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Bridgestone Potenza RE010 vs Toyo Proxes TR1 — im Vergleich

Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Kundenbewertungen (Komfort 40/60). Grundlage: 0 + 1 Tests und 5 + 903 Kundenbewertungen. So bewerten wir

Kopf-an-Kopf: Potenza RE010 65, Proxes TR1 64.

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Toyo Proxes TR1
Reifen BToyo

Proxes TR1

Sommerreifen

± 9

Tests 61 · 1 Test Fahrer 66 · 903 Bewertungen

Bestes Testergebnis: Platz 3 von 6 im 2024 TopTireReview Best UHP Tyres for Asia Test (komfort (testerurteil))

“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”

Kategorie für Kategorie

Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Kundenbewertungen dahinter.

  1. 64

    Trocken

    Potenza RE010 +5
    59
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)53
    Online gefundene Bewertungen6270

    Potenza RE010: 60% × 65,6 (geschätzt) + 40% × 62,3 = 64

    Proxes TR1: 60% × 52,7 + 40% × 69,5 = 59

    Keine Tests zu Trocken für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,42).

  2. 69

    Nass

    Potenza RE010 +1
    68
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 69 (geschätzt)66
    Online gefundene Bewertungen6870

    Potenza RE010: 60% × 69,3 (geschätzt) + 40% × 68,1 = 69

    Proxes TR1: 60% × 66,5 + 40% × 70,2 = 68

    Keine Tests zu Nass für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,55).

  3. 62

    Komfort

    Proxes TR1 +1
    63
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 67 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen5859

    Potenza RE010: 40% × 66,6 (geschätzt) + 60% × 58,2 = 62

    Proxes TR1: 40% × 68 + 60% × 59,2 = 63

    Keine Tests zu Komfort für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,20).

  4. 67

    Geräusch

    Gleichauf
    67
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests≈ 66 (geschätzt)68
    Online gefundene Bewertungen69≈ 66 (geschätzt)

    Potenza RE010: 60% × 66,3 (geschätzt) + 40% × 68,6 = 67

    Proxes TR1: 60% × 68,2 + 40% × 66,3 (geschätzt) = 67

    Keine Tests zu Geräusch für Potenza RE010. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum.

    Keine Kundenbewertungen zu Geräusch für Proxes TR1. Die Fahrerhälfte ist der Durchschnitt der Fahrer (66): Kundenbewertungen zu Geräusch folgen den Tests kaum, die Tests sagen also nichts darüber, wie Fahrer ihn bewerten würden.

  5. 59

    Laufleistung

    Proxes TR1 +4
    63
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Professionelle Tests (TWG-Score)≈ 62 (geschätzt)≈ 64 (geschätzt)
    Online gefundene Bewertungen5460

    Potenza RE010: 60% × 62,1 (geschätzt) + 40% × 54,1 = 59

    Proxes TR1: 60% × 64,3 (geschätzt) + 40% × 60,2 = 63

    Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE010. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

    Keine Tests zu Laufleistung für Proxes TR1. Die Testhälfte ist aus den Kundenbewertungen geschätzt, so weit Fahrer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,36).

  6. 67

    Handling (Fahrer)

    Proxes TR1 +5
    72
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Online gefundene Bewertungen6772
  7. –

    Effizienz

    Kein Vergleich
    71
    Warum dieser Score
    QuellePotenza RE010Proxes TR1
    Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests–71
Scores im Überblick
KategorieBridgestone Potenza RE010Toyo Proxes TR1
Relative Score 65 64
Trocken 64 59
Nass 69 68
Komfort 62 63
Geräusch 67 67
Laufleistung 59 63
Handling (Fahrer) 67 72
Effizienz – 71

Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.

Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind

Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Kundenbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.

Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Neutral
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Weniger wichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax
Unwichtig
NichtWenigerNeutralWichtigMax

Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.

Neu berechnet
Gesamtscore
± 8

Potenza RE010

± 9

Proxes TR1

In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.

Vorteile, Nachteile & Beobachtungen

Themen aus online gefundenen Kundenbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.

Reifen A Potenza RE010

Vorteile

  • Originalbereifung im authentischen Erstausrüster-Format für klassische Sportwagen wie den Gen 1 NSX und den DC2 Integra Type-R
  • Berechenbares und progressives Fahrverhalten
  • Gute Leistung und gut ausfahrbar auf der Rennstrecke

Nachteile

  • Hoher Verschleiß
  • Bei Nässe ist Vorsicht geboten, wenn man ihn hart fährt
  • In gängigen Reifenfindern kaum zu finden oder wenig bekannt
Alle Fahrer-Themen im Potenza RE010-Test

Reifen B Proxes TR1

Vorteile

  • Hervorragender Grip auf trockener Fahrbahn und direktes Lenkgefühl
  • Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis im Vergleich zu Premium-Marken der ersten Reihe
  • Attraktives, sportliches Profildesign mit Laufrichtungsbindung

Nachteile

  • Spürbares Abrollgeräusch und Brummen bei bestimmten Geschwindigkeiten
  • Weiche Flanken, die zu leichtem Walken oder einem verzögerten Ansprechen der Lenkung führen können
  • Schneller Profilverschleiß, besonders bei sportlicher Fahrweise oder an der Hinterachse
Alle Fahrer-Themen im Proxes TR1-Test

Was echte Fahrer sagen

Aus Reddit, Foren und Bewertungs-Threads. Nicht Teil unseres Scores

Reifen A

Bridgestone Potenza RE010

Zu diesem Reifen haben wir noch nicht genug Community-Beiträge gesammelt.

Reifen B

Toyo Proxes TR1

Gemischt

Die Stimmung zum Toyo Proxes TR1 ist gemischt: Nutzer nennen häufig den attraktiven Preis und den sanften, komfortablen Lauf im Vergleich zu Reifen ab Werk oder Runflats. Mehrere Fahrer berichten aber von Schwächen beim Verhalten bei Nässe, beim Grip bei Kälte und beim mit der Laufleistung zunehmenden Abrollgeräusch, und einige kritisieren die weichen Flanken, die im Grenzbereich zu ungenauem Handling führen.

r/kereta ·2 Upvotes ·2026-04-27

“Finger weg vom TR1.. das Geräusch wird unerträglich.. Ich empfehle den Yokohama ES32..”

Aus dem Englischen übersetzt
r/CarTalkUK ·3 Upvotes ·2026-08-25

“Ich hatte genau diese Reifen an meinem EP3, und sie waren brillant im Vergleich zu dem, was das Auto ab Werk hatte. Ich weiß nicht mehr, welche es waren, aber für mich haben sie sich einfach nicht richtig angefühlt... als ich auf diese TR1 gewechselt bin, fühlte es sich an, als hätte sich die Dynamik des Autos komplett zum Besseren verändert. Aber ich bin hauptsächlich Stadt/Autobahn und manchmal Nebenstraßen gefahren. Und jetzt schwelge ich in Erinnerungen an meine Type-R-Zeiten...”

Aus dem Englischen übersetzt
corvetteforum.com

“Zitat von gamisou: 70l46 hast du deine für diesen Preis montiert und gewuchtet bekommen? Ich habe meine bei tiredealsforless.com für 765,12 $ inklusive Versand geholt. Die hatten die besten Preise, die ich gesehen habe. Jep, 859 $ sind montiert/gewuchtet und mit 6 % Umsatzsteuer von Michigan. Habe sie bei Tireman bekommen, einem Reifenhändler und Servicecenter in Ohio/Michigan.”

Aus dem Englischen übersetzt
Top-Themen
#Nassgrip#Weiche Flanken#Günstiger Preis#Probleme mit dem Abrollgeräusch#Fahrkomfort im Vergleich#Handling im Grenzbereich#Verwechslung mit dem T1R

Basierend auf 36 Community-Beiträgen

Daten im Vergleich

Merkmal A · Bridgestone Potenza RE010 B · Toyo Proxes TR1
KategorieSommerreifenSommerreifen
FahrzeugtypPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Verfügbare Größen—61
Felgendurchmesser—14″ – 20″
EU-Label: Nasshaftung—B
EU-Label: Energieeffizienz—D
EU-Label: Abrollgeräusch—70–72 dB
Profiltiefe7,9 mm (10/32″)—
UTQG120 A A—
SeitenwandBlackwall—

Welchen sollten Sie kaufen?

Bridgestone Potenza RE010

Toyo Proxes TR1

Zu knapp für ein Urteil: Bridgestone Potenza RE010 und Toyo Proxes TR1 liegen insgesamt weniger als 2 Punkte auseinander. Bridgestone Potenza RE010 ist stärker bei Trocken. Toyo Proxes TR1 ist stärker bei Laufleistung. Bridgestone Potenza RE010 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 5 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.

Reifen A wählen Sie wollen maximalen Grip auf trockener Straße

Bridgestone Potenza RE010 erreicht 64 vs 59 bei Trocken.

Reifen B wählen Sie wollen die höchste Laufleistung

Toyo Proxes TR1 erreicht 63 vs 59 bei Laufleistung.

Reifen A · Bridgestone Potenza RE010
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Reifen B · Toyo Proxes TR1
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Potenza RE010 oder Proxes TR1?

Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE010 oder Proxes TR1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 69 zu 68 bei nass, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE010 oder Proxes TR1?

Bridgestone Potenza RE010, 64 zu 59 bei unserem Wert für trocken.

Welcher ist leiser, Potenza RE010 oder Proxes TR1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 67 zu 67 bei geräusch, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher ist komfortabler, Potenza RE010 oder Proxes TR1?

Keiner, nach unseren Zahlen: 62 zu 63 bei komfort, weniger als 3 Punkte Unterschied.

Welcher hält länger, Potenza RE010 oder Proxes TR1?

Toyo Proxes TR1, 63 zu 59 bei unserem Wert für laufleistung.

Wie vergleichen wir Reifen?

Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Kundenbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Kundenbewertungen gibt es noch keinen Score.

Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Kundenbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.

Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik