Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 1 + 1 Tests und 1.963 + 3.072 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Dueler H/P Sport führt, 65–63 Knapper Vorsprung
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Tests 72 · 1 Test Fahrer 61 · 1.963 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test (handling trocken)
“Drei Bridgestone Dueler, noch etwas Profil drauf. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18, drei Stück Mehr lesen”
Tests 63 · 1 Test Fahrer 62 · 3.072 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 3 von 10 im 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test (bremsen trocken)
“Zitat von chassis: Ich habe die 21" Scorpion Verde A/S und mag sie. Nach 6 Monaten und 8k Meilen keine Beschwerden. Liegt die Durchschnittstemperatur in deiner Region (deinem Wohnort) im Bereich von 0–20 Grad Celsius?”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 73 | 73 |
| Online gefundene Bewertungen | 60 | 63 |
Dueler H/P Sport: 60% × 72,9 + 40% × 60 = 68
Scorpion Verde All Season: 60% × 72,9 + 40% × 63 = 69
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 70 | 60 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 64 |
Dueler H/P Sport: 60% × 70,3 + 40% × 64,6 = 68
Scorpion Verde All Season: 60% × 59,7 + 40% × 64,3 = 62
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 69 (geschätzt) | 49 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 61 |
Dueler H/P Sport: 60% × 68,9 (geschätzt) + 40% × 65,4 = 67
Scorpion Verde All Season: 60% × 48,7 + 40% × 60,5 = 53
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 66 (geschätzt) | ≈ 66 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 54 | 56 |
Dueler H/P Sport: 40% × 65,8 (geschätzt) + 60% × 54,1 = 59
Scorpion Verde All Season: 40% × 66 (geschätzt) + 60% × 55,5 = 60
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | ≈ 66 (geschätzt) | 67 |
| Online gefundene Bewertungen | 65 | 68 |
Dueler H/P Sport: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 64,5 = 66
Scorpion Verde All Season: 60% × 67 + 40% × 68,3 = 68
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 64 (geschätzt) | ≈ 63 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 59 | 57 |
Dueler H/P Sport: 60% × 63,9 (geschätzt) + 40% × 59,1 = 62
Scorpion Verde All Season: 60% × 63,2 (geschätzt) + 40% × 57,3 = 61
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/P Sport. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Scorpion Verde All Season. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 55 | 67 |
| Quelle | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests | – | 55 |
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/P Sport | Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Relative Score | 65 | 63 |
| Trocken | 68 | 69 |
| Nass | 68 | 62 |
| Schnee | 67 | 53 |
| Komfort | 59 | 60 |
| Geräusch | 66 | 68 |
| Laufleistung | 62 | 61 |
| Handling (Fahrer) | 55 | 67 |
| Effizienz | – | 55 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler H/P Sport
Scorpion Verde All Season
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
| Disziplin | Kategorie | Dueler H/P Sport | Scorpion Verde All Season | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 99% #6/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 94% #3/10 · 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling trocken | Trocken | 99% #3/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 99% #6/10 · 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Bremsen nass | Nass | 90% #7/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 79% #10/10 · 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Handling nass | Nass | 97% #7/10 · 2017 Auto Bild Summer SUV Tyre Test | 93% #8/10 · 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #13/15 2017 ADAC SUV Summer Tyre Test | #10/10 2019 Auto Bild 4x4 All Season Tyre Test | – | Verschiedene Tests |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer urteilen über den Bridgestone Dueler H/P Sport uneinheitlich. Sie loben die Leistung auf trockener und nasser Straße sowie den ruhigen Fahrkomfort auf der Autobahn bei bestimmten Größen. Häufige Kritik gilt aber dem starken Abrollgeräusch auf der Autobahn und der schlechten Traktion im Winter und auf Schnee. Einige Käufer bezweifeln außerdem das Preis-Leistungs-Verhältnis, weil er im Handel teurer ist als Reifen anderer Marken.
“BIMMERPOST / Kleinanzeigen Preisvorstellung: Keine Angabe Interesse am Artikel Ich habe einen Satz Bridgestone Dueler H/P Sport RFT von meinem 2008er X5 mit 13K Meilen drauf. Dieses Setup ist 20" gemischt bereift (315/35 hinten und 275/40 vorne). Ich bin auf Conti DWS umgestiegen, wegen des Fahrkomforts und weil ich damit nicht im Schnee fahren kann. Sie sind als Satz für 100,00 $ oder 30,00 $ pro Reifen zu verkaufen. Bevorzugt Abholung vor Ort in Norfolk, VA, aber ich verschicke auch auf deine Kosten. Der Ehrlichkeit halber: Ich hatte den rechten Hinterreifen vor 10K Meilen flicken lassen, ohne Probleme. Würde lieber an einen X5-Fahrer verkaufen als an den Gebrauchtreifenhändler.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Drei Bridgestone Dueler, noch etwas Profil drauf. 🛞 Bridgestone Dueler H/P Sport AS BL245/60R18, drei Stück Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
“das sieht nicht nach irgendeinem Reifen für Schnee aus, nirgends gibt es wirklich etwas, womit er sich festbeißen könnte. richtiger Name = Bridgestone DUELER H/P SPORT AS, und wenn du runterscrollst, siehst du seine schlechten Schnee- und Eiswerte im Vergleich zu den guten Regenwerten in TireRacks eigenen Tests Bridgestone*Dueler H/P Sport AS ________ deine andere genannte Alternative sieht im Schnee nicht viel besser aus, auch wenn sie bei den Tire-Rack-Tests bessere Werte bekommt. Hast du mal überlegt, dir einen eigenen Satz reine Winterreifen auf eigenen Felgen zu holen, ... genau wie Consumer Reports es empfiehlt, um Geld und dein Leben zu retten. (wenn du wirklich dort wohnst, wo es Winterschnee gibt, ... und nicht nur an einem späten Frühlingstag auf einen schneebedeckten Berg hochwanderst). Pirelli*Scorpion Verde All Season”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 10 Community-Beiträgen
Fahrer loben den Pirelli Scorpion Verde All Season oft für die verlässliche Traktion bei Nässe und Trockenheit, das geringe Abrollgeräusch im Neuzustand und das solide Handling auf SUVs und Crossovern. Viele sorgen sich aber wegen vorzeitigen Verschleißes, eines rauer werdenden Fahrkomforts mit dem Alter der Reifen, Sägezahnbildung und zunehmender Geräusche oder Vibrationen gegen Ende der Lebensdauer. Auch bei Winter und Schnee fällt das Urteil gemischt aus: Manche finden ihn ausreichend, andere bevorzugen reine Winterreifen.
“Meinungen zum Pirelli Scorpion Verde AS Mein 2020er RR Sport SE hat 36k erreicht und die Reifen sind durch. Anscheinend gibt es für 19-Zoll-Felgen nur einen Reifen zur Auswahl – den Original-Pirelli Scorpion Verde. Er bekommt im Vergleich zu anderen Marken, die auf 20/21/22-Zoll-Felgen erhältlich sind, keine tollen Bewertungen. Ich habe keine Erfahrung mit anderen Reifen an diesem Fahrzeug, um zu vergleichen. Ich bekomme vor Ort 21-Zoll-Felgen für 1.200 $ und es gibt viele Reifenoptionen. Lohnt es sich, abgesehen von der Optik, vom Scorpion Verde wegzugehen, wegen des Fahrkomforts?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Habe gerade einen Satz auf Garantie getauscht bekommen. Sie sind fantastisch bei Trockenheit und Regen – am Tag, nachdem ich sie aufgezogen hatte, bin ich vier Stunden im Platzregen gefahren und habe nie an ihnen gezweifelt. Mal sehen, wie sich der neue Satz macht. Ich sollte sagen, dass sie heute genau bei 10k Meilen waren, als ich sie abgenommen habe, und ohne jedes erkennbare Zeichen von Verschleiß, und ich fahre sie nicht schonend. Ich habe keinen Zweifel, dass sie auf dem Q5 50k Meilen schaffen würden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Hallo zusammen, im November 2024 habe ich einen neuen Satz 20" Pirelli Scorpion Verde All Seasons mit N-Freigabe auf meinen Macan ziehen lassen, zur Nutzung in Großbritannien, Frankreich und Deutschland. In dieser Zeit habe ich sie nun 4 Mal neu wuchten lassen, über eine Strecke von etwa 2.000 Meilen, vorne und hinten. Bei Geschwindigkeiten ab 130 km/h (in Deutschland erlaubt) gibt es weiterhin deutliche Vibrationen, die ich mit den P-Zero-Sommerreifen nicht hatte. Hat noch jemand ähnliche Erfahrungen mit diesen Reifen gemacht, und falls ja, wie wurde es gelöst? Danke”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 43 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/P Sport | B · Pirelli Scorpion Verde All Season |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Ganzjahresreifen |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 52 | 67 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 21″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | B in 57 % der Größen | C in 68 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | D in 52 % der Größen | C in 64 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 69–75 dB | 67–74 dB |
| Profiltiefe | 7,9 mm (10/32″) | 7,9 mm (10/32″) |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 35 | 35 |
Bridgestone Dueler H/P Sport
Pirelli Scorpion Verde All Season
Knapper Vorsprung: Bridgestone Dueler H/P Sport — besser bei Schnee und Nass. Wählen Sie den Pirelli Scorpion Verde All Season, wenn Ihnen Handling am wichtigsten ist.
Bridgestone Dueler H/P Sport erreicht 67 vs 53 bei Schnee.
Pirelli Scorpion Verde All Season erreicht 67 vs 55 bei Handling.
Bridgestone Dueler H/P Sport erreicht 68 vs 62 bei Nass.
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Bridgestone Dueler H/P Sport, 68 zu 62 bei unserem Wert für nass.
Keiner, nach unseren Zahlen: 68 zu 69 bei trocken, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Bridgestone Dueler H/P Sport, 67 zu 53 bei unserem Wert für schnee.
Keiner, nach unseren Zahlen: 66 zu 68 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 59 zu 60 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 61 bei laufleistung, weniger als 3 Punkte Unterschied.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
