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Bridgestone Dueler H/L 33 vs Continental Cross Contact A/T — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 0 Tests und 5 + 14 Besitzerbewertungen. So bewerten wir

Dueler H/L 33 führt, 66–64 Knapper Vorsprung

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Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.

  1. 67

    Trocken

    Dueler H/L 33 +3
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 33Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 67 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6762

    Dueler H/L 33: 60% × 67,4 (geschätzt) + 40% × 67 = 67

    Cross Contact A/T: 60% × 65,5 (geschätzt) + 40% × 62,2 = 64

    Keine Tests zu Trocken für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

    Keine Tests zu Trocken für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).

  2. 69

    Nass

    Dueler H/L 33 +5
    64
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 33Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 66 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6863

    Dueler H/L 33: 60% × 69 (geschätzt) + 40% × 68,4 = 69

    Cross Contact A/T: 60% × 65,7 (geschätzt) + 40% × 62,5 = 64

    Keine Tests zu Nass für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

    Keine Tests zu Nass für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).

  3. –

    Schnee

    Kein Vergleich
    53
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 33Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)–≈ 60 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen–41

    Cross Contact A/T: 60% × 60,4 (geschätzt) + 40% × 41,3 = 53

    Keine Tests zu Schnee für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,33).

  4. 68

    Komfort

    Dueler H/L 33 +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 33Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 69 (geschätzt)≈ 68 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6760

    Dueler H/L 33: 60% × 68,8 (geschätzt) + 40% × 67,1 = 68

    Cross Contact A/T: 60% × 67,6 (geschätzt) + 40% × 60,4 = 65

    Keine Tests zu Komfort für Dueler H/L 33 oder Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.

  5. 62

    Laufleistung

    Cross Contact A/T +3
    65
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 33Cross Contact A/T
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 64 (geschätzt)≈ 65 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen6064

    Dueler H/L 33: 60% × 63,8 (geschätzt) + 40% × 59,7 = 62

    Cross Contact A/T: 60% × 65,2 (geschätzt) + 40% × 64,4 = 65

    Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/L 33. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

    Keine Tests zu Laufleistung für Cross Contact A/T. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).

  6. 63

    Handling (Besitzer)

    Dueler H/L 33 +1
    62
    Warum dieser Score
    QuelleDueler H/L 33Cross Contact A/T
    Online gefundene Bewertungen6362
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Dueler H/L 33Continental Cross Contact A/T
Relative Score 66 64
Trocken 67 64
Nass 69 64
Schnee – 53
Komfort 68 65
Laufleistung 62 65
Handling (Besitzer) 63 62

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neu berechnet
Gesamtscore

Dueler H/L 33

Cross Contact A/T

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Dueler H/L 33

Vorteile

  • Beeindruckende Profillebensdauer und hohe Laufleistung
  • Zuverlässiger Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Straßenverhältnissen
  • Im Allgemeinen leises Abrollverhalten unter normalen Fahrbedingungen

Nachteile

  • Berichte über ein hartes, unkomfortables Abrollverhalten
  • Wahrnehmbare Abrollgeräusche unter bestimmten Bedingungen
  • Empfundener Mangel an Lenkpräzision und Stabilität
Alle Besitzer-Themen im Dueler H/L 33-Test

Reifen B Cross Contact A/T

Vorteile

  • Exzellenter Komfort und gutes Handling auf der Straße bei akzeptablem Geräuschpegel
  • Hohes Langlebigkeits- und Laufleistungspotenzial für viele Fahrer, wobei Sätze über 50.000 bis 80.000 km/miles halten
  • Solide Leistung auf trockener und nasser Fahrbahn

Nachteile

  • Anfälligkeit für Pannen und empfindliche Flanken, von denen einige Fahrer berichten
  • Schneller, vorzeitiger Verschleiß, den bestimmte Nutzer erlebt haben
  • Schlechte Traktion und Durchdrehen im Winter bei Schnee und Eis
Alle Besitzer-Themen im Cross Contact A/T-Test

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Dueler H/L 33 B · Continental Cross Contact A/T
KategorieSommerreifenAll-Terrain
FahrzeugtypSUV und 4x4SUV und 4x4
Verfügbare Größen4—
Felgendurchmesser18″—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Dueler H/L 33

Continental Cross Contact A/T

Knapper Vorsprung: Bridgestone Dueler H/L 33 — besser bei Nass, Trocken und Komfort. Wählen Sie den Continental Cross Contact A/T, wenn Ihnen Laufleistung am wichtigsten ist. Bridgestone Dueler H/L 33 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig. Continental Cross Contact A/T stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 14 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Ihnen ist Sicherheit bei Nässe am wichtigsten

Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 69 vs 64 bei Nass.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 67 vs 64 bei Trocken.

Reifen A wählen Sie wollen den höchsten Fahrkomfort

Bridgestone Dueler H/L 33 erreicht 68 vs 65 bei Komfort.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Continental Cross Contact A/T erreicht 65 vs 62 bei Laufleistung.

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Dueler H/L 33 oder Cross Contact A/T?

Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/L 33 oder Cross Contact A/T?

Bridgestone Dueler H/L 33, 69 zu 64 bei unserem Wert für nass.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/L 33 oder Cross Contact A/T?

Bridgestone Dueler H/L 33, 67 zu 64 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist komfortabler, Dueler H/L 33 oder Cross Contact A/T?

Bridgestone Dueler H/L 33, 68 zu 65 bei unserem Wert für komfort.

Welcher hält länger, Dueler H/L 33 oder Cross Contact A/T?

Continental Cross Contact A/T, 65 zu 62 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik