so unterschiedlich, und ich spüre beim SC1 hinten keinen so großen Leistungssprung gegenüber dem SC2, dass es sich lohnen würde. Das schwammige Gefühl, das der SC1 vorne beim Bremsen hat, mag ich nicht, deshalb meide ich ihn, außer ich reibe meine Vorderreifen buchstäblich auf. SC2 den ganzen Tag!”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Mustang ·1 Upvote ·2026-10-06

“Erstens: Ja, du solltest Reifen wechseln, bei denen das Cord zu sehen ist. Das Cord soll nie die Straße berühren. Du bekommst einen Platzer, wenn du damit noch viel weiterfährst. Zweitens: „Sumer all seasons“ gibt es nicht, lol. Vielleicht meintest du einen UHP. Das ist ein Ganzjahresreifen mit etwas mehr Fokus auf Trockenperformance und Handling als ein Touring-Ganzjahresreifen. Wenn du Schnee hast oder maximale Laufleistung willst, sind UHP eine gute Option. Aber damit ein GT haftet, solltest du dir reine Sommerreifen ansehen. Der Continental SportContact 2 ist gerade einer der Besten. Sehr griffig, trotzdem sehr gut bei Regen und für einen Sommerreifen eine gute Laufleistung. Und schließlich: Die Mustangs kommen ab Werk mit Sturz vorne und hinten. Dadurch verschleißen sie die Innenseite der Reifen von Natur aus schneller.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Laufleistung#Grip bei Nässe und Trockenheit#Geräusch im Innenraum#Fahrkomfort#Passform und Größen#Verwechslung mit Motorrad-Rennreifen

Basierend auf 35 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Adrenalin RE002 B · Continental Sport Contact 2
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—20
Felgendurchmesser—15″ – 21″
EU-Label: Nasshaftung—B in 82 % der Größen
EU-Label: Energieeffizienz—D in 82 % der Größen
EU-Label: Abrollgeräusch—69–74 dB

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Adrenalin RE002

Continental Sport Contact 2

Sieger: Bridgestone Adrenalin RE002 — besser bei Handling, Laufleistung und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Adrenalin RE002 erreicht 75 vs 59 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Bridgestone Adrenalin RE002 erreicht 68 vs 53 bei Laufleistung.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Adrenalin RE002 erreicht 69 vs 57 bei Komfort.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Adrenalin RE002 erreicht 76 vs 66 bei Trocken.

Reifen A · Bridgestone Adrenalin RE002
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Reifen B · Continental Sport Contact 2
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Adrenalin RE002 oder Sport Contact 2?

Welcher ist besser bei Nässe, Adrenalin RE002 oder Sport Contact 2?

Bridgestone Adrenalin RE002, 76 zu 66 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Adrenalin RE002 oder Sport Contact 2?

Bridgestone Adrenalin RE002, 76 zu 66 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Adrenalin RE002 oder Sport Contact 2?

Bridgestone Adrenalin RE002, 69 zu 57 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Adrenalin RE002 oder Sport Contact 2?

Bridgestone Adrenalin RE002, 68 zu 53 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik