Bridgestone Alenza 001 vs Continental SportContact 6 — im Vergleich

“Meinungen zu Michelin primacy tour A/S oder die Bridgestone Alenza 001 behalten Es ist Zeit für mich, die Reifen an meinem iX zu wechseln, und ich bin unsicher, ob der Wechsel auf den Touring-Reifen das Fahrverhalten des iX ruiniert und die Reichweite verringert. Fahre derzeit einen Satz Alenza 001 und mochte deren Gefühl, Handling und den allgemeinen Einsatz. Würde es sich aber für etwas mehr Profiltiefe lohnen, auf die Primacy Tour zu wechseln? Befürchte, dass sich das Auto durch geringeren Grip schlechter anfühlt und das höhere Profil die Reichweite verringert. Da ich im Jahr mehrere Roadtrips mache, die 2-4 Ladestopps erfordern, füge ich ungern einen weiteren hinzu, nur wegen eines Verlusts von 20-30 Meilen Gesamtreichweite durch Reifen. Hat jemand Erfahrung mit dem Michelin primacy tour A/S? Das Ganze auf einem 2023 iX mit den 21" Felgen.”

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“Muss bald die Reifen an meinem NX350h wechseln Hallo zusammen, demnächst muss ich die Reifen für meinen NX von 2022 erneuern. Das Auto wurde mit „Bridgestone Alenza 001“ ausgeliefert, bisher lief alles super: Der Fahrkomfort war angenehm, das Abrollgeräusch ist ok, und der Felgenschutz (Reifen steht breiter als die Felge) hat sich bewährt (enge Einfahrten mit Bordsteinen in Parkhäusern hier in der Stadt). Wir haben 75.000 km mit den Erstausrüster-Reifen zurückgelegt und werden damit auch noch den Sommer überstehen, bevor sie runterkommen. In unserer Gegend sieht man extrem selten Schnee. Das Auto hat keinen Platz für ein Reserverad, also müssen es Runflats sein. Ich weiß, Runflats haben nicht gerade „viele Fans“, aber Sicherheit geht vor und wir werden wieder Runflats aufziehen. Der Typ beim Händler hat uns den GOODYEAR EFFICIENT GRIP 2 SUV angeboten. Soweit ich gesehen habe, sind das aber keine Runflats. Wenn wir uns verbessern wöllten, was würdet ihr empfehlen und warum? Danke!”

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“Bridgestone Alenza 001 auf einem Lexus LC 500. Ein Fehler? Die Dinger wirken soo brummig im Vergleich zu den Bridgestone Potenza S001L, die im Lieferumfang enthalten waren. Mir wurde gesagt, das sei im Grunde derselbe Reifen. Von wegen! Jetzt sehe ich, dass sie für SUVs entwickelt wurden. Billig sind die Reifen auch nicht. Klingt im Vergleich zu vorher wie grobstollige Jeep-Reifen. 245/40/21 Liegt das daran, dass sie neu sind? Hört das Brummen auf? Werden sie leiser? Lässt tatsächlich das Lenkrad ein bisschen brummen. Ich habe schon früher neue gekauft. Lol. Kann mich nicht an so einen großen Unterschied erinnern.”

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“Damals, als er herauskam, hat John so etwas in der Art berichtet: „Continental sagt, die Verschleißprobleme des SportContact 6 sind beim neuen SportContact 7 behoben, und dass sie beim Verschleiß mit dem Michelin Pilot Sport 4 S mithalten sollten.“ Ich hatte beide Generationen, unter anderem auf demselben Auto, und kann bestätigen, dass der SC6 viel schneller verschleißt als der SC7, den ich im Moment übrigens fahre. Ich habe es bei keinem meiner beiden AMGs mit den ab Werk montierten SC6 auch nur annähernd auf 20.000 km geschafft, daher ist deine hohe Laufleistung schon eine ziemliche Leistung, finde ich, haha. Ich schätze, du wirst mit dem SC7 bei deinem Setup (Auto + Fahrstil) bestens zurechtkommen.”

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