Tests – · noch keine Fahrer 63 · 26 Bewertungen
Bridgestone Dueler H/T 684 vs General Grabber AT3 — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 2 Tests und 26 + 251 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Grabber AT3 liegt vorn, 73–66
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Tests 70 · 2 Tests Fahrer 78 · 251 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 8 im 2018 Auto Bild SUV All Season Tyre Test (geräusch)
“Wie lange habe ich noch? Grabber AT3, reichlich Profil, aber ich sehe, dass sich Risse bilden. Muss ich mir deswegen bald Sorgen machen, oder kann ich ein paar Monate unbesorgt weiterfahren?”
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
-
66
Trocken
Grabber AT3 +571Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 66 Online gefundene Bewertungen 65 78 Dueler H/T 684: 60% × 66,8 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 66
Grabber AT3: 60% × 66,4 + 40% × 77,9 = 71
Keine Tests zu Trocken für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,41).
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68
Nass
Grabber AT3 +472Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 69 (geschätzt) 68 Online gefundene Bewertungen 67 78 Dueler H/T 684: 60% × 68,5 (geschätzt) + 40% × 66,7 = 68
Grabber AT3: 60% × 68,2 + 40% × 78,1 = 72
Keine Tests zu Nass für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).
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66
Schnee
Grabber AT3 +975Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 68 (geschätzt) 77 Online gefundene Bewertungen 63 73 Dueler H/T 684: 60% × 68,2 (geschätzt) + 40% × 63,1 = 66
Grabber AT3: 60% × 77 + 40% × 73 = 75
Keine Tests zu Schnee für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
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66
Komfort
Grabber AT3 +975Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 68 (geschätzt) ≈ 70 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 64 78 Dueler H/T 684: 40% × 67,8 (geschätzt) + 60% × 64,4 = 66
Grabber AT3: 40% × 70,5 (geschätzt) + 60% × 77,5 = 75
Keine Tests zu Komfort für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
Keine Tests zu Komfort für Grabber AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).
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66
Geräusch
Grabber AT3 +672Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 66 (geschätzt) 76 Online gefundene Bewertungen 65 ≈ 66 (geschätzt) Dueler H/T 684: 60% × 66,5 (geschätzt) + 40% × 65,2 = 66
Grabber AT3: 60% × 75,5 + 40% × 66,5 (geschätzt) = 72
Keine Tests zu Geräusch für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.
Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Grabber AT3. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.
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61
Laufleistung
Grabber AT3 +1576Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 63 (geschätzt) ≈ 72 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 57 82 Dueler H/T 684: 60% × 63 (geschätzt) + 40% × 56,8 = 61
Grabber AT3: 60% × 72 (geschätzt) + 40% × 81,6 = 76
Keine Tests zu Laufleistung für Dueler H/T 684. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für Grabber AT3. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
-
62
Handling (Fahrer)
Grabber AT3 +1274Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Online gefundene Bewertungen 62 74 -
–
Effizienz
Kein Vergleich52Warum dieser Score
Quelle Dueler H/T 684 Grabber AT3 Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 52
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Dueler H/T 684 | General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Relative Score | 66 | 73 |
| Trocken | 66 | 71 |
| Nass | 68 | 72 |
| Schnee | 66 | 75 |
| Komfort | 66 | 75 |
| Geräusch | 66 | 72 |
| Laufleistung | 61 | 76 |
| Handling (Fahrer) | 62 | 74 |
| Effizienz | – | 52 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Dueler H/T 684
Grabber AT3
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Dueler H/T 684
Vorteile
- Ruhiger und komfortabler Abrollkomfort auf asphaltierten Straßen
- Geringe Geräuschentwicklung auf Autobahn und in der Stadt
- Guter Grip auf trockener Fahrbahn und stabiles Fahrverhalten bei normalem Tempo
Nachteile
- Schlechte Traktion und rutschiges Verhalten bei Nässe
- Schneller Profilverschleiß und insgesamt enttäuschende Haltbarkeit
- Unzureichende Leistung im Gelände und auf Schlamm
Reifen B Grabber AT3
Vorteile
- Für einen Geländereifen außergewöhnlich geringes Abrollgeräusch und hoher Komfort auf der Autobahn
- Starkes Handling und guter Grip auf der Straße, sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe
- Zuverlässige Traktion im leichten Gelände, besonders auf Gras, Schotter, Feldwegen und leichtem Schlamm
Nachteile
- Weichere Flanken sind anfälliger für scharfe Steine, Feuerstein oder Baumstümpfe
- Auf verdichtetem Schnee und Eis schwächer als spezielle Winterreifen
- Das Profil kann sich zusetzen und kommt in tiefem, schwerem oder sehr weichem Schlamm an seine Grenzen
Was echte Fahrer sagen
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Bridgestone Dueler H/T 684
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
General Grabber AT3
Die Rückmeldungen zum General Grabber AT3 sind überwiegend positiv: Fahrer heben die gute Laufleistung, den sanften Fahrkomfort und das niedrige Abrollgeräusch hervor. Sie schätzen auch die Geländetauglichkeit auf Schotter, Schlamm und Schnee, auch wenn gelegentlich Fragen zu Flankenschäden, Rissen und zu Größen und Passform auftauchen.
“Ich glaube, den meisten hier in der Gruppe wird das nicht gefallen, aber ich poste es einfach mal. Ein paar General Grabber AT3 in 215/60/17, die ich an meinen A4 gemacht habe, um zu testen, ob sie von der Serien-Größe 225/50/17 aus passen”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich habe AT3 auf meinem F250 von 2019, ich liebe sie. 23.000 Meilen runter und ich bin vielleicht bei der Hälfte der Laufleistung. Ich schaffe locker mindestens 40.000 Meilen damit, wahrscheinlich eher an die 50.000, bis ich einen neuen Satz brauche.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Ich bin den Cooper AT3 gefahren und der ist als überwiegender Autobahnreifen super. Ich habe gerade den Grabber A/TX aufgezogen, bin aber noch nicht viele Meilen damit gefahren, ich habe ihn genommen, weil er aggressiver ist als der AT3, aber nicht so schwer und verrückt wie mein vorheriger Maxx ST. Mit Falken habe ich keine Erfahrung. Für das, was du brauchst, wenn es um die Reifen geht, sind die AT3 gut, sie sind nicht laut. Meine neuen General sind etwas lauter.”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 20 Community-Beiträgen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Dueler H/T 684 | B · General Grabber AT3 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | All-Terrain |
| Fahrzeugtyp | SUV und 4x4 | SUV und 4x4 |
| Verfügbare Größen | 2 | 77 |
| Felgendurchmesser | 16″ – 18″ | 15″ – 22″ |
| EU-Label: Nasshaftung | C in 50 % der Größen | D in 43 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | C in 50 % der Größen | D in 70 % der Größen |
| EU-Label: Abrollgeräusch | 70–72 dB | 72–75 dB |
| Profiltiefe | 7,1 mm (9/32″) | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Dueler H/T 684
General Grabber AT3
Sieger: General Grabber AT3 — besser bei Laufleistung, Handling und Schnee. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf.
General Grabber AT3 erreicht 76 vs 61 bei Laufleistung.
General Grabber AT3 erreicht 74 vs 62 bei Handling.
General Grabber AT3 erreicht 75 vs 66 bei Schnee.
General Grabber AT3 erreicht 75 vs 66 bei Komfort.
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Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
Welcher ist besser bei Nässe, Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 72 zu 68 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 71 zu 66 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist besser im Schnee, Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 zu 66 bei unserem Wert für schnee.
Welcher ist leiser, Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 72 zu 66 bei unserem Wert für geräusch.
Welcher ist komfortabler, Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 75 zu 66 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Dueler H/T 684 oder Grabber AT3?
General Grabber AT3, 76 zu 61 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik