Tests – · noch keine Fahrer 61 · 13 Bewertungen
Bridgestone Alenza AS Ultra vs Michelin CrossClimate 2 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 33 Tests und 13 + 21.761 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 88–65
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Tests 87 · 33 Tests Fahrer 87 · 21.761 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“PSA: Michelin CrossClimate 2 – Sie machen Geräusche. Habe vor Kurzem Michelin Cross Climate 2 für meinen MachE bei Costco gekauft. Ich habe einen ziemlich ordentlichen Preis bekommen (1.000 für 4) gegenüber lokalen Mitbewerbern (1.400 für 4). Ich habe viele Leute sagen sehen, wie toll sie sind, und dachte, ich probiere sie aus. Sie sehen gut aus. Sie geben ihm definitiv eine mehr „Offroad“-Optik. Sie haben außerdem eine Garantie über 65.000 Meilen, die laut ihnen auch für E-Autos gilt, was auch schön ist. Sie fühlen sich beim Fahren toll an. Ich schätze ihre hervorragende Traktion und fühle mich in Kurven sicher. Ich konnte sie noch nicht auf Schnee testen, aber auf nasser Straße schlagen sie sich gut. Das gesagt: Sie machen definitiv Geräusche. Bei niedrigeren Stadttempi (~35 mph) machen sie ein bisschen. Und sie machen bei Autobahntempo (~70 mph+) ein richtig komisches Geräusch. Beides ist nicht so laut oder nervig, dass ein bisschen Radio es nicht überdecken könnte. Insgesamt bin ich mit dem Reifen und dem Preis, den ich bekommen habe, sehr zufrieden. Aber seid gewarnt, sie machen Geräusche. EDIT: Ich habe das ursprünglich im Ford-Mustang-MachE-Forum gepostet und vergessen zu sagen, dass ich sie an meinen MachE montiert habe. Dass der MachE ein E-Auto ist, könnte der Grund sein, warum mir das Geräusch stärker auffällt als anderen. Mehr lesen”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
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66
Trocken
CrossClimate 2 +2995Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests ≈ 67 (geschätzt) 99 Online gefundene Bewertungen 65 88 Alenza AS Ultra: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 64,7 = 66
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,3 = 95
Keine Tests zu Trocken für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
-
69
Nass
CrossClimate 2 +1887Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 31 Tests ≈ 70 (geschätzt) 83 Online gefundene Bewertungen 69 92 Alenza AS Ultra: 60% × 69,7 (geschätzt) + 40% × 68,9 = 69
CrossClimate 2: 60% × 83,1 + 40% × 91,8 = 87
Keine Tests zu Nass für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
-
69
Schnee
CrossClimate 2 +2291Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 27 Tests ≈ 70 (geschätzt) 99 Online gefundene Bewertungen 69 79 Alenza AS Ultra: 60% × 70 (geschätzt) + 40% × 68,8 = 69
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,6 = 91
Keine Tests zu Schnee für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
-
64
Komfort
CrossClimate 2 +1579Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 4 Tests ≈ 67 (geschätzt) 67 Online gefundene Bewertungen 62 86 Alenza AS Ultra: 40% × 67,4 (geschätzt) + 60% × 62,1 = 64
CrossClimate 2: 40% × 67,1 + 60% × 86,1 = 79
Keine Tests zu Komfort für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,21).
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62
Geräusch
CrossClimate 2 +1779Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 20 Tests ≈ 66 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 56 83 Alenza AS Ultra: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 55,8 = 62
CrossClimate 2: 60% × 76,9 + 40% × 82,5 = 79
Keine Tests zu Geräusch für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
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54
Laufleistung
CrossClimate 2 +3084Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests ≈ 59 (geschätzt) 81 Online gefundene Bewertungen 46 88 Alenza AS Ultra: 60% × 59,3 (geschätzt) + 40% × 46,4 = 54
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
Keine Tests zu Laufleistung für Alenza AS Ultra. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
63
Handling (Fahrer)
CrossClimate 2 +1982Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Online gefundene Bewertungen 63 82 -
–
Effizienz
Kein Vergleich90Warum dieser Score
Quelle Alenza AS Ultra CrossClimate 2 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 23 Tests – 90
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Alenza AS Ultra | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 88 |
| Trocken | 66 | 95 |
| Nass | 69 | 87 |
| Schnee | 69 | 91 |
| Komfort | 64 | 79 |
| Geräusch | 62 | 79 |
| Laufleistung | 54 | 84 |
| Handling (Fahrer) | 63 | 82 |
| Effizienz | – | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Alenza AS Ultra
CrossClimate 2
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Alenza AS Ultra
Vorteile
- Starker Grip auf nasser und trockener Fahrbahn
- Mehr Fahrkomfort und besseres Handling als manche ab Werk montierten Reifen
- Für einige Fahrer auch bei wechselhaftem Wetter leistungsfähig
Nachteile
- Berichte über vorzeitigen Profilverschleiß und kurze Lebensdauer
- Im Vergleich zu anderen Premiumreifen deutlich hörbares Abrollgeräusch
- Wechselhafte Leistung bei extremen Winterbedingungen, besonders auf Eis und in tiefem Schnee
Reifen B CrossClimate 2
Vorteile
- Hervorragender Grip und Traktion auf Schnee, Matsch und bei winterlichen Bedingungen
- Starke Brems- und Handling-Eigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
- Lange Laufleistung und Langlebigkeit
Nachteile
- Höherer Anschaffungspreis
- Leicht negativer Einfluss auf Kraftstoffverbrauch bzw. Reichweite bei manchen Fahrern
- Abrollgeräusche und Härte können mit zunehmendem Verschleiß zunehmen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Alenza AS Ultra
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Michelin CrossClimate 2
Die meisten Nutzer loben den CrossClimate 2 für starken Grip auf Schnee und bei Nässe, gute Aquaplaning-Eigenschaften, ein leises Abrollgeräusch nach der Einfahrzeit und eine gute Laufleistung. Kritiker nennen einen geringen bis mäßigen Mehrverbrauch bzw. Reichweitenverlust, bei manchen Fahrern Geräusche oder einen harten Abrollkomfort, gemischte Erfahrungen beim Verschleiß und den hohen Preis. Eine lautstarke Minderheit hält ihn für überbewertet oder dort für unnötig, wo Schnee selten ist, und meint, Konkurrenten wie der Nokian WRG5 oder der Michelin Defender 2 passten manchen Fahrern besser.
“Neue CrossClimate 2 hätten meine Familie fast liegen bleiben lassen. Massiver Effizienzeinbruch am Model Y. Nur ein Hinweis für alle, die auf Michelin CrossClimate 2 wechseln. Ich habe vor etwa 3 Wochen bei Discount Tire einen Satz auf mein Model Y gezogen und bin gerade mit meiner Frau und zwei Kleinkindern einen Roadtrip von Denver nach Taos, NM gefahren. Wir haben am Supercharger in Pueblo auf 90 % geladen, und die Tesla-App schätzte, wir würden mit 15 % Akku in Taos ankommen. Tja, der Effizienzverlust durch die neuen Reifen ist unglaublich real. Die Reichweite fiel so schnell, dass wir auf 0 % zusteuerten und unterwegs einen Not-Ladestopp mit Typ-2 einlegen mussten, damit wir mit den Kindern im Auto nicht liegen bleiben. Ich überlege jetzt ernsthaft, die Rückgaberegelung von Discount Tire zu nutzen und zu den originalen Continental ProContact RX zurückzugehen. Hatte noch jemand ähnliche Probleme oder massive Effizienzeinbrüche beim Wechsel auf CC2? Wird die Reichweite nach einer Einfahrzeit irgendwann besser, oder sollte ich meine Verluste begrenzen und zurück auf die Continentals wechseln? Ich brauche etwas Zuverlässiges für Roadtrips mit der Familie, daher freue ich mich über eure Vorschläge und Erfahrungen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bewertung der Michelin CrossClimate 2 Reifen. Ich habe vor Kurzem Michelin CrossClimate 2 Reifen für den 2018er CRV EX-L FWD meiner Frau gekauft, und ich muss sagen, sie sind richtig stark. Bisher haben wir mindestens 2000 Meilen damit zurückgelegt, darunter eine 14-stündige Roadtrip-Fahrt. Hervorragende Traktion auf nasser Straße und dem Goodyear Assurance, den wir vorher hatten, weit überlegen. Wir sind durch ein paar heftige Wolkenbrüche gefahren, und diese Reifen geben auf nasser Straße Sicherheit. Zu den angeblichen Geräuschbeschwerden: Ich finde sie im Vergleich zu den alten Reifen sehr leise. Rollwiderstand/MPG: keine Veränderung, und ich hätte gern ein paar MPG für gute Traktion bei einem Fronttriebler geopfert. Zu Schnee kann ich nichts sagen, wir leben ohnehin in Texas. Preis: Ich habe insgesamt etwa 1.000 $ für vier Reifen und die Montage bei Costco bezahlt. Das war mit Steuern. Insgesamt kann ich diese Reifen bisher sehr empfehlen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Effizienz des Michelin CrossClimate2 überraschend gut! Habe gerade einen neuen Satz Michelin CrossClimate2 montiert, passend zum Umzug von LA nach Neuengland. Ich hatte etwas Sorge wegen des Einbruchs bei Verbrauch/Reichweite, dachte aber, die Sicherheit im Winter wiegt das auf. Ich bin positiv überrascht! Auf einer reinen Autobahnfahrt von Boston nach New Jersey lag der Benzinverbrauch konstant bei 42 mpg, und ich bin etwa 45 Meilen mit der Batterie gekommen, wobei ich wie eine Oma mit dem erlaubten Tempo fahre, also glaube ich, dass ich auf den alten Serienreifen bei etwa 44 mpg/45 Meilen elektrisch lag. In der Stadt in der Vorstadt bei gutem Wetter liege ich weiter zwischen 4,0 und 5,0 Meilen/kWh. Ich schätze, schlimmstenfalls 5 % weniger Effizienz. Ziemlich gut, wenn man bedenkt, dass sich die Michelin so viel klebriger anfühlen!”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 765 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Alenza AS Ultra | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 46 | 92 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 22″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | C in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 800 A A | — |
| Laufleistungsgarantie | 129.000 km | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,0 bar (44 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 1 | 1 |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Alenza AS Ultra
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Laufleistung, Trocken und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Alenza AS Ultra stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 13 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 54 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 66 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 91 vs 69 bei Schnee.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 63 bei Handling.
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Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Welcher ist besser bei Nässe, Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 87 zu 69 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 91 zu 69 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 79 zu 62 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 79 zu 64 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Alenza AS Ultra oder CrossClimate 2?
Michelin CrossClimate 2, 84 zu 54 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik