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Bridgestone Dueler A/T Revo 3 vs Toyo Open Country A/T III — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 3 Tests und 27 + 2.011 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Dueler A/T Revo 3 führt, 76–73 Knapper Vorsprung

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Toyo Open Country A/T III
Reifen BToyo

Open Country A/T III

All-Terrain

± 6

Tests 67 · 3 Tests Fahrer 79 · 2.011 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 5 von 18 im 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires (tested tread life (miles))

“Toyo Open Country A/T III Hab mir 4 neue AT3 für meinen 2023 crosstrek für ca. 900 $ bei einem Händler geholt, bisher schlagen sie sich gut, es gibt leichte Abrollgeräusche und sie rollen etwas softer ab als die originalen Yokohamas. Mehr lesen”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 76

    Trocken

    Gleichauf
    76
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 73 (geschätzt)71
    Online gefundene Bewertungen8083

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 73,2 (geschätzt) + 40% × 80,3 = 76

    Open Country A/T III: 60% × 70,8 + 40% × 83,1 = 76

    Keine Tests zu Trocken für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 80

    Nass

    Dueler A/T Revo 3 +11
    69
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 2 Tests≈ 78 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen8480

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 77,9 (geschätzt) + 40% × 83,7 = 80

    Open Country A/T III: 60% × 61,4 + 40% × 80,3 = 69

    Keine Tests zu Nass für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 77

    Schnee

    Dueler A/T Revo 3 +6
    71
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 74 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen8077

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 74,2 (geschätzt) + 40% × 80 = 77

    Open Country A/T III: 60% × 67,6 + 40% × 76,7 = 71

    Keine Tests zu Schnee für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,37).

  4. 77

    Komfort

    Dueler A/T Revo 3 +5
    72
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 71 (geschätzt)64
    Online gefundene Bewertungen8178

    Dueler A/T Revo 3: 40% × 71,2 (geschätzt) + 60% × 80,5 = 77

    Open Country A/T III: 40% × 64 + 60% × 78 = 72

    Keine Tests zu Komfort für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Kundenbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 73

    Geräusch

    Dueler A/T Revo 3 +8
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)61
    Online gefundene Bewertungen8371

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 82,5 = 73

    Open Country A/T III: 60% × 60,6 + 40% × 71,2 = 65

    Keine Tests zu Geräusch für Dueler A/T Revo 3. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (67): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

  6. 73

    Laufleistung

    Open Country A/T III +1
    74
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests6771
    Online gefundene Bewertungen8179
    Tested Tread Life (Miles) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–155%60%

    Dueler A/T Revo 3: 60% × 66,8 + 40% × 81,4 = 73

    Open Country A/T III: 60% × 71,1 + 40% × 78,6 = 74

  7. 77

    Handling (Fahrer)

    Open Country A/T III +2
    79
    Warum dieser Score
    QuelleDueler A/T Revo 3Open Country A/T III
    Online gefundene Bewertungen7779
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler A/T Revo 3Toyo Open Country A/T III
Relative Score 76 73
Trocken 76 76
Nass 80 69
Schnee 77 71
Komfort 77 72
Geräusch 73 65
Laufleistung 73 74
Handling (Fahrer) 77 79

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nässe und Laufleistung starten bei „Wichtig“ — die beiden Punkte, die Käufern am wichtigsten sind. Verschieben Sie die Regler, die Scores aktualisieren sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore
± 9

Dueler A/T Revo 3

± 6

Open Country A/T III

Die professionellen Testergebnisse hinter den Scores

Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.

In der Gesamtwertung von 1 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Dueler A/T Revo 3 1-mal vorn, Toyo Open Country A/T III 0-mal.

DisziplinKategorieDueler A/T Revo 3Open Country A/T IIIΔDirektvergleich
Tested Tread Life (Miles) Laufleistung 55% 60% −5,0 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17
Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score)
Gesamtplatzierung Gesamt #3/18 #10/18 – 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2022 Consumer Reports All Terrain Truck Tires · 215/60R17

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler A/T Revo 3

Vorteile

  • Für einen Allterrain-Reifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch
  • Sehr gute Leistung bei Nässe und auf Schnee
  • Ruhiges und komfortables Fahren auf der Autobahn

Nachteile

  • Die Flanken können sich anfangs etwas steif anfühlen (ein leichtes Anpassen des Luftdrucks ist nötig)
  • Vereinzelte Berichte über ungleichmäßigen Verschleiß und Traktionsprobleme bei einzelnen fehlerhaften Sätzen
Alle Fahrer-Themen im Dueler A/T Revo 3-Test

Reifen B Open Country A/T III

Vorteile

  • Geringes Abrollgeräusch und ruhiger, komfortabler Lauf auf der Autobahn
  • Hervorragende Traktion bei jedem Wetter, besonders auf Schnee, nasser Fahrbahn und Matsch
  • Kraftvolles, attraktives Profil- und Flankendesign

Nachteile

  • Einige Nutzer berichten von gelegentlichem Durchrutschen oder weniger Vertrauen auf nasser Fahrbahn und bei starkem Regen
  • Höherer Preis als bei manchen Wettbewerbern
  • Eine Minderheit der Fahrer erlebte einen schnelleren Verschleiß als erwartet oder zunehmende Geräusche, als die Reifen älter wurden
Alle Fahrer-Themen im Open Country A/T III-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Toyo Open Country A/T III

Positiv

Der Toyo Open Country A/T III kommt bei den Fahrern überwiegend gut an. Sie loben die starke Traktion auf Schnee und Nässe, die gute Laufleistung und den komfortablen Fahrkomfort. Gemischt fällt das Feedback bei einem mit der Zeit mäßig lauten Abrollgeräusch und einem eher straffen Fahrverhalten aus. Außerdem berichten Fahrer von empfindlichen Flanken bei der niedrigeren Tragfähigkeit C im Vergleich zu E, wenn sie damit im groben Gelände unterwegs sind. Vereinzelt geht es auch um Rückrufanfragen und um Fragen, ob der Reifen zu bestimmten Fahrzeugen passt.

r/ToyotaTundra ·2026-09-23

“21 trd pro.... Reifen Ich muss mir ein paar neue Reifen für den Tundra aussuchen, ich tendiere dazu, den Toyo open country A/T III auszuprobieren. Ich habe historisch gesehen BFG KO2s auf allen meinen Trucks gefahren und kann mich nicht entscheiden, ob ich bei bfg und dem neuen KO3 bleiben oder die Toyos ausprobieren soll. Ich lebe in Montana, es gibt reichlich Winter, und ich gehe so oft wie möglich in die Wälder. Nach allem, was ich zusammengetragen habe, werden beide Reifen das, was ich ihnen zumute, gut verkraften, ich bin nur neugierig, welche Erfahrungen andere mit dem jeweiligen Reifen gemacht haben.”

Aus dem Englischen übersetzt
r/F150Lightning ·1 Upvote ·2025-06-17

“Ich habe die Toyo Open Country A/T III EVs. Sie sind laut und winden sich bei starkem Beschleunigen. Ich finde sie auch ziemlich steif. Und ich fahre schon SEHR lange Offroad-Reifen (über 30 Jahre). Ich hasse sie nicht, aber ich werde sie nicht noch einmal kaufen. Sie sehen allerdings cool aus!”

Aus dem Englischen übersetzt
r/Rivian ·5 Upvotes ·2026-01-02

“Deine Laufleistung kann abweichen, aber ein Reifenhändler hat für mich bei Toyo angerufen und mir bezüglich meiner speziellen Reifen folgende Rückmeldung gegeben: „Ich habe tolle Neuigkeiten! Ihre Reifen, Toyo Tire Open Country A/T III EV LT275/65 R20 126S E1 BSW, Artikel-Nr. 178205, sind nicht von der Rückrufaktion betroffen.“”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Traktion auf Schnee und Nässe#Abrollgeräusch#Verschleiß und Laufleistung#Tragfähigkeit und Reifenflanken#Anhängerbetrieb und Fahrkomfort#Leistung der EV-Variante

Basierend auf 54 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3 B · Toyo Open Country A/T III
KategorieAll-TerrainAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen14103
Felgendurchmesser16″ – 20″15″ – 22″
Profiltiefe9,5 mm (12/32″)10 - 17/32″
UTQG540 A B360 - 600 A A - B
Laufleistungsgarantie97.000 km—
SeitenwandBlackwallBlack Side Wall - Raised Outline White Lettering
Max. Druck3,0 bar (44 psi)2,4–5,5 bar (35 - 80 psi)
Gemeinsame Größen1414

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler A/T Revo 3

Toyo Open Country A/T III

Knapper Vorsprung: Bridgestone Dueler A/T Revo 3 — besser bei Nass, Geräusch und Schnee. Wo der Toyo Open Country A/T III vorne liegt, sind es weniger als 3 Punkte.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 80 vs 69 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen einen leiseren Innenraum

Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 73 vs 65 bei Geräusch.

Reifen A wählen Sie fahren durch schneereiche Winter

Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 77 vs 71 bei Schnee.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Dueler A/T Revo 3 erreicht 77 vs 72 bei Komfort.

Reifen A · Bridgestone Dueler A/T Revo 3
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Reifen B · Toyo Open Country A/T III
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Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 80 zu 69 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Keiner, nach unseren Zahlen: 76 zu 76 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist besser im Schnee, Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 77 zu 71 bei unserem Wert für schnee.

Welcher ist leiser, Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 73 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.

Welcher ist komfortabler, Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Bridgestone Dueler A/T Revo 3, 77 zu 72 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler A/T Revo 3 oder Open Country A/T III?

Keiner, nach unseren Zahlen: 73 zu 74 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik