Tests – · noch keine Fahrer 73 · 97 Bewertungen
Bridgestone Adrenalin RE003 vs Continental PremiumContact 6 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 42 Tests und 97 + 2.346 Kundenbewertungen. So bewerten wir
PremiumContact 6 liegt vorn, 82–73
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Tests 84 · 42 Tests Fahrer 75 · 2.346 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 50 im 2023 ADAC Summer Tyre Test (bremsen nass)
“Meine Continental PremiumContact 6 erreichen ihr Ende oder? Ich fahre diese jetzt seit 3 Jahren und habe 46K km damit zurückgelegt. Die Verschleißanzeige für 3 mm rückt schon sehr nah. Soll ich mich beeilen oder sie vielleicht noch weitere 5-10K laufen lassen? Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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76
Trocken
PremiumContact 6 +884Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 39 Tests ≈ 73 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 80 79 Adrenalin RE003: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76
PremiumContact 6: 60% × 87,6 + 40% × 78,5 = 84
Keine Tests zu Trocken für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
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74
Nass
PremiumContact 6 +1286Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 40 Tests ≈ 74 (geschätzt) 89 Online gefundene Bewertungen 76 81 Adrenalin RE003: 60% × 73,6 (geschätzt) + 40% × 75,8 = 74
PremiumContact 6: 60% × 89 + 40% × 80,7 = 86
Keine Tests zu Nass für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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–
Schnee
Kein Vergleich75Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) – ≈ 73 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen – 77 PremiumContact 6: 60% × 73,3 (geschätzt) + 40% × 77,4 = 75
Keine Tests zu Schnee für PremiumContact 6. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
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68
Komfort
PremiumContact 6 +876Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 10 Tests ≈ 69 (geschätzt) 82 Online gefundene Bewertungen 67 72 Adrenalin RE003: 40% × 68,8 (geschätzt) + 60% × 67,4 = 68
PremiumContact 6: 40% × 81,8 + 60% × 71,5 = 76
Keine Tests zu Komfort für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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Geräusch
Kein Vergleich55Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 22 Tests – 43 Online gefundene Bewertungen – 73 PremiumContact 6: 60% × 43 + 40% × 72,8 = 55
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63
Laufleistung
PremiumContact 6 +1679Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 64 (geschätzt) 88 Online gefundene Bewertungen 61 65 Adrenalin RE003: 60% × 64,4 (geschätzt) + 40% × 61,1 = 63
PremiumContact 6: 60% × 88,3 + 40% × 65 = 79
Keine Tests zu Laufleistung für Adrenalin RE003. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
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80
Handling (Fahrer)
Adrenalin RE003 +278Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Online gefundene Bewertungen 80 78 -
–
Effizienz
Kein Vergleich74Warum dieser Score
Quelle Adrenalin RE003 PremiumContact 6 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 25 Tests – 74
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Adrenalin RE003 | Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Relative Score | 73 | 82 |
| Trocken | 76 | 84 |
| Nass | 74 | 86 |
| Schnee | – | 75 |
| Komfort | 68 | 76 |
| Geräusch | – | 55 |
| Laufleistung | 63 | 79 |
| Handling (Fahrer) | 80 | 78 |
| Effizienz | – | 74 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Adrenalin RE003
PremiumContact 6
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Adrenalin RE003
Vorteile
- Außergewöhnlicher Grip auf trockener Fahrbahn und hohe Kurvenstabilität
- Direktes Lenkgefühl mit guter Rückmeldung
- Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Konkurrenten
Nachteile
- Wechselhaftes Nassverhalten, vor allem beim Schutz vor Aquaplaning
- Spürbares Abrollgeräusch, das mit zunehmendem Verschleiß lauter wird
- Die Laufleistung kann bei schweren Fahrzeugen oder sportlicher Fahrweise enttäuschen
Reifen B PremiumContact 6
Vorteile
- Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf trockener wie nasser Fahrbahn
- Präzises Lenkverhalten und gut vorhersehbares Fahrverhalten im Grenzbereich
- Sehr hohe Stabilität bei hohem Tempo, die Vertrauen gibt
Nachteile
- Sportlich orientierte Fahrer berichten von schnellerem Verschleiß und kürzerer Laufleistung
- Mehr Abrollgeräusche und Härte auf grobem oder rauem Asphalt
- Die weicheren Flanken können dazu führen, dass das Einlenken weniger direkt anspricht als bei reinen Ultra-High-Performance-Reifen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Adrenalin RE003
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Continental PremiumContact 6
Die Stimmung in der Community zum Continental Premium Contact 6 ist überwiegend positiv: Fahrer loben durchweg den starken Grip auf nasser und trockener Straße, die Sicherheit und das Bremsverhalten. Einige bemerken im Vergleich zu reinen Ultra-High-Performance-Reifen weichere Flanken und äußern Bedenken wegen des hohen Preises oder des Verschleißes. Insgesamt gilt er als leistungsstarker Sommerreifen, der Komfort und Grip gut miteinander vereint.
