Tests – · noch keine Besitzer 62 · 13 Bewertungen
Bridgestone Alenza AS Ultra vs Falken FK452 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 0 Tests und 13 + 211 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Kopf-an-Kopf: Alenza AS Ultra und FK452 liegen gleichauf bei 65.
Ihre Größe angeben für genaue Treffer
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Tests – · noch keine Besitzer 62 · 211 Bewertungen
“für den Preis sind sie ziemlich ordentlich. sie sind nicht die haftstärksten Reifen auf dem Markt, aber sie sind in Ordnung und meiner Meinung nach verhalten sie sich ziemlich berechenbar, wenn sie sich ihren Grenzen nähern.”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
-
66
Trocken
Gleichauf66Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) ≈ 67 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 65 65 Alenza AS Ultra: 60% × 67 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 66
FK452: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
Keine Tests zu Trocken für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
70
Nass
Alenza AS Ultra +367Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 69 66 Alenza AS Ultra: 60% × 69,9 (geschätzt) + 40% × 69,2 = 70
FK452: 60% × 67,9 (geschätzt) + 40% × 65,5 = 67
Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
Keine Tests zu Nass für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
70
Schnee
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 70 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 69 – Alenza AS Ultra: 60% × 70,3 (geschätzt) + 40% × 69,4 = 70
Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
-
65
Komfort
Alenza AS Ultra +164Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 68 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 63 61 Alenza AS Ultra: 40% × 68 (geschätzt) + 60% × 62,9 = 65
FK452: 40% × 67,6 (geschätzt) + 60% × 60,9 = 64
Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra oder FK452. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
-
63
Geräusch
Kein Vergleich–Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 67 (geschätzt) – Online gefundene Bewertungen 57 – Alenza AS Ultra: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 56,5 = 63
Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Besitzerbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
-
54
Laufleistung
FK452 +660Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 59 (geschätzt) ≈ 62 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 46 56 Alenza AS Ultra: 60% × 59,2 (geschätzt) + 40% × 46,3 = 54
FK452: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 55,6 = 60
Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
Keine Tests zu Laufleistung für FK452. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
-
63
Handling (Besitzer)
Gleichauf63Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra FK452 Online gefundene Bewertungen 63 63
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Alenza AS Ultra | Falken FK452 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 65 |
| Trocken | 66 | 66 |
| Nass | 70 | 67 |
| Schnee | 70 | – |
| Komfort | 65 | 64 |
| Geräusch | 63 | – |
| Laufleistung | 54 | 60 |
| Handling (Besitzer) | 63 | 63 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alenza AS Ultra
FK452
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alenza AS Ultra
Vorteile
- Starke Traktion sowohl auf nassen als auch auf trockenen Straßen
- Verbesserter Abrollkomfort und besseres Handling im Vergleich zu einigen Werksausstattungen
- Leistungsfähig bei unterschiedlichen Wetterbedingungen für einige Fahrer
Nachteile
- Berichte über vorzeitigen Verschleiß und kurze Lebensdauer
- Wahrnehmbare Abrollgeräusche im Vergleich zu anderen Premiumreifen
- Unbeständige Leistung bei winterlichen Straßenverhältnissen, insbesondere auf Eis und tiefem Schnee
Reifen B FK452
Vorteile
- Hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Mitbewerbern aus dem Premiumsegment
- Starke Trocken- und Nasstraktion für eine sportliche Fahrweise
- Berechenbares und progressives Verhalten im Grenzbereich
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche, oft als 'Brummen' oder wie ein 'Radlagerschaden' beschrieben
- Schneller und mitunter ungleichmäßiger Profilverschleiß
- Weiche Flanken, die zu einem schwammigen Lenkgefühl oder 'teigigem' Fahrverhalten führen
Was echte Besitzer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Alenza AS Ultra
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Falken FK452
Die Meinung der Community zum Falken FK452 fällt im Allgemeinen günstig aus; viele Fahrer loben seine ausgewogene Mischung aus solider Nass- und Trockenhaftung, geringem Abrollgeräusch und erschwinglichem Preis. Zwar gilt er als verlässlicher Alltags-Performance-Reifen, der sich auch gut ziehen (stretchen) lässt, doch nennen Besitzer als nennenswerte Nachteile den schnellen Profilverschleiß an Sportwagen, die Neigung zur Flachstellenbildung bei Standzeiten sowie nachlassenden Grip und lautere Abrollgeräusche bei abgefahrenem Profil.
“für den Preis sind sie ziemlich ordentlich. sie sind nicht die haftstärksten Reifen auf dem Markt, aber sie sind in Ordnung und meiner Meinung nach verhalten sie sich ziemlich berechenbar, wenn sie sich ihren Grenzen nähern.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Alter, ich hatte so ziemlich dieselbe Auswahl wie du... dieselben Felgen, dieselben Anbieter, dasselbe Auto. Viele Bewertungen erwähnten, dass T1Rs eine weichere Flanke als der FK452 haben, weshalb man das Lenkgefühl des Falken bevorzugt, wenn man ihn in den Kurven rannimmt. Als Alltagsauto macht das wahrscheinlich keinen Unterschied. Und, hast du vor, für den Winter einen anderen Satz zu fahren? Wenn nicht, brauchst du Ganzjahresreifen. Eine Bewertungsseite hat massenhaft echte Erfahrungsberichte von Fahrern zu diesen Reifen. Suche außerdem bei Google, in BMW- & Audi-Foren gab es ein paar interessante Berichte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe auch Falken FK452 auf meinem MKII Focus Diesel, in 225/40/18. Um ehrlich zu sein, sind das wirklich ziemlich ausgezeichnete Reifen sowohl bei Nässe als auch im Trockenen. Da der Focus nun wirklich nicht so "sportlich" ist, war ich ganz glücklich, mit dem letzten Satz an der Vorderachse 29.000 Meilen weit gekommen zu sein – das war viel mehr als die etwa 14.000 Meilen, die ich aus dem Goodyear Eagle F1 herausgeholt habe (aber der F1 hat geklebt wie Teufel!). Einziges Problem: Sie sind nicht mehr so billig wie früher. Die Leute merken langsam, was die für den ziemlich vernünftigen Preis leisten, und ich habe gemerkt, dass sie in den letzten zwei Jahren bei mir um etwa 25 £ pro Ecke teurer geworden sind.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 47 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza AS Ultra | B · Falken FK452 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | — |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | — |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 800 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Alenza AS Ultra
Falken FK452
Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Alenza AS Ultra und Falken FK452 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Alenza AS Ultra ist stärker bei Nass. Falken FK452 ist stärker bei Laufleistung. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Falken FK452 erreicht 60 vs 54 bei Laufleistung.
Bridgestone Alenza AS Ultra erreicht 70 vs 67 bei Nass.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Alenza AS Ultra oder FK452?
Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder FK452?
Bridgestone Alenza AS Ultra, 70 zu 67 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder FK452?
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 66 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder FK452?
Keiner, nach unseren Zahlen: 65 zu 64 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder FK452?
Falken FK452, 60 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik