Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 8 Tests und 444 + 307 Kundenbewertungen. So bewerten wir
DriveGuard Plus führt, 72–69 Knapper Vorsprung
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Tests – · noch keine Fahrer 73 · 444 Bewertungen
“Update zu diesen Driveguard plus Reifen. Jetzt fast 2 Jahre alt, gerade die zweite Reifendurchführung gemacht. Gesamtfahrleistung ca. 24.000 km (14.900 Meilen). Alle Reifen haben schätzungsweise noch etwa 7/32 Zoll Profil. Viel besser als die originalen Michelin-Reifen ab Werk. Keine Reifenprobleme gehabt.”
Tests 74 · 8 Tests Fahrer 62 · 307 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 12 im 2023 Best SUV Tyres Tested (bremsen trocken)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 70 (geschätzt) | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 73 | 64 |
DriveGuard Plus: 60% × 70,2 (geschätzt) + 40% × 73,1 = 71
Cinturato P7: 60% × 78,3 + 40% × 64,1 = 73
Keine Tests zu Trocken für DriveGuard Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 7 Tests | ≈ 77 (geschätzt) | 80 |
| Online gefundene Bewertungen | 83 | 69 |
DriveGuard Plus: 60% × 77,4 (geschätzt) + 40% × 82,7 = 80
Cinturato P7: 60% × 80,3 + 40% × 68,7 = 76
Keine Tests zu Nass für DriveGuard Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 71 (geschätzt) | ≈ 65 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 55 |
DriveGuard Plus: 60% × 71,4 (geschätzt) + 40% × 72,3 = 72
Cinturato P7: 60% × 64,8 (geschätzt) + 40% × 54,9 = 61
Keine Tests zu Schnee für DriveGuard Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
Keine Tests zu Schnee für Cinturato P7. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 3 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 92 |
| Online gefundene Bewertungen | 71 | 62 |
DriveGuard Plus: 40% × 69,4 (geschätzt) + 60% × 70,7 = 70
Cinturato P7: 40% × 92,3 + 60% × 61,6 = 74
Keine Tests zu Komfort für DriveGuard Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | ≈ 67 (geschätzt) | 61 |
| Online gefundene Bewertungen | 72 | 66 |
DriveGuard Plus: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 71,7 = 69
Cinturato P7: 60% × 61,1 + 40% × 65,9 = 63
Keine Tests zu Geräusch für DriveGuard Plus. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 65 (geschätzt) | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 55 |
DriveGuard Plus: 60% × 65,1 (geschätzt) + 40% × 63,3 = 64
Cinturato P7: 60% × 60,3 + 40% × 55 = 58
Keine Tests zu Laufleistung für DriveGuard Plus. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 74 | 64 |
| Quelle | DriveGuard Plus | Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 6 Tests | – | 75 |
| Kategorie | Bridgestone DriveGuard Plus | Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Relative Score | 72 | 69 |
| Trocken | 71 | 73 |
| Nass | 80 | 76 |
| Schnee | 72 | 61 |
| Komfort | 70 | 74 |
| Geräusch | 69 | 63 |
| Laufleistung | 64 | 58 |
| Handling (Fahrer) | 74 | 64 |
| Effizienz | – | 75 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
DriveGuard Plus
Cinturato P7
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Meinung der Nutzer zum Bridgestone DriveGuard Plus ist gemischt, wobei es positive Aspekte hinsichtlich Komfort, Geräuschniveau und Profillebensdauer im Vergleich zu Standard-Run-Flat- und Erstausrüstungsreifen gibt. Potenzielle Käufer und Nutzer äußern jedoch Bedenken hinsichtlich der Nasshaftung, der EV-Effizienz und des Rollwiderstands sowie bezüglich der Sinnhaftigkeit, ihn mit der älteren, ausgelaufenen DriveGuard-Generation zu mischen.
“Update zu diesen Driveguard plus Reifen. Jetzt fast 2 Jahre alt, gerade die zweite Reifendurchführung gemacht. Gesamtfahrleistung ca. 24.000 km (14.900 Meilen). Alle Reifen haben schätzungsweise noch etwa 7/32 Zoll Profil. Viel besser als die originalen Michelin-Reifen ab Werk. Keine Reifenprobleme gehabt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe hier tatsächlich einen Thread gesehen, in dem sich ein Besitzer darüber beschwert hat, wie stark Bridgestone Driveguard Reifen die Effizienz seines Autos verringert haben. Sein Auto ist ein Select, aber mit der 18" Reifenoption wie der CR1, er sagt 20% Reichweitenverlust. Ich will nicht bestreiten, was er sagt, es könnte daran liegen, dass der Driveguard schwer ist und keinen geringen Rollwiderstand hat. Alle Run-Flats, die ich gefahren bin, hatten eine schlechte Fahrdynamik.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bridgestone Driveguard Plus – nirgendwo zu finden. Unser Mercedes A220 wurde mit Pirelli Runflat-Reifen ausgeliefert und die müssen nach 25.000 Meilen schon ersetzt werden. Mir wurde gesagt, dass die Bridgestone Driveguard Plus-Reifen eine deutlich bessere Laufleistung haben, aber ich kann sie nirgendwo auf Lager finden. Weiß jemand, warum sie ausverkauft sind, und gibt es andere Runflat-Optionen mit besserer Laufleistung?”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 19 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone DriveGuard Plus | B · Pirelli Cinturato P7 |
|---|---|---|
| Kategorie | Ganzjahresreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 47 | 49 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 16″ – 21″ |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | 8,7 mm (11/32″) |
| UTQG | 500 - 640 A A | 260 A A |
| Laufleistungsgarantie | 105.000 km | — |
| Seitenwand | Black Side Wall - Raised Black Lettering | Blackwall |
| Max. Druck | 3,0–3,5 bar (44 - 51 psi) | 3,0 bar (44 psi) |
| Gemeinsame Größen | 23 | 23 |
Bridgestone DriveGuard Plus
Pirelli Cinturato P7
Knapper Vorsprung: Bridgestone DriveGuard Plus — besser bei Schnee, Handling und Geräusch. Wählen Sie den Pirelli Cinturato P7, wenn Ihnen Komfort am wichtigsten ist.
Bridgestone DriveGuard Plus erreicht 72 vs 61 bei Schnee.
Bridgestone DriveGuard Plus erreicht 74 vs 64 bei Handling.
Bridgestone DriveGuard Plus erreicht 69 vs 63 bei Geräusch.
Bridgestone DriveGuard Plus erreicht 64 vs 58 bei Laufleistung.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Bridgestone DriveGuard Plus, 80 zu 76 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 71 zu 73 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Bridgestone DriveGuard Plus, 72 zu 61 bei unserem Wert für schnee.
Bridgestone DriveGuard Plus, 69 zu 63 bei unserem Wert für geräusch.
Pirelli Cinturato P7, 74 zu 70 bei unserem Wert für komfort.
Bridgestone DriveGuard Plus, 64 zu 58 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
