Tests – · noch keine Besitzer 56 · 8 Bewertungen
Bridgestone Potenza RE030 scheint nicht mehr erhältlich: seit fünf Jahren keine neuen Besitzerbewertungen oder Tests und kein aktuelles EU-Reifenlabel.
Bridgestone Potenza RE030 vs Michelin Energy Saver — im Vergleich
Relative Score (0–100): der gewichtete Durchschnitt der Kategorien unten, jede zu 60 % aus Tests und zu 40 % aus Besitzerbewertungen. Grundlage: 0 + 1 Tests und 8 + 137 Besitzerbewertungen. So bewerten wir
Energy Saver liegt vorn, 68–58
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Tests 71 · 1 Test Besitzer 66 · 137 Bewertungen
Bestes Testergebnis: Platz 2 von 20 im 2018 Auto Bild 15 inch Summer Tyre Test (verschleiß)
Kategorie für Kategorie
Relative Score je Kategorie, 0–100. „Warum dieser Wert“ zeigt die Tests und Besitzerwertungen dahinter.
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59
Trocken
Energy Saver +1069Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 63 (geschätzt) 71 Online gefundene Bewertungen 55 66 Potenza RE030: 60% × 62,5 (geschätzt) + 40% × 54,8 = 59
Energy Saver: 60% × 70,6 + 40% × 66 = 69
Keine Tests zu Trocken für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,40).
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56
Nass
Energy Saver +1268Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 59 (geschätzt) 69 Online gefundene Bewertungen 51 65 Potenza RE030: 60% × 59,5 (geschätzt) + 40% × 51,4 = 56
Energy Saver: 60% × 69,1 + 40% × 65,3 = 68
Keine Tests zu Nass für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,56).
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56
Komfort
Energy Saver +1167Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) ≈ 65 (geschätzt) ≈ 69 (geschätzt) Online gefundene Bewertungen 43 66 Potenza RE030: 60% × 64,6 (geschätzt) + 40% × 43,1 = 56
Energy Saver: 60% × 68,6 (geschätzt) + 40% × 65,8 = 67
Keine Tests zu Komfort für Potenza RE030 oder Energy Saver. Die Testhälfte ist der Durchschnitt der getesteten Reifen (69): Besitzerbewertungen zu Komfort folgen den Tests kaum.
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–
Geräusch
Kein Vergleich68Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests – 72 Online gefundene Bewertungen – 63 Energy Saver: 60% × 72,2 + 40% × 62,8 = 68
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67
Laufleistung
Energy Saver +471Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Energy Saver Professionelle Tests (TWG-Score) · – / 1 Tests ≈ 67 (geschätzt) 73 Online gefundene Bewertungen 69 68 Potenza RE030: 60% × 66,6 (geschätzt) + 40% × 68,7 = 67
Energy Saver: 60% × 73,4 + 40% × 68,1 = 71
Keine Tests zu Laufleistung für Potenza RE030. Die Testhälfte ist aus den Besitzerbewertungen geschätzt, so weit Besitzer und Tester übereinstimmen (Korrelation 0,31).
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49
Handling (Besitzer)
Energy Saver +1564Warum dieser Score
Quelle Potenza RE030 Energy Saver Online gefundene Bewertungen 49 64
Scores im Überblick
| Kategorie | Bridgestone Potenza RE030 | Michelin Energy Saver |
|---|---|---|
| Relative Score | 58 | 68 |
| Trocken | 59 | 69 |
| Nass | 56 | 68 |
| Komfort | 56 | 67 |
| Geräusch | – | 68 |
| Laufleistung | 67 | 71 |
| Handling (Besitzer) | 49 | 64 |
Höher ist besser. Der Relative Score folgt Ihrer Gewichtung unten; die Kategorie-Scores ändern sich nicht.
Gewichten Sie die Kategorien, die Ihnen wichtig sind
Nasshaftung startet bei „Wichtig“. Laufleistung startet hier bei „Neutral“: Tests haben sie höchstens für einen der beiden Reifen gemessen, sie beruht also auf Besitzerbewertungen. Bewegen Sie die Regler, die Werte ändern sich sofort.
Nur einer der beiden Reifen hat hier einen Wert, diese Gewichtung ändert den direkten Vergleich also nicht.
Potenza RE030
Energy Saver
In den Gesamtscore fließen nur Kategorien ein, für die beide Reifen Daten haben.
Vorteile, Nachteile & Beobachtungen
Themen aus online gefundenen Besitzerbewertungen — nicht die Meinung von TireWheelGuide.
Reifen A Potenza RE030
Vorteile
- Ausgezeichnete Profillebensdauer und Haltbarkeit
- Zuverlässiger und gleichmäßiger Trockengrip
- Stabile, steife Flankenkonstruktion
Nachteile
- Hohe Abrollgeräusche im Innenraum
- Schlechte Traktion und schlechtes Handling bei Nässe
- Neigung zum Untersteuern
Reifen B Energy Saver
Vorteile
- Außergewöhnlich lange Lebensdauer des Profils und hohe Haltbarkeit
- Spürbare Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch und geringer Rollwiderstand
- Geringes Abrollgeräusch und hoher Fahrkomfort
Nachteile
- Unterdurchschnittlicher Grip und Traktion bei Nässe, besonders mit zunehmendem Reifenalter
- Neigt nach einigen Jahren zu Versprödung, Rissbildung und Aushärtung
- Schlechte Leistung und Rutschen bei Kälte oder winterlichen Bedingungen
Daten im Vergleich
| Merkmal | A · Bridgestone Potenza RE030 | B · Michelin Energy Saver |
|---|---|---|
| Kategorie | Sommerreifen | Sommerreifen |
| Fahrzeugtyp | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Verfügbare Größen | — | 4 |
| Felgendurchmesser | — | 15″ – 16″ |
Welchen sollten Sie kaufen?
Bridgestone Potenza RE030
Michelin Energy Saver
Sieger: Michelin Energy Saver — besser bei Handling, Nass und Komfort. Er liegt in jeder bewerteten Kategorie vorn oder gleichauf. Bridgestone Potenza RE030 stützt sich bisher auf wenig Daten (0 Tests, 8 Bewertungen) — das Ergebnis ist vorläufig.
Michelin Energy Saver erreicht 64 vs 49 bei Handling.
Michelin Energy Saver erreicht 68 vs 56 bei Nass.
Michelin Energy Saver erreicht 67 vs 56 bei Komfort.
Michelin Energy Saver erreicht 69 vs 59 bei Trocken.
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Potenza RE030 oder Energy Saver?
Welcher ist besser bei Nässe, Potenza RE030 oder Energy Saver?
Michelin Energy Saver, 68 zu 56 bei unserem Wert für nass.
Welcher greift besser auf trockener Straße, Potenza RE030 oder Energy Saver?
Michelin Energy Saver, 69 zu 59 bei unserem Wert für trocken.
Welcher ist komfortabler, Potenza RE030 oder Energy Saver?
Michelin Energy Saver, 67 zu 56 bei unserem Wert für komfort.
Welcher hält länger, Potenza RE030 oder Energy Saver?
Michelin Energy Saver, 71 zu 67 bei unserem Wert für laufleistung.
Wie vergleichen wir Reifen?
Jeder Kategorie-Score kombiniert zwei unabhängige Signale. 60 % stammen aus professionellen Reifentests (Bremswege, Rundenzeiten, Geräuschmessungen); jedes Ergebnis wird mit allen anderen Reifen im selben Test verglichen, neuere Tests zählen mehr. 40 % stammen aus online gefundenen Besitzerbewertungen, bereinigt um die unterschiedlich großzügige Wertung der einzelnen Seiten. Beide nutzen eine Skala: Der durchschnittliche getestete Reifen erhält 70, der beste 100. Hat ein Reifen nur eines von beiden, wird die fehlende Hälfte aus der anderen geschätzt und der Score bleibt näher am Durchschnitt; ohne Straßentest und mit weniger als fünf Besitzerbewertungen gibt es noch keinen Score.
Ausnahme Handling: Die Tests messen es in den Werten für Trocken und Nass, die eigene Zeile beruht daher nur auf Besitzerbewertungen und ist anfangs weniger wichtig.
Community-Meinungen aus Reddit und Foren dienen nur als Kontext — sie verändern den Score nie. Vollständige Methodik