Tests 73 · 32 Tests Fahrer 58 · 117 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 54 im 2023 Winter Tyre Test 54 Set Braking Test (bremsen nass)
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 32 + 33 Tests und 117 + 21.726 Kundenbewertungen. So bewerten wir
CrossClimate 2 liegt vorn, 87–66
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Tests 73 · 32 Tests Fahrer 58 · 117 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 54 im 2023 Winter Tyre Test 54 Set Braking Test (bremsen nass)
Tests 87 · 33 Tests Fahrer 87 · 21.726 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 35 im 2023 All Season Tyre 35 Set Shootout (bremsen trocken)
“CrossClimate2 drauf. Alenza Run Flats runter. Habe die Alenza Run Flats gegen CrossClimate2 Allwetterreifen getauscht. Direkteres Fahrverhalten. Besserer Fahrkomfort. Nach einer anfänglichen Einfahrphase sehr leise. Achtet nur darauf, dass der Reifendruck wie auf dem Aufkleber an der Türschwelle empfohlen eingestellt ist, die Mechaniker in den Werkstätten prüfen das nicht immer. Ich bin ein Early Adopter der CC2-Reifen, fahre sie seit 2022 an meinem alten Jeep, super haltbar und perfekt für schlechtes Wetter, bei der 60k-Meilen-Garantiegrenze war noch etwas Profil übrig.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 27 / 31 Tests | 77 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 88 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 89% | 100% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 98% | 100% |
Blizzak LM005: 60% × 77,3 + 40% × 55 = 68
CrossClimate 2: 60% × 99,2 + 40% × 88,3 = 95
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 32 / 31 Tests | 100 | 83 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 92 |
| Aquaplaning längs (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 95% | 94% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 92% | 85% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 98% | 93% |
Blizzak LM005: 60% × 100 + 40% × 71 = 88
CrossClimate 2: 60% × 83,1 + 40% × 91,7 = 87
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 32 / 27 Tests | 79 | 99 |
| Online gefundene Bewertungen | 64 | 78 |
| Bremsen Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
| Handling Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 100% | 100% |
| Slalom Schnee (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 98% |
Blizzak LM005: 60% × 79,4 + 40% × 64,1 = 73
CrossClimate 2: 60% × 98,6 + 40% × 78,2 = 90
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 4 Tests | 77 | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 58 | 86 |
Blizzak LM005: 40% × 77,1 + 60% × 58,4 = 66
CrossClimate 2: 40% × 67,2 + 60% × 86,1 = 79
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 25 / 20 Tests | 69 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | ≈ 66 (geschätzt) | 83 |
| Geräusch (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
Blizzak LM005: 60% × 68,8 + 40% × 66,4 (geschätzt) = 68
CrossClimate 2: 60% × 77,2 + 40% × 82,7 = 79
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Blizzak LM005. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 8 / 7 Tests | 37 | 81 |
| Online gefundene Bewertungen | 41 | 88 |
Blizzak LM005: 60% × 36,5 + 40% × 41 = 38
CrossClimate 2: 60% × 81,2 + 40% × 88 = 84
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 82 |
| Quelle | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 27 / 23 Tests | 83 | 90 |
| Rollwiderstand (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 87% | 99% |
| Kategorie | Bridgestone Blizzak LM005 | Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 87 |
| Trocken | 68 | 95 |
| Nass | 88 | 87 |
| Schnee | 73 | 90 |
| Komfort | 66 | 79 |
| Geräusch | 68 | 79 |
| Laufleistung | 38 | 84 |
| Handling (Fahrer) | 59 | 82 |
| Effizienz | 83 | 90 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.
Blizzak LM005
CrossClimate 2
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 2 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Blizzak LM005 1-mal vorn, Michelin CrossClimate 2 1-mal.
| Disziplin | Kategorie | Blizzak LM005 | CrossClimate 2 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Trocken | Trocken | 97% #3/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 100% #1/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen trocken | Trocken | 89% | 100% | −11,5 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling trocken | Trocken | 98% | 100% | −2,1 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% #1/8 · 2023 Autozurnal Winter Tire Test R17 | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning quer | Nass | 100% #1/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 90% #9/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Aquaplaning längs | Nass | 95% | 94% | +1,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Nass | Nass | 100% #1/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 70% #8/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 92% | 85% | +7,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Bremsen nass (Beton) | Nass | 100% #1/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 94% #10/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Kreisbahn nass | Nass | 100% #1/10 · 2024 All Season and Winter Tyre Test | 95% #5/5 · 2025 TUV Hankook iON FlexClimate EV Report | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 98% | 93% | +5,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 93% #2/8 · 2022 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 83% #8/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Wet Lateral Stability | Nass | 100% #1/8 · 2023 Autozurnal Winter Tire Test R17 | 95% #4/4 · 2024 Auto Express Crossover All-Season Tire Test R18 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Eis | Schnee | 88% #13/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 93% #10/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Schnee | Schnee | 89% #7/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 100% #1/8 · 2024 Promobil Commercial Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen Schnee | Schnee | 100% | 99% | +1,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Kreisfahrt Schnee | Schnee | 99% #6/10 · 2024 All Season and Winter Tyre Test | 91% #6/8 · 2024 Motorhome Camper Van All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling Schnee | Schnee | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Handling Schnee (Testerurteil) | Schnee | 100% #1/14 · 2020 Auto Zeitung Winter Tyre Test | 100% #1/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Slalom Schnee | Schnee | 100% | 98% | +2,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Traktion Schnee | Schnee | 96% #8/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 96% #5/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 100% #1/8 · 2023 Autozurnal Winter Tire Test R17 | 95% #4/8 · 2025 Die Reifentester All Season Tyre Test - 195/55 R16 | – | Verschiedene Tests |
| Außengeräusch | Geräusch | 99% #2/7 · 2024 Al Volante Crossover Winter Tire Test R18 | 100% #1/7 · 2025 NAF Motor Studless Winter Tire Test R17 | – | Verschiedene Tests |
| Geräusch | Geräusch | 100% | 99% | +1,0 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Abrieb | Laufleistung | 54% #16/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 100% #1/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Verschleiß | Laufleistung | 56% #16/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 95% #4/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Kraftstoffverbrauch | Effizienz | 96% #6/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 98% #2/16 · 2026 ADAC All Season Tyre Test - 185/65 R15 | – | Verschiedene Tests |
| Rollwiderstand | Effizienz | 87% | 99% | −12,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Preis | Kosten | 72% | 84% | −11,3 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
| Gesamtkosten | Kosten | #18/20 2023 Auto Bild Winter Tyre Test | #3/15 2024 AutoBild All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Preis-Leistung | Kosten | 36% #16/16 · 2026 ADAC Winter Tyre Test - 185/65 R15 | 47% #14/15 · 2025 ADAC All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #5/7 | #1/7 | – | 1–1 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2022 Sport Auto All Season Tyre Test · 235/35 R19 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
Die Community lobt den Michelin CrossClimate 2 fast einhellig für seine außergewöhnliche Traktion auf Schnee, Eis und nasser Fahrbahn und nennt ihn oft den idealen Ganzjahresreifen. Viele Fahrer berichten von einem leisen, komfortablen Abrollen und solider Haltbarkeit, manche nennen aber auch Nachteile: höheren Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, Abrollgeräusche auf bestimmten Fahrbahnbelägen und einen hohen Preis. Einige weisen außerdem darauf hin, dass der Reifen in Regionen ohne nennenswerten Winter überdimensioniert sein kann.
“Ich habe Ende August 2023 bei 9.258 Meilen die Continental-Werksreifen gegen die Michelin CrossClimate 2 in Seriengröße 225/65R17 ersetzt. Ich habe gewartet, bis die Reifenwerkstatt vor Ort eine Aktion hatte, und sie für unter 800 $ montieren und wuchten lassen. Seitdem sind 348 Tage, 10.004 Meilen und 4 Jahreszeiten vergangen. Ich bin die meiste Zeit „in der Stadt“ mit Tempolimits unter 55 unterwegs und fahre außerdem ein paar längere Autobahnstrecken. Das ist das Nächste an einem Ganzjahresreifen ohne Kompromisse, was ich mir vorstellen kann. Sie sind laufruhig, leise und haben unglaublichen Grip bei jedem Wetter. Schnee, Regen usw. Zugegeben, ich bin mit meinem Maverick mit Frontantrieb nicht nennenswert durch Matsch gefahren. Vielleicht gibt es dafür einen besser geeigneten Reifen. Es gibt sicher auch leistungsorientierte Reifen, die diesen übertreffen, wenn es heiß und trocken ist. Zuletzt, und ganz sicher nicht das Unwichtigste: Beim Verbrauch scheint sich nichts geändert zu haben. Ich habe jede Tankfüllung vor und nach diesen Reifen notiert. Sowohl meine beste (48,5 MPG) als auch meine schlechteste (27 MPG) volle Tankfüllung kamen, seit diese montiert wurden. 38,8 insgesamt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich fahre die Cross Climate 2 jetzt etwa ein Jahr an meinem VW All Track und wollte ein paar Erfahrungen teilen. 1. Sie sind LEISE auf der Straße. Wenn man sich das Profil ansieht, denkt man vielleicht, sie wären laut, aber das sind sie nicht! Sie sind so leise wie ein normaler Reifen. 2. Sie bieten ausgezeichnete Traktion und ein sehr gutes Fahrverhalten auf trockener, nasser und verschneiter Straße. Im letzten Winter bin ich zweimal auf Straßen gefahren, die 6-10" hoch mit Schnee bedeckt waren. Ausgezeichnete Traktion. 3. Sie verschleißen sehr langsam! Nach etwa 12.000 Meilen zeigen sie kaum Abnutzung. Ich rechne mit etwa 50.000-60.000 Meilen aus diesen Reifen. 4. Sie kosten Sprit. Ich habe insgesamt etwa 2 mpg verloren, seit ich diese Reifen draufhabe. Das stört mich aber nicht, wenn ich bedenke, welche Traktion ich damit bekomme. 5. Sie sammeln gern Steine im Profil, vor allem, nachdem der großartige Bundesstaat Pennsylvania in seiner Weisheit vor, während und nach einem Schneesturm die Straßen mit Splitt bestreut. Insgesamt ist dieser Reifen ein Gewinner. Fahrverhalten, Verschleiß und Traktion sind ausgezeichnet. Ich würde diesen Reifen jedem empfehlen, der diese Eigenschaften will und einen Satz Reifen das ganze Jahr über am Auto lassen möchte.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Michelin CrossClimate 2 nach 31.000 Kilometern. Ich fahre diese Michelin CrossClimate 2 (EU-Version, gefertigt in Spanien) jetzt seit 26 Monaten und 31.000 Kilometern an einem schweren Mercedes EQE, die hinteren sind noch gut, aber die Vorderreifen geben an den Schultern langsam auf. Der übliche Reifendruck ist 2,8 bar, in der Mitte des Reifens ist noch gutes Profil übrig. Das Lenkgefühl auf Schnee ist auch nicht mehr so gut wie früher. Insgesamt sehr zufrieden mit diesen Reifen, ich muss mich dieses Jahr zwischen dem Continental AllSeasonContact 2 und dem CrossClimate 3 Sport entscheiden, um sie zu ersetzen (leider gibt es den 3 nicht in 255/45 R19). Am Zweitwagen haben wir den Pirelli Scorpion SF3. Bei diesem Auto und meiner Nutzung haben Bremsen auf Schnee, Rollwiderstand, Ruhe und Laufleistung für mich Vorrang. Ich habe beim Wechsel von den serienmäßigen Bridgestone Turanza T005 auf den CrossClimate 2 ein bisschen Reichweite, Komfort und Lenkgefühl eingebüßt, aber insgesamt nichts, was erwähnenswert wäre.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 762 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Blizzak LM005 | B · Michelin CrossClimate 2 |
|---|---|---|
| Kategorie | Winterreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 165 | 92 |
| Felgendurchmesser | 14″ – 22″ | 15″ – 21″ |
| EU-Label: Nasshaftung | A in 88 % der Größen | B |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 80 % der Größen | C in 55 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–75 dB | 69–73 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 9 - 10/32″ |
| Laufleistungsgarantie | — | 97.000 km |
| Seitenwand | Blackwall | Black Side Wall |
| Max. Druck | 3,4 bar (50 psi) | 3,4–3,5 bar (50 - 51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 73 | 73 |
Bridgestone Blizzak LM005
Michelin CrossClimate 2
Sieger: Michelin CrossClimate 2 — besser bei Laufleistung, Trocken und Handling. Wo der Bridgestone Blizzak LM005 vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 84 vs 38 bei Laufleistung.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 95 vs 68 bei Trocken.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 82 vs 59 bei Handling.
Michelin CrossClimate 2 erreicht 90 vs 73 bei Schnee.
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Keiner, nach unseren Zahlen: 88 zu 87 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Michelin CrossClimate 2, 95 zu 68 bei unserem Wert für trocken.
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 73 bei unserem Wert für schnee.
Michelin CrossClimate 2, 79 zu 68 bei unserem Wert für geräusch.
Michelin CrossClimate 2, 79 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Michelin CrossClimate 2, 84 zu 38 bei unserem Wert für laufleistung.
Michelin CrossClimate 2, 90 zu 83 bei unserem Wert für effizienz.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik