Goodyear UltraGrip Ice Arctic scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.

Direktvergleich Aktualisiert

Bridgestone Blizzak DM-V2 vs Goodyear UltraGrip Ice Arctic — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 3 Tests und 35 + 4 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Blizzak DM-V2 liegt vorn, 73–64

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Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Reifen BGoodyear

UltraGrip Ice Arctic

Winterreifen

± 6

Tests 74 · 3 Tests Fahrer 56 · 4 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 1 von 8 im 2018 Vi Studded Winter Tyre Test (bremsen nass)

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 68

    Trocken

    Blizzak DM-V2 +4
    64
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 68 (geschätzt)73
    Online gefundene Bewertungen6950

    Blizzak DM-V2: 60% × 68,3 (geschätzt) + 40% × 68,5 = 68

    UltraGrip Ice Arctic: 60% × 72,7 + 40% × 49,8 = 64

    Keine Tests zu Trocken für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 76

    Nass

    Blizzak DM-V2 +8
    68
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 75 (geschätzt)75
    Online gefundene Bewertungen7858

    Blizzak DM-V2: 60% × 74,7 (geschätzt) + 40% × 77,8 = 76

    UltraGrip Ice Arctic: 60% × 74,6 + 40% × 57,8 = 68

    Keine Tests zu Nass für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 80

    Schnee

    Blizzak DM-V2 +8
    72
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests≈ 76 (geschätzt)74
    Online gefundene Bewertungen8668

    Blizzak DM-V2: 60% × 76,4 (geschätzt) + 40% × 85,8 = 80

    UltraGrip Ice Arctic: 60% × 74,5 + 40% × 68,3 = 72

    Keine Tests zu Schnee für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 70

    Komfort

    Blizzak DM-V2 +16
    54
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen7047

    Blizzak DM-V2: 40% × 69,3 (geschätzt) + 60% × 70,1 = 70

    UltraGrip Ice Arctic: 40% × 65,1 (geschätzt) + 60% × 47,1 = 54

    Keine Tests zu Komfort für Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 68

    Geräusch

    Kein Vergleich
    –
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)–
    Online gefundene Bewertungen70–

    Blizzak DM-V2: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 69,8 = 68

    Keine Tests zu Geräusch für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 62

    Laufleistung

    Blizzak DM-V2 +6
    56
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5949

    Blizzak DM-V2: 60% × 63,6 (geschätzt) + 40% × 58,9 = 62

    UltraGrip Ice Arctic: 60% × 60,2 (geschätzt) + 40% × 49,2 = 56

    Keine Tests zu Laufleistung für Blizzak DM-V2. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

    Keine Tests zu Laufleistung für UltraGrip Ice Arctic. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).

  7. 76

    Handling (Fahrer)

    Blizzak DM-V2 +21
    55
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Online gefundene Bewertungen7655
  8. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    68
    Warum dieser Score
    QuelleBlizzak DM-V2UltraGrip Ice Arctic
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–68
Scores im Überblick
Bridgestone Blizzak DM-V2 vs Goodyear UltraGrip Ice Arctic: Scores nach Kategorie (0–100)
KategorieBridgestone Blizzak DM-V2Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Relative Score 73 64
Trocken 68 64
Nass 76 68
Schnee 80 72
Komfort 70 54
Geräusch 68 –
Laufleistung 62 56
Handling (Fahrer) 76 55
Effizienz – 68

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 7

Blizzak DM-V2

± 6

UltraGrip Ice Arctic

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

DisziplinKategorieBlizzak DM-V2UltraGrip Ice ArcticΔDirektvergleich
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #5/8 2022 Consumer Reports Winter/Snow Truck/SUV Tires #4/5 2021 Test World Winter Studded Tire Test R17 – Verschiedene Tests

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Blizzak DM-V2

Vorteile

  • Hervorragender Grip und kurze Bremswege auf Schnee und Eis
  • Viel Vertrauen beim Fahren auch bei extremem Winterwetter
  • Überraschend leise und komfortabel

Nachteile

  • Schnellerer Verschleiß als bei Ganzjahresreifen
  • Lässt in der Leistung nach, wenn man sie im wärmeren Frühjahr und Sommer drauflässt
  • Möglicherweise weniger Grip bei Nässe, je weiter der Reifen abgefahren ist
Alle Fahrer-Themen im Blizzak DM-V2-Test

Reifen B UltraGrip Ice Arctic

Vorteile

  • Hervorragende Traktion und Handling auf festgefahrenem Schnee
  • Starke Leistung auf Eis in den ersten beiden Wintern
  • Zuverlässiger Wintergrip auch unter extremen arktischen Bedingungen

Nachteile

  • Deutlicher Verlust von Spikes nach zwei Wintern
  • Abrupter und gefährlicher Gripverlust im dritten Jahr
  • Im Vergleich zur Konkurrenz kurze Lebensdauer, obwohl noch Profil vorhanden ist
Alle Fahrer-Themen im UltraGrip Ice Arctic-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Blizzak DM-V2 B · Goodyear UltraGrip Ice Arctic
KategorieWinterreifenWinterreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen73—
Felgendurchmesser15″ – 22″—
Profiltiefe10,3 mm (13/32″)—
SeitenwandBlackwall—
Max. Druck3,0 bar (44 psi)—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Blizzak DM-V2

Goodyear UltraGrip Ice Arctic

Sieger: Bridgestone Blizzak DM-V2 — besser bei Handling, Komfort und Nass. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.

Reifen A wählen Sie mögen präzises, direktes Handling

Bridgestone Blizzak DM-V2 erreicht 76 vs 55 bei Handling.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Blizzak DM-V2 erreicht 70 vs 54 bei Komfort.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Blizzak DM-V2 erreicht 76 vs 68 bei Nass.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Bridgestone Blizzak DM-V2 erreicht 80 vs 72 bei Schnee.

Reifen A · Bridgestone Blizzak DM-V2
Reifen B · Goodyear UltraGrip Ice Arctic

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Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic?

Welcher ist besser bei Nässe, Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic?

Bridgestone Blizzak DM-V2, 76 zu 68 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic?

Bridgestone Blizzak DM-V2, 68 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist besser im Schnee, Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic?

Bridgestone Blizzak DM-V2, 80 zu 72 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist komfortabler, Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic?

Bridgestone Blizzak DM-V2, 70 zu 54 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Blizzak DM-V2 oder UltraGrip Ice Arctic?

Bridgestone Blizzak DM-V2, 62 zu 56 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik