Pirelli DIABLO SUPERCORSA SP scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Kundenbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 2 + 0 Tests und 452 + 1 Kundenbewertungen. So bewerten wir
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Tests 78 · 2 Tests Fahrer 69 · 452 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling nass (testerurteil))
“Bin mit meinem GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste auf komplett abgerockten 200tw-Reifen gefahren AMA 2024 GR86 Premium Performance-Paket MT Bridgestone Potenza RE-71rs Reifen Auto hatte ca. 24.000 Meilen und hat jetzt ca. 27.000”
Tests – · noch keine Fahrer – · 1 Bewertung (mindestens 5 nötig)
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Potenza RE 71RS | DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 76 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | – |
Potenza RE 71RS: 60% × 76 + 40% × 92,1 = 82
| Quelle | Potenza RE 71RS | DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / – Tests | 85 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | – |
Potenza RE 71RS: 60% × 85 + 40% × 66,8 = 78
| Quelle | Potenza RE 71RS | DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 71 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | – |
Potenza RE 71RS: 40% × 71,1 + 60% × 52,1 = 60
| Quelle | Potenza RE 71RS | DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / – Tests | 67 | – |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | – |
Potenza RE 71RS: 60% × 66,6 + 40% × 63,4 = 65
| Quelle | Potenza RE 71RS | DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | – |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | – |
Potenza RE 71RS: 60% × 61 (geschätzt) + 40% × 51,5 = 57
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE 71RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,35).
| Quelle | Potenza RE 71RS | DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 86 | – |
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE 71RS | Pirelli DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | – |
| Trocken | 82 | – |
| Nass | 78 | – |
| Komfort | 60 | – |
| Geräusch | 65 | – |
| Laufleistung | 57 | – |
| Handling (Fahrer) | 86 | – |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Potenza RE 71RS
DIABLO SUPERCORSA SP
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Fahrer bewerten den Bridgestone Potenza RE-71RS überwiegend sehr positiv: Sie loben das hohe Grip-Niveau, das direkte Einlenkverhalten und den gegenüber dem älteren RE-71R verbesserten Komfort. Oft geht es in den Diskussionen um Rennstrecken- und Autocross-Setups, den optimalen Reifendruck im warmen Zustand, Räumungsverkaufspreise sowie die Alltagstauglichkeit in Bezug auf Abrollgeräusch und aufgewirbelten Splitt. Als kleinere Einschränkungen werden der schnelle Verschleiß genannt, der für 200tw-Wettbewerbsreifen typisch ist, sowie begrenzte Tauschmöglichkeiten der Räder wegen des asymmetrischen Profils.
“Laufleistungs-Erwartung von Bridgestone Potenza RE-71Rs? (200er-Mischung, glaube ich?) Verzeiht mir, wenn ich die Terminologie durcheinanderbringe, aber ich habe mir gerade einen super genialen NA Miata gekauft, bei dem TONNENWEISE unglaubliche Fahrwerksarbeiten gemacht wurden (hauptsächlich Flyin' Miata-Zeug) und die klebrigsten Reifen, die ich je erlebt habe, und zwar MIT ABSTAND: Potenza RE-71Rs. (Die genauen Maße habe ich vergessen, aber sie sind auf 15 x 7,5 Zoll Felgen, 6ULs von 949 Racing.) Und ich glaube, ihre Lebensdauer ist ziemlich vorbei. Ich liebe sie, aber ich will das Auto nicht auf der Rennstrecke fahren; ich will jedes zweite Wochenende damit zwei Stunden ins Land hineinfahren. Ich will mit ordentlich... Sportlichkeit... durch die Berge fahren, aber ich brauche keine rennstreckenfokussierten Reifen. Mir wäre es viel lieber, etwas weniger Grip im Austausch für eine längere Profillebensdauer zu haben. Der Vorbesitzer (mit dem ich in Kontakt geblieben bin) hat mir empfohlen, Reifen mit „300er-Mischung“ statt Reifen mit „200er-Mischung“ zu kaufen. Ich weiß nicht wirklich, was das bedeutet oder wie viele Meilen ich von so einem Reifen erwarten kann. Ich spiele mit dem Gedanken, mir die Continental Extreme Contacts zu holen, aber ich weiß einfach nicht genug über Reifen, um zu wissen, wie sie sind oder welche TATSÄCHLICHE Laufleistung ich rausholen kann – außerdem verstehe ich 200er- gegenüber 300er-Reifen nicht. Bitte helft mir?”
Aus dem Englischen übersetzt
“Sie sind ein Wahnsinnsreifen, sowohl für Autocross als auch für Trackdays. Ich fahre im Moment Falken, aber mein nächster Satz für die Rennstrecke werden definitiv RE71 sein. Müsste nach allem, was ich bisher gesehen habe, ne halbe Sekunde von meinen Rundenzeiten runterkriegen.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Bin mit meinem GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste auf komplett abgerockten 200tw-Reifen gefahren AMA 2024 GR86 Premium Performance-Paket MT Bridgestone Potenza RE-71rs Reifen Auto hatte ca. 24.000 Meilen und hat jetzt ca. 27.000”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE 71RS | B · Pirelli DIABLO SUPERCORSA SP |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen · Rennstrecke und Motorsport |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Motorrad |
| Verfügbare Größen | 10 | — |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | — |
| Profiltiefe | 5,6 mm (7/32″) | — |
| UTQG | 200 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | — |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | — |
Bridgestone Potenza RE 71RS
Pirelli DIABLO SUPERCORSA SP
Nur für Bridgestone Potenza RE 71RS gibt es genug Test- und Bewertungsdaten für einen Relative Score, daher gibt es noch keinen Sieger.
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Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