“Nun, da beim Polestar 2 gleich 4 Reifen gleichzeitig fällig waren – und die Continental Premium Contact 6 in Erstausrüsterqualität schlappe $1020 pro Stück kosten!!! (woraus sind die verdammt noch mal gemacht?) –, habe ich mich für Pirelli Dragon Sports entschieden – gleicher 99YXL-Tragfähigkeitsindex – höherer Geschwindigkeitsindex. Lautstärke – überhaupt kein Unterschied. Effizienz – nach einer Woche Fahrt kann ich nichts feststellen. Der kWh/100km-Durchschnitt laut Bordcomputer hat sich keinen Millimeter bewegt. Verschleiß? Na ja, die Contis haben vorne 22k km und hinten 44k km gehalten, wer weiß das schon? Kann ja nicht schlimmer werden, oder? Traktion – im Trockenen gleich und im Nassen habe ich keinen Unterschied gemerkt, allerdings bin ich auch nicht wie ein Bekloppter gefahren... Ach ja – und sie kosteten $290 pro Stück inklusive Wuchten und Montage.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bei Sommerreifen nö, in dem Marktsegment hat sich das Zeug NICHT SO VIEL verändert... Aber es gibt jetzt bessere Reifen, ruhigere, leisere, mit besserem Handling..der Conti Premium Contact 6 auf meinen Autos war eine spürbare Verbesserung.. Der Preis kann eine große Unbekannte sein.. bin mir nicht sicher, wie sie preislich liegen.. Assy 6 und PS5 spielen beide in derselben Liga wie der Conti Premium 6.. Hatte wie gesagt den Assy 6 und das war ein sehr guter Reifen..der Assy 6 ist sogar noch besser.. Jede Design-Generation wird einfach immer besser..die R+T sind eben alte Konstruktionen..die Dinge haben sich weiterentwickelt..ABER NICHT SO SEHR!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Continental PremiumContact 6 Gekauft in 2020. Neu, das erste Bild ist vorne, das zweite ist hinten, ich habe sie vor 2 Jahren von vorne nach hinten getauscht. Ich sehe etwas Altersrisse, aber die halten wohl noch dieses und ein weiteres Jahr? Škoda Octavia 1.9TDI 110 PS, Reifengröße 195-65-15”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 16 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Adrenalin RE003 | B · Continental PremiumContact 6 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 113 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 22″ |
| Profiltiefe | — | 8 - 9/32″ |
| UTQG | — | 280 A - AA A |
| Seitenwand | — | Black Side Wall |
| Max. Druck | — | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Adrenalin RE003
Continental PremiumContact 6
Sieger: Continental PremiumContact 6 — besser bei Laufleistung, Nass und Trocken. Wo der Bridgestone Adrenalin RE003 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Continental PremiumContact 6 erreicht 79 vs 63 bei Laufleistung.
Continental PremiumContact 6 erreicht 86 vs 74 bei Nass.
Continental PremiumContact 6 erreicht 84 vs 76 bei Trocken.
Continental PremiumContact 6 erreicht 76 vs 68 bei Komfort.
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Adrenalin RE003 oder PremiumContact 6?
Welcher ist besser bei Nässe, Adrenalin RE003 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 86 zu 74 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Adrenalin RE003 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 84 zu 76 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Adrenalin RE003 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 76 zu 68 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Adrenalin RE003 oder PremiumContact 6?
Continental PremiumContact 6, 79 zu 63 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik