Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 3 + 5 Tests und 453 + 213 Kundenbewertungen. So bewerten wir
Potenza RE 71RS führt, 74–72 Knapper Vorsprung
Beide Amazon-Links suchen dann genau diese Größe.
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Tests 79 · 3 Tests Fahrer 70 · 453 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 11 im 2022 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken)
“Meinen GR86 in 3,5 Tagen von Küste zu Küste gefahren, auf bereits stark gefahrenen 200tw-Reifen. AMA. 2024 GR86 Premium mit Performance-Paket, Schaltgetriebe, Bridgestone Potenza RE-71rs. Das Auto hatte etwa 24.000 Meilen und hat jetzt etwa 27.000.”
Tests 76 · 5 Tests Fahrer 68 · 213 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 1 von 7 im 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test (handling trocken (testerurteil))
“Gemischt bereifte BBS brauchen Reifen Ich habe einen Satz BBS-Felgen, die ich für meinen 89er 944 NA restauriere. Ich versuche herauszufinden, welche Reifen ich nehmen soll, und stoße dabei auf ein paar Schwierigkeiten. Die BBS sind 15 Zoll mit unterschiedlicher Breite. Vorne sind sie 8 Zoll breit und hinten 9 Zoll. Als ich die Felgen gekauft habe, waren rundherum 215/60R15 drauf. Wäre das eine gute Lösung? Ich hoffe, dass hinten nichts gestreckt aussieht. Bei der Recherche zu gemischter Bereifung hatte ich Probleme, passende Sätze in den Größen 225 50R15 und 205 55R15 zu finden. Eine Werkstatt vor Ort hat mir geholfen, für vorne den Yokohama ADVAN Fleva V701 (205 55R15) und für hinten den Yokohama ADVAN A052 (225 50R15) zu finden. Ich habe Bedenken, sie zu kaufen, weil das Profilbild so stark unterschiedlich ist. Eine andere Werkstatt hat für vorne den Kumho Ecsta 4X KU22 ausgesucht. Ich hätte gern sportliche Sommerreifen, die nicht das Budget sprengen. Wenn ich rundherum 215/60R15 nehmen würde, hatte ich den Falken Sincera SN250 A/S im Blick (der nicht sportlich ist) oder den Vredestein Sprint Classic, bei dem ich mir nicht sicher bin. Ich bin hier etwas ratlos und wäre für jeden Rat und jede Hilfe bei der Reifenwahl sehr dankbar, da ich mich damit nicht wohlfühle, weil es bei dieser Felgengröße so wenig Auswahl gibt.”
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 3 / 5 Tests | 78 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 92 | 90 |
| Bremsen trocken (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 97% |
| Handling trocken (% vom Besten) · 3 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 99% |
| Handling trocken – Dauerlauf (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 99% |
| Handling trocken (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–0 | 100% | 100% |
Potenza RE 71RS: 60% × 78,2 + 40% × 91,6 = 84
ADVAN A052: 60% × 73,6 + 40% × 90 = 80
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 2 / 4 Tests | 85 | 78 |
| Online gefundene Bewertungen | 67 | 67 |
| Handling nass (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 91% |
| Bremsen nass (% vom Besten) · 2 gemeinsame Tests · Siege 2–0 | 100% | 90% |
| Handling nass (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 1–0 | 100% | 100% |
Potenza RE 71RS: 60% × 84,6 + 40% × 66,7 = 77
ADVAN A052: 60% × 77,8 + 40% × 67 = 73
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | – | ≈ 72 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | – | 74 |
ADVAN A052: 60% × 71,7 (geschätzt) + 40% × 74 = 73
Keine Tests zu Schnee für ADVAN A052. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,32).
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 71 | 74 |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 63 |
| Komfort (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 96% | 100% |
Potenza RE 71RS: 40% × 71 + 60% × 52,3 = 60
ADVAN A052: 40% × 74 + 60% × 62,7 = 67
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) · 1 / 1 Tests | 67 | 77 |
| Online gefundene Bewertungen | 63 | 76 |
| Geräusch (Testerurteil) (% vom Besten) · 1 gemeinsamer Test · Siege 0–1 | 84% | 100% |
Potenza RE 71RS: 60% × 66,5 + 40% × 63,3 = 65
ADVAN A052: 60% × 76,6 + 40% × 76,4 = 76
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Professionelle Tests (TWG-Score) | ≈ 61 (geschätzt) | ≈ 57 (geschätzt) |
| Online gefundene Bewertungen | 52 | 40 |
Potenza RE 71RS: 60% × 61,4 (geschätzt) + 40% × 52,2 = 58
ADVAN A052: 60% × 56,9 (geschätzt) + 40% × 39,5 = 50
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE 71RS. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
Keine Tests zu Laufleistung für ADVAN A052. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).
| Quelle | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Online gefundene Bewertungen | 86 | 84 |
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE 71RS | Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Relative Score | 74 | 72 |
| Trocken | 84 | 80 |
| Nass | 77 | 73 |
| Schnee | – | 73 |
| Komfort | 60 | 67 |
| Geräusch | 65 | 76 |
| Laufleistung | 58 | 50 |
| Handling (Fahrer) | 86 | 84 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE 71RS
ADVAN A052
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Je Disziplin: der Durchschnitt in % vom besten Reifen über alle Tests, in denen beide Reifen waren, und wie viele dieser Tests jeder gewonnen hat. Zeilen mit „Verschiedene Tests“ vergleichen Ergebnisse aus getrennten Tests.
In der Gesamtwertung von 3 Tests mit beiden Reifen lag Bridgestone Potenza RE 71RS 3-mal vorn, Yokohama ADVAN A052 0-mal.
| Disziplin | Kategorie | Potenza RE 71RS | ADVAN A052 | Δ | Direktvergleich |
|---|---|---|---|---|---|
| Bremsen trocken | Trocken | 100% | 97% | +2,7 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Handling trocken | Trocken | 100% | 99% | +0,6 | 2–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Handling trocken (Testerurteil) | Trocken | 100% | 100% | 0,0 | 0–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Handling trocken – Dauerlauf | Trocken | 100% | 99% | +1,1 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Bremsen nass | Nass | 100% | 90% | +10,1 | 2–0 in 2 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Handling nass | Nass | 100% | 100% | +0,3 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Handling nass (Testerurteil) | Nass | 100% | 91% | +9,4 | 1–0 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Komfort (Testerurteil) | Komfort | 96% | 100% | −4,2 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Geräusch (Testerurteil) | Geräusch | 84% | 100% | −16,0 | 0–1 in 1 gemeinsamen Test Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
| Ebenfalls von den Testern veröffentlicht (nicht im Score) | |||||
| Gesamtplatzierung | Gesamt | #1/7 | #5/7 | – | 3–0 in 3 gemeinsamen Tests Neuester: 2025 Tire Rack Extreme Performance Track Tyre Test · 275/35 R18 |
Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores
Die Stimmung zum Bridgestone Potenza RE-71RS ist ausgesprochen positiv: Fahrer loben das hohe Gripniveau, das direkte Einlenken und die gegenüber dem älteren RE-71R verbesserte Laufkultur. In den Diskussionen geht es oft um Rennstrecken- und Autocross-Abstimmungen, den optimalen Luftdruck im warmen Zustand, Abverkaufspreise und die Alltagstauglichkeit bei Abrollgeräusch und aufgenommenen Steinen. Als kleine Einschränkungen werden der für 200tw-Wettbewerbsreifen typische schnelle Verschleiß und Grenzen beim Tauschen wegen des asymmetrischen Profils genannt.
“Das ist ein fantastischer Reifen, sowohl fürs Autocross als auch für Trackdays. Ich fahre aktuell Falken, aber mein nächster Track-Satz werden ganz sicher RE71. Nach dem, was ich bisher gesehen habe, sollte ich damit eine halbe Sekunde pro Runde schneller werden.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Als ich gesagt habe „sie sind anders als erwartet“, lässt sich das am besten mit einem Wort beschreiben: GESCHMEIDIG! Diese Reifen sind in jeder Hinsicht geschmeidig. Sie sind deutlich leiser als der alte 71R, vielleicht 2 von 10. Nach Fahrten auf zweispurigen Asphaltstraßen ist mir bisher kein messbarer Kies oder anderer Schmutz aufgefallen, der aufgenommen wird, definitiv weniger als beim 71R, vielleicht 50 % weniger. Das Fahrverhalten ist für mich persönlich das Wichtigste, und Bridgestone ist da ein Volltreffer gelungen! Bremsen fantastisch, und laut Bridgestone sind sie auf nasser Straße besser, keine Ahnung, ich versuche, nicht im Regen zu fahren. Die Lenkung ist toll und feinfühliger! Es gibt sogar ein Maß an Komfort, das ich bei Performance-Reifen nicht erwartet hätte. Ehrlich gesagt fällt mir nichts Negatives ein. Fünf Sterne! Der Beitrag von jst2878 hat voll ins Schwarze getroffen, dass sie ein „Geschenk“ sind! Nach der Einfahrzeit von mehr als 300 Meilen muss man sie einfach hart rannehmen! Nachdem ich das gestern gemacht habe, bin ich nach Hause gefahren, um dieses Wochenende Piña Coladas und Pool zu genießen!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Rennstrecken-Reifen: Passt das? Habe mir gerade neue Bridgestone Potenza RE-71RS in 245/40R18 geholt. Ich habe in diesem Subreddit recherchiert, und es sieht so aus, als würden sie ohne Schleifen/Sturzschrauben passen. Weiß jemand, ob die RE-71RS breit ausfallen, weil sie einen ganzen Zoll breiter messen als die originalen PS4? Ich frage mich jetzt nur, ob ich Sturzschrauben brauche. Lieber nicht, ich will sie einfach draufwerfen und losfahren. Zur Info: Sie werden auf eine 18x8,5 ET45 Enkei-TS-V-Felge montiert. Falls jemand Einblick geben kann, denn ich kann einfach nicht nachvollziehen, wie sie passen sollen, aber vielleicht denke ich auch nur zu viel nach. Übrigens Serienfahrwerk. Ich habe den Sub durchsucht und nichts mit genau passenden Daten gefunden, nur größere und andere Reifen. Tl;dr: Passen Bridgestone Potenza RE-71RS in 245/40R18 auf eine 18x8,5 ET45 Felge ohne Freigängigkeitsprobleme/ohne weitere Umbauten (Sturzschrauben) an unserem Auto? Danke für jede Hilfe! Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 33 Community-Beiträgen
Die Fahrer sehen im Yokohama ADVAN A052 einen erstklassigen Hochleistungs-Wettbewerbsreifen mit außergewöhnlichem Grip auf trockener Straße und Vorteilen bei Autocross und auf der Rennstrecke. Häufig vergleichen sie ihn vorteilhaft mit anderen Extrem-Performance-Reifen wie dem Bridgestone RE-71R/RE-71RS. Offen bleibt, wie lange er auf langen Reisen hält.
“Yokohama ADVAN A052 315/30R18 und 265/35R18 – MASSIG!”
Aus dem Englischen übersetzt
“Gemischt bereifte BBS brauchen Reifen Ich habe einen Satz BBS-Felgen, die ich für meinen 89er 944 NA restauriere. Ich versuche herauszufinden, welche Reifen ich nehmen soll, und stoße dabei auf ein paar Schwierigkeiten. Die BBS sind 15 Zoll mit unterschiedlicher Breite. Vorne sind sie 8 Zoll breit und hinten 9 Zoll. Als ich die Felgen gekauft habe, waren rundherum 215/60R15 drauf. Wäre das eine gute Lösung? Ich hoffe, dass hinten nichts gestreckt aussieht. Bei der Recherche zu gemischter Bereifung hatte ich Probleme, passende Sätze in den Größen 225 50R15 und 205 55R15 zu finden. Eine Werkstatt vor Ort hat mir geholfen, für vorne den Yokohama ADVAN Fleva V701 (205 55R15) und für hinten den Yokohama ADVAN A052 (225 50R15) zu finden. Ich habe Bedenken, sie zu kaufen, weil das Profilbild so stark unterschiedlich ist. Eine andere Werkstatt hat für vorne den Kumho Ecsta 4X KU22 ausgesucht. Ich hätte gern sportliche Sommerreifen, die nicht das Budget sprengen. Wenn ich rundherum 215/60R15 nehmen würde, hatte ich den Falken Sincera SN250 A/S im Blick (der nicht sportlich ist) oder den Vredestein Sprint Classic, bei dem ich mir nicht sicher bin. Ich bin hier etwas ratlos und wäre für jeden Rat und jede Hilfe bei der Reifenwahl sehr dankbar, da ich mich damit nicht wohlfühle, weil es bei dieser Felgengröße so wenig Auswahl gibt.”
Aus dem Englischen übersetzt
“Lange Fahrt mit Advan A052? Ich plane eine Reise zum Nürburgring für einen Trackday im Oktober. Das Problem ist, dass ich 1300 km entfernt wohne, die Reifen müssen das also schaffen, dazu etwa 20 Runden mit mittelschnellem Tempo auf der Nordschleife und die Rückfahrt nach Hause. Sind die Advan A052 für so eine lange Fahrt viel zu weich? Halten sie durch? Wäre es nicht klüger, sich für einen konservativeren Satz Michelin PS4 zu entscheiden? Das Auto ist ein Porsche 911 Carrera von 1986, 1210 kg ... Mehr lesen”
Aus dem Englischen übersetzt
Basierend auf 12 Community-Beiträgen
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE 71RS | B · Yokohama ADVAN A052 |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | 10 | 61 |
| Felgendurchmesser | 15″ – 19″ | 13″ – 20″ |
| EU-Label: Nasshaftung | — | B in 52 % der Größen |
| EU-Label: Energieeffizienz | — | D |
| EU-Label: Abrollgeräusch | — | 69–75 dB |
| Profiltiefe | 5,6 mm (7/32″) | 5,6 mm (7/32″) |
| UTQG | 200 A A | — |
| Seitenwand | Blackwall | Blackwall |
| Max. Druck | 3,5 bar (51 psi) | 3,5 bar (51 psi) |
| Gemeinsame Größen | 6 | 6 |
Bridgestone Potenza RE 71RS
Yokohama ADVAN A052
Knapper Vorsprung: Bridgestone Potenza RE 71RS — besser bei Laufleistung, Trocken und Nass. Wählen Sie den Yokohama ADVAN A052, wenn Ihnen Geräusch und Komfort am wichtigsten sind.
Yokohama ADVAN A052 erreicht 76 vs 65 bei Geräusch.
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 58 vs 50 bei Laufleistung.
Yokohama ADVAN A052 erreicht 67 vs 60 bei Komfort.
Bridgestone Potenza RE 71RS erreicht 84 vs 80 bei Trocken.
TireWheelGuide erhält ggf. eine Provision für Käufe über diese Links.
Bridgestone Potenza RE 71RS, 77 zu 73 bei unserem Wert für nass.
Bridgestone Potenza RE 71RS, 84 zu 80 bei unserem Wert für trocken.
Yokohama ADVAN A052, 76 zu 65 bei unserem Wert für geräusch.
Yokohama ADVAN A052, 67 zu 60 bei unserem Wert für komfort.
Bridgestone Potenza RE 71RS, 58 zu 50 bei unserem Wert für laufleistung.
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik
